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Wechsel auf Laguna 3 (am 20. 5. 2014 vollzogen)

  • Ruprecht47
  • 16. Mai 2014 um 13:04
  • Geschlossen
  • Ruprecht47
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    • 16. Mai 2014 um 13:04
    • #1

    Hallo an alle Laguna 3 Fahrer,

    ich beabsichtige von meinem Laguna 2 auf einen Laguna III 2,0 16 V Turbo Bj. 2009 in der Initiale Ausstattung zu wechseln. Gibt es Besonderheiten auf die ich achten muss? Oder sollte ich die Finger davon lassen?

    Vielen Dank
    Ruprecht47

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

    Einmal editiert, zuletzt von Ruprecht47 (21. Mai 2014 um 23:26)

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  • Lagina_1.8
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    • 16. Mai 2014 um 13:07
    • #2

    Die 16V Turbomotoren sind die robusten Renault 2 Liter Blöcke. Sollte also passen

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  • Ruprecht47
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    • 16. Mai 2014 um 13:21
    • #3

    Danke!

    Wäre noch interessant zu wissen, ob er einen Zahnriemen oder eine Kette hat.

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

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  • andi86
    Der Mod from Hell
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    • 16. Mai 2014 um 13:33
    • #4

    Der Turbo hat Zahnriemen - gleiche Maschine wie im Laguna 2.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

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  • Ruprecht47
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    • 16. Mai 2014 um 17:52
    • #5

    Sonst keine Tipps und Ratschläge? ?(

    Dann sollte ich wohl zuschlagen! Wink_Smiley

    Gruß Ruprecht

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

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  • Hazle
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    • 16. Mai 2014 um 19:27
    • #6

    Zeig doch mal einen Link wenn du ungeduldig bist.

    Bei dem Motor müsste er auch die Allradlenkung haben. :pump:

    Laguna 3 Grandtour GT :love:

    4control :hail: , Bi-Xenon :vain: , 2.0dci (150 PS) , Carminat Tom Tom :pleasantry: und und und

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  • Ruprecht47
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    • 16. Mai 2014 um 20:10
    • #7

    Nee, hat er nicht. Die Allradlenkung ist meines Erachtens bei keiner Motorisierung serienmäßig, sondern eine aufpreispflichtige Option, auch heute noch. Link kann nicht kommen, da er noch nicht im Internet steht. Ich habe nur durch "Hörensagen" den Tipp bekommen.

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

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  • Nigh7Owl
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    • 16. Mai 2014 um 23:37
    • #8

    Mein 2.0T(Laguna2Ph1) ist jetzt 180k km alt und hat noch den ersten Turbo und Kupplung, falls du sowas hören wolltest zum Thema Motor ;)

    653393.png

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  • Vegeta
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    • 19. Mai 2014 um 18:20
    • #9

    wenn der die 204ps maschine hat sollte es ja ein gt sein und der gt hatte doch immer 4control ???

    Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

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  • Hazle
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    • 20. Mai 2014 um 21:14
    • #10

    Gab auch ein 170 PS motor als 2.0T, vielleicht ist der das??

    Ansonsten kenne ich es so wie Vegeta

    Laguna 3 Grandtour GT :love:

    4control :hail: , Bi-Xenon :vain: , 2.0dci (150 PS) , Carminat Tom Tom :pleasantry: und und und

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  • Ruprecht47
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    • 21. Mai 2014 um 23:17
    • #11

    So, jetzt ist er mein!
    Es ist ein Grandtour 2,0 T mit 170 PS, Automatik in der Initiale Ausstattung mit Carminat 3 Bj. 2009 mit 60 Tkm und super gepflegt. Alle Inspektionen sind gemacht.
    Die ersten 300 km liegen nun auch hinter mir. Es ist ein wunderbarer laufruhiger Motor mit dem nötigen Durchzug (finde ich jedenfalls).
    Wie sich der Spritverbrauch entwickelt gegenüber meinem alten DCI wird sich zeigen. Dass er mehr verbraucht ist klar.
    Ich rechne so mit 10 Ltr. im Durchschnitt je nach Fahrweise und Streckenanteile.
    Da doch einige Dinge anders sind gegenüber meinem vorherigen arbeite ich zur Zeit die Bedienungsanleitung durch.
    Sollte ich noch Fragen bekomme ich hier sicherlich die richtigen Antworten.

