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Guten Morgen Micha, ja das hat sich erledigt mit der Hinterachse. Wahrscheinlich macht sie immer noch Geräusche, aber gestern ist mir jemand rückwärts auf einem Parkplatz voll in die Fahrerseite gefahren. Zum Glück hintere Tür, weil ich geistesgegenwärtig noch weg gelenkt habe. Der wollte noch nicht einmal Schuld sein. Gut, die Polizei war da deutlich anderer Meinung 😄 Ist niemanden was passiert, aber auf jeden Fall ist es ein wirtschaftlicher Totalschaden. Auto kann man aber noch fahren.…

:thumbup: Kleinigkeit mit großer Folge.

Danke. Jetzt erstmal fahre ich. Gucke mir das mit der Glühkerze in paar Tagen an. Fehler war eine Sicherung. Die aber mehr oder weniger ganz unten in dem Sicherungskasten im Motorraum ganz unten mehr oder weniger lose unten gelegen. War garnicht so einfach zu finden. Haben den Tip mit der fliegenden Sicherung von Renault bekommen.

Vielen Dank Micha, Kofferraum habe ich schon überprüft. - Keine Änderung. Die anderen Punkte gehe ich noch durch. Ich hab auch noch die Handbremse im Verdacht. Weil die ist sehr stramm und wenn ich morgens diese löse, dann rollt das Auto, trotz leichter Schräge nicht frei nach hinten. Wenn ich gefahren bin und ihn an der gleichen Stelle abstelle, dann schon. Ist mir vorhin aufgefallen. Ich schaue mir die Bremsen und die Dämofer/Federn, sowie das Achslager hinten als nächstes an. Ich…

Ingo, deine Vermutung Koppelstange hinten ist nicht unmöglich, aber nach deiner Beschreibung nicht mein Hauptverdacht. Das Muster ist auffällig: Tok tok tok nur beim ersten Anfahren nach längerer Standzeit nicht nach kurzem Halt an der Ampel dazu evtl. Vibration ab etwa 120 km/h Eine typische Koppelstange macht eher Geräusche über kleine Unebenheiten, Gullideckel, Pflaster, Querrillen und nicht so typisch nur beim ersten Lastwechsel nach Standzeit. In ähnlichen Mégane-II-Fällen wurden bei…

Guten Morgen liebe Gemeinde 🙂 Kurz noch einmal die Daten Renault Megane 2 GT 1.6 16v 112PS Baujahr 2007 Kurze Beschreibung: Beim Anfahren morgens oder nach längeren Stand (ca. 30 min) kommt ein Tok, Tok, Tok, Tok, Tok, von der Hinterachse Aber nur beim Anfahren, dann geht es wieder weg. Es ist auch nicht zu zu hören, wenn man kurz an der Ampel hält und dann wieder anfährt. Bei höheren Geschwindigkeiten, so ab 120+ meine ich zumindest eine Vibration von der Hinterachse wahrzunehmen. Ich…

Moin Micha, vielen Dank für die Informationen, das ist eine Mega Hilfe für mich und hoffe, das wir das wieder hin bekommen! Gruß Chris

Markus, kannst du mir sagen wieso er wieder anspringt? hast du das Relais gefunden ? Der Code 03809621 ist bei Renault/Master ziemlich oft kein “unbekannter Steuergerätefehler”, sondern wird von vielen Diagnosetools nur so angezeigt. In einem Master-3-Thread wird 03809621 explizit als Glühkerzen-/Vorglüh-Fehler genannt. Auch mehrere Quellen/Videos ordnen DTC 038096 dem Preheating/Glühkerzen-System zu (Glühkerzen/Steuergerät/Leitung). Dass im Display „Abgassystem prüfen“ steht, ist bei…

Hallo, ich verstehe deinen Unmut nicht. Wenn deine Schrauben hinten vergammelt sind geht's nicht bzw. erst wenn sie wieder instandgesetzt sind. Hast du explizit die Hinterachse in Auftrag gegeben ? oder einfach Achsvermessung mit Nullkalibrierung (Vorderachse ist dann auch ein Teil vom Auftrag)? Wie hast du den Auftrag formuliert ? schreib wortwörtlich hier rein bitte. Hast du dir den Auftrag bestätigen lassen ? schriftlich?. Was für eine Behörde meinst du ? 197 € sind heutzutage normal…

Vielen Dank. Auto springt an. Ein unbekannter Fehler im Motorsteuergerät. 03809621 unbekannter Fehler. Abgassystem prüfen steht im Display. Kennt das jemand?

Wir finden das einfach nicht. Hat jemand eine Idee?

Ich schaue nochmals nach.... VG Sig

Update: So ich war jetzt bei Renault habe mir das jetzt machen lassen bzw die konnten das nicht weil, Hinten die HA die Schrauben festgegammelt waren und sich nicht bewegen ließen es wurde die Vorderachse vermessen. Haben 1 Std . 10 berechnet und Diagnose habe ich 197 € bezahlt :cursing: . Hätten die mir nicht schon am Anfang Bescheid sagen müssen? X/ Man sagte mir um erst die Hinterachse vermessen zu können müssten da wohl irgendwie neue Schrauben rein und Querlenker. Was soll ich…

Moinsen, wenn ich mich nicht täusche werden die Halteschrauben (der hinteren Dämpfer) unten, beim Clio, in belasteten Zustand angezogen.....also Achse mit dem Wagen-Heber etwas anheben Sonst reißt ggf. der Dämpfer-Gummi beim Ablassen. Gruß Michael

Markus, wenn du vor dem Fahrzeug stehst, ist es der Motorraum-Sicherungskasten rechts; laut Anleitung kommt man an die vollständige Motorraumbelegung erst, wenn man den Kasten nach Lösen der Befestigungen kippt/umdreht. Wenn du das noch nicht gemacht hast, hast du sehr wahrscheinlich noch nicht alle Relais gesehen. Was ich dir deshalb konkret rate: Nicht nur den Deckel abnehmen sondern den ganzen Motorraumkasten freilegen. Kühlmittelbehälter lösen/wegsetzen, falls er den Zugang blockiert.…

Vielen vielen Dank Micha. Wirklich. Danke. Weißt du welches das R1 Relais ist, also wo genau? Den Kasten habe ich bereits offen, weil ich wirklich jede Sicherung im Motorraum und Fahrerfussraum rausgezogen habe und einzeln gemessen habe. Gruß.

Markus, Ja — für den Master X62 spricht sehr viel dafür, dass diese drei Bauteile über das Einspritzrelais im Motorraum versorgt werden. Für den Renault Master 2022 ist im Motorraum-Sicherungs-/Relaiskasten dokumentiert: Fuse 19, 15 A versorgt u. a. Fuel metering solenoid (Durchfluss-/Mengenregelventil), Turbo control valve, Mass air flow meter und weitere Motoraktoren. Das zugehörige Relais ist dort als R1 = Diesel injection control unit aufgeführt. Das passt exakt zu deinem Befund mit dem…

Ein wichtiger Punkt, wenn ich im Startmoment gleichzeitig ( zweite Person) die Hand Kraftstoffpumpe am Filter konstant betätige, springt der Motor einigermaßen an und läuft unrund. Aber auch in diesem Moment sind alle drei Bauteile ohne 12V und ich glaube die Kraftstoffpumpe im Tank hat auch keine 12V. Kann es aber nicht prüfen, weil ich nicht unters Auto komme.