Suche: Rechte hintere Spurstange – Renault Laguna 3 GT 4Control

    Moin zusammen,

    ich stehe gerade vor einem Problem an der Hinterachse: Die Exzenterschraube zur Spureinstellung (hinten rechts) ist absolut festgerostet. Da ich am 8. Mai einen festen Termin habe zur Achsvermessung muss das Ding bis dahin gängig sein.

    Das Problem ist ja meistens nicht das Gewinde der Mutter, sondern dass die Schraube in der Metallhülse des Lagers festbackt.

    Meine Fragen an euch:

    Welchen Rostlöser könnt ihr aus Erfahrung für solche Härtefälle empfehlen? (WD-40 allein wird da wohl nicht reichen, oder?)

    Wie oft und wie lange sollte ich das Ganze im Vorfeld einsprühen?

    Habt ihr Tipps, um die Schraube zu lösen, ohne die Gummibuchse zu zerstören?

    Ich habe schon über Eisspray oder Kriechöle wie Caramba Rasant oder WD-40 Specialist Oder LiquMoly Schnell-Rostlöser Pro Line nachgedacht. Hat jemand eventuell Erfahrung mit dem speziellen Rostschockern?

    Bin für jeden Tipp dankbar, damit der Termin am 8. Mai nicht ins Wasser fällt!

    LG Sven

    Hallo Sven,

    ich ich schon auf Seite1 geschrieben habe:

    "Boltex" von Wührt, sehr teuer, aber oft die letzte Lösung.....

    Oder Restbestände Caramba aus den 80´er Jahren ( gibt es echt noch auf den Flohmärkten....)

    Gruß

    Michael


    P.S. die Jungs von Morlock-Motors (Peterslahr ist quasi "bei mir um die Ecke") gehen bei so was mit dem Brenner dran...Wink_Smiley

    Renaultfahrer von: R 5,9,11,18,19,25,Safrane, Megane und Laguna :evil:

    DBSveny,

    vielleicht kennst du jemanden mit einer Induktionszange, ist punktgenauer, weniger Kollateralschäden.

    Gruß Micha

    Wenn mein Tipp den Fehler schneller fand als die Werkstatt: 😄
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    Hallo Michael,

    vielen, vielen Dank noch mal für den Tipp mit dem Würth Boltex! Ich muss echt sagen: Das Zeug hat Wunder bewirkt.

    Meine Werkstatt hatte davor schon mit Brecheisen und allem Möglichen hantiert, um die Exzenterschrauben und Beilagscheiben frei zu bekommen – ohne Erfolg.

    Die meinten am Ende sogar, wir müssten aufhören, bevor die Schraube abbricht.Ich habe deinen Rat befolgt, alles ordentlich eingesprüht und einfach mal über Nacht stehen lassen.

    Was soll ich sagen? Es ist jetzt alles total leichtgängig! Die Schrauben lassen sich einwandfrei bewegen.Jetzt bin ich extrem zuversichtlich für den Termin am 8. Mai, wenn die Einstellung gemacht wird. Das war wirklich die Rettung in letzter Sekunde.

    LG Sven

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