    Viele Grüße
    Ruprecht

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

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  • Oberollen
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    • 21. Mai 2014 um 23:45
    • #12

    Glückwunsch, da haste bestimmt nichts falsch gemacht :thumbup:

    Der Laguna III ist wie ich finde ein sehr schönes und gutes Auto :)

    Gruß vom

    Oberollen :)

    Renault Laguna 3 Phase 1 Grandtour 2.0 dCi, 150 PS

    Ich fahre alles Strecken die länger sind als mein Auto :P

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  • ro4drunn3r
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    • 22. Mai 2014 um 14:07
    • #13

    Glückwunsch zum neuen, und allzeit Knitterfreie fahrt! :thumbup:

    Nimmt die Automatik im 3er Laguna immer noch den Gang raus bei jedem Stop?

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  • Ruprecht47
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    • 22. Mai 2014 um 15:16
    • #14
    Zitat von ro4drunn3r

    Glückwunsch zum neuen, und allzeit Knitterfreie fahrt! :thumbup:

    Nimmt die Automatik im 3er Laguna immer noch den Gang raus bei jedem Stop?

    Wie macht sich das bemerkbar?
    Ich habe noch nichts Auffälliges bemerkt. Nach einem Stop Gas geben und schon geht es los.

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

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  • doprimode
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    • 22. Mai 2014 um 17:10
    • #15
    Zitat von ro4drunn3r

    Glückwunsch zum neuen, und allzeit Knitterfreie fahrt! :thumbup:

    Nimmt die Automatik im 3er Laguna immer noch den Gang raus bei jedem Stop?


    Das wär schön, wenns so wäre. Ich schalte meistes auf Neutral wenn ich anhalten muss, sonst geht das ja tierisch über den Bremsverschleiß.

    Thomas

    Laguna III/1 2,0 dCi, 150 PS, Dynamic, Automatic, 09.2009, 61 TKm, Talik-Grün, Carminat 3 ....
    Laguna III/2 2,0 dCi, 150 PS Grandtour, 09.2011, 60 TKm

    Laguna III/1 2,0 dCI; 150 PS; Dynamic; 05.2007; 126TKm; Schwarz; durch Trucker Ronny wirtschftl. Totalschaden....
    Laguna II/1 1,9dCI; 120PS; Expression; 03.2003; 267 TKm; Abysee-Grün; Forumstempomat, autom. abblendbarer Innenspiegel, (verkauft)

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  • Ruprecht47
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    • 23. Mai 2014 um 12:35
    • #16

    Hinter solche Feinheiten werde ich wahrscheinlich auch noch kommen. :D

    Ruprecht

    Neu: Laguna III Ph. 1 Grandtour, 2,0 T, 170 PS Automatik, Initiale - EZ 6/2009 - meiner seit 20.5.2014 - problemlose 158 Tkm

    Alt: Laguna II Ph. 1 Grandtour - 2,2 DCI - Initiale - EZ 12/2003 - meiner seit 7/2005 - seit Jan. 2012 mit DPF - im Mai 2014 = 146 Tkm

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  • ro4drunn3r
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    • 23. Mai 2014 um 15:06
    • #17

    Also im 2er Laguna macht die Automatik das (zumindest das SU1). Ich finde es nervig, dass ist das einzige was mich wirklich stört an dem ansonsten tollen Getriebe.

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  • strolchi90
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    • 23. Mai 2014 um 15:33
    • #18

    Auch von mir allzeit gute Fahrt :)

    Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake :love:
    nachtschwarz

    Clio 3 Ph.1 RS :love:
    BLEU DE MONACO NACRE met.

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  • knicke
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    • 23. Mai 2014 um 21:08
    • #19

    Schönes Auto! ;)

    ++++++++++++++
    ;) MfG ;)

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  • Licchen
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    • 23. Mai 2014 um 23:10
    • #20

    Gute Fahrt mit dem Neuen. :D:thumbup