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Ach ja. Benzindruck wenn ich das richtig ablese wären 3,5- 3,6 bar. Hab mir so ein Manometer zum zwischenstecken b3i Benzinleitungen besorgt

Hallo Micha, Ich hab die Stelle gefunden. Dort blubbert es und es kommt rauch raus. Ist an der Aussenseite bei den Riemen. Man sieht es auf dem Foto hoffentlich auch leicht schimmern. Dort bilden sich kleine Blasen. Hilft uns das weiter?

So, nochmal Asche auf mein Haupt.... Ich habe vor rund fünf Monaten den Anlasser ersetzt. Habe das Kabel für den Fremdstart an Klemme 50 des Anlassers angeschlossen, klar das dort keine Spannung drauf ist. Das erklärt natürlich auch die letzten Messungen. Werde jetzt das Kabel auf Klemme 30 setzen, somit sollte dieses Problem gelöst sein. Was bleibt ist das brummende Mengenventil und das ausgehen des Motors mit aufleuchten der Kontrollleuchten. Den Verteilerkasten habe ich geöffnet, ich…

Micha, Asche auf mein Haupt, ich habe bei meinen Messungen einen Kardinalfehler begangen. Ich habe die Kabel nur durchgepiept, nicht die Ohm gemessen. Nun meine Ohmmessung bei komplett abgeklemmter Batterie. Batterieklemme Plus zum Starthilfepunkt7,4 Ohm zum dünnen Kabel des Anlassers 7,4 Ohm und zu Masse 7,4 Ohm! Vom Starthilfepunkt zum dicken Kabel des Anlassers 7,4 Ohm. Zu Masse und dünnen Kabel des Anlassers 0 Ohm. Ich denke das bringt uns weiter, ich werde gleich den…

Henrik, ein absolut gleichmäßiges Brummen spricht zunächst für eine gleichmäßige elektrische Ansteuerung des Kraftstoffmengenregelventils. Das Motorsteuergerät kann das Ventil mit einem getakteten Signal (PWM) ansteuern. Dabei entsteht ein gleichmäßiges Summen oder Brummen. Allerdings gibt es bei deinem G9U754 einen Punkt, der mich nach wie vor stutzig macht: Du sagst, dass das Ventil früher bei eingeschalteter Zündung nicht dauerhaft gebrummt hat. Diese Veränderung sollten wir ernst…

Das Brummen ist absolut gleichmäßig.

Fatima, danke für die Fotos! Damit können wir bei deinem Renault Master II von 2007 jetzt deutlich gezielter vorgehen. Ich habe deinen Sicherungskasten mit einem Belegungsplan des Master II verglichen. Die Anordnung passt zu der Ausführung mit drei senkrechten Sicherungsreihen. Diese beiden Sicherungen sind für uns interessant F4 – 15 Ampere (blau) Linke Sicherungsreihe, vierte Sicherung von unten. Versorgt laut Belegungsplan unter anderem das Kombiinstrument und den Fahrtenschreiber. F28…

Henrik, kein Problem, damit können wir den Verdacht auf ein defektes Hauptrelais zunächst deutlich zurückstellen. Dein Versuch ist aufschlussreich: Relais gezogen: Das Kraftstoffmengenregelventil verstummt. Relais wieder eingesetzt: Es brummt bei eingeschalteter Zündung. Baugleiches Relais eingesetzt: Keine Veränderung. Zündung ausgeschaltet: Das Brummen hört auf. Das zeigt, dass die Versorgung des Ventils über den betreffenden Relaisstromkreis erfolgt und grundsätzlich mit der Zündung…

Sorry, da hab ich mich verschrieben. Bei Zündung aus hört der Mengenregelventil auf zu Brummen. Bei Zündung an brummt es dauerhaft. Das besagte Relais habe ich schon gezogen, dann hört der Mengenregler auf zu Brummen. Tausch gegen ein baugleiches Relais brachte keine Verbesserung. Henrik

Hier noch Fotos vom Fahrtenschreiber und die Bedienungsanleitung habe ich auch noch