Der der aus Billerbeck kommt

djdomrep

Hallo, wollte mich nun mal vorstellen.

Ich werden nun ... doch .. 52 aber bin immer noch mit den Wurzeln KFZ-Mechaniker.

Somit mache ich noch vieles, was man nach 30 Jahren nicht verlernt(doch bin schon so alt..) hat selbst.
Das Geld was man zum Leben braucht verdiene ich in einer IT-Firma.
Den Ausgleich finde ich auf dem Campingplatz beim chillen ,mit Grill und Rum....

Zum Renault Laguna 2 Grandtour 1,8 16V kam ich wie folgt:

Nachdem ich so einiges an Fahrzeugen gefahren habe, und mein Opel AstraF Caravan nach 17 Jahren in Tatschekestan seine letzte Reise angetreten hat, brauchte ich was neues...
Dazu war 1 Woche von meines Sommerurlaub geplannt gewesen....

und es kam anders...

Zuerst dachte ich, och ein BMW 318 Touring ab 2001... 118 PS sollten es sein mit eine einigermassen nützliche Austsattung..
Die Suche begann..
- zu teuer
- zu viel gelaufen
- zu angegrabbelt(Schäden)

Dann Lancia Lybra ab 2000 ja warum nicht Vollausstatung/Klima/Bose/Navi/.. ist ja schon Serie...
- zu angegrabbelt
- Sitze sehen nach 60tKM unmöglich aus
- kaum zu bekommen

Danach eventuell einen Ford Modeo 1,8 oder 2 Liter Gia mit Extras...
- zu teuer
- zu viel gelaufen
- zu wenig extras

Jetzt wurde es eng.
Audi A4
- zu klein
- zu teuer
- zu viel runter
- Viel Schrott auf dem Markt...

VW Passat?
- Völlig Wertlos und überteuert

Renault?!?
- Megan -> sollte schon mal grösser als ein Astra sein

- Laguna?? Grandtour? 1,8 / 2.0 kein Diesel..
Ok..
- Angebot 1,8L V16 ca 150tkm frisch TüV Vollausstattung = 2400€ von Privat.....

Angesehen: War nur ein Dynamique
aber mit:
- AHK
- Panoramadach
- Winterräder auf Stahlfelge
- Super im Lack
- Nicht angegrabbelt für 150TKm
- Hinterachsgummies def.
ok 2000€ und meiner.

Was soll man sagen,
abgesehen das der Sitz 5 Zentimeter zu hoch ist ich die Klappe für die Froschschenkel noch nicht gefunden haben und das es ein Unfallwagen ist, der sehr gut Instandgesetzt wurde, ist auch ein Renault ein schönes günstiges flottes Auto.
Werde Ihn wohl versuchen 6-8 Jahre noch zu fahren,. mit ein bisschen Aufmerksamkeit sollte es gehen.

knicke

Der Sitz 5 cm zu hoch? Wie groß bist du denn? Und 50 ist doch nicht alt, gerade mal Mittelalter! Ich rück langsam auf, viel fehlt nicht mehr! Viel Spaß mit dem Laggi!

McClane

Da war wer schneller^^
Willkommen!
Merke... wenn man morgens aufwacht und es tut einem nichts weh - ist man tot!
Ausserdem ist man so alt wie man sich fühlt..*autschmeinKreuz*^^
Die 5cm verwundern mich auch...

Na da drück ich dir und auch allen anderen für die nächsten 6-8 Jahre locker die Daumen:)

cya

Stefan84

Zitat von djdomrep

VW Passat?
- Völlig Wertlos und überteuert

Wieder einer mehr der es genauso sieht wie ich... Viel Spaß mit deinem neuen Gefährt, und immer auf die Golfkinder achten

Kane

Willkommen im Forum

steppel

auch von mir ein herzliches Willkommen

Geier3

Tach

Paseman

Freundliche Grüße auch von mir.

Ruprecht47

Moin Moin und viele splitterfreie Kilometer mit deinem "alten" Neuen.

Viele Grüße
Ruprecht

Bandog

willkommen...allseits gute fahrt..

Laguna3GT

Willkommen im Forum.
Wünsche dir mit deinem "neuem" Laguna viel spaß und viele Sorgenfreie Kilometer!

Mfg
Laguna2GT

djdomrep

Beim meinen Opel Astra hate ich noch gute 5-8 Cm bis zum dach, beim Laguna sind es noch garde mal 2-3 CM, man merks an den "Kopf-" Haaren.. Sitz ist ganz unten..
So nun wird er erstmalig nach guren 45 TKm einen Ölwechsel mit Filter bekommen (10W60 Vollsyntec) vorm Tüv....

Oberollen

Sei froh das da oben "noch" Haare sind

Schöne Grüße aus Laer/Holthausen

andi86

Findest 10W60 für deinen 1.8er nicht etwas gewagt? Denke da bist evtl. mit 5W40 besser bedient.

Nigh7Owl

Wird das Zeug nicht flüssig wie Wasser bei hitze?

andi86

Zitat von Lordchickon

Wird das Zeug nicht flüssig wie Wasser bei hitze?

Welches meinst du nun?
Das 10W60 ist bei Betriebstemp nicht so flüssig wie 5W40... allerdings sieht die Spezifikation von Renault selbst für den Megane RS "nur" 5W40 vor. Durch den Turbolader entstehen hier deutlich höhere Temps und Belastungen als beim einfachen 1.8er. Daher wäre auch da ein 5W40 völlig ausreichend.

Nigh7Owl

@andi86 Ich meinte das 10w60, war dann genau anders herum um so niedriger die Zahl hinterm w umso flüssiger bei hoher/höherer Temperatur(?)

strolchi90

Ich habe bei meinem Laguna auch 5w40 drin. Auto läuft super damit. Bei Kälte kein rucken oder sonst was. Hatte vorher 10w40 das War bei Kälte einfach nur totaler Mist.

Paseman

Ein 60er Öl ist im Heißbereich "dicker" als ein 40er. Das hat den Vorteil, das bei extremer Beanspruchung und sehr hohen Motor Temperaturen das Öl nicht zu dünn wird und der Ölfilm abreißt. Allerdings ist ein 10er im Kaltbereich natürlich auch dicker als ein 5er Öl. Somit dauert es bei niedrigen Temperaturen länger, bis an allen Stellen des Motors ausreichend Schmierung anliegt. Da aber vorallem der Kaltstart für den größten Verschleiß im Motor sorgt, würde ich ein 10er Öl nur bei Sommerbetrieb empfehlen. Theoretisch wäre das Optimum im Frühjahr auf 10W60 und im Herbst auf 5W40, bei Turbos sogar auf 0W40 (hab ich ganzjährig drin) zu wechseln. Wer macht aber schon 2x im Jahr Ölwechsel bei einem Alltagsfahrzeug? Einzige Möglichkeit wäre ein 5W50.

djdomrep

Hallo.... hier werden keine Minustemperaturen von unter -20 Grad erreicht... und warum soll ichs nicht nehem, wenn es doch so günstig ist?
Und zu den ewigen Ölwechselinterwallen:
Wer nur weiss wo es reinkommt = wechseln mindestens 1 mal im Jahr oder nach 30 tkm
Wer sich auskennt = wechseln wenn es nötig wird (wir verschwenden eh zu viele Rohstoffe)
Wer dann noch seine Lieblingsmarken möchte oder auf Gerüch steht (Motul) solls dann entsprechend wechseln.
Ach ja... wenn der Öllieferant ein 5-50 oder 0-50 Öl hat das die Spezifikation, ich meine nicht die Freigabe, hat werde ich dieses nutzen... könnte ja malmwieder kalt werden zum Jahresanfang lol..

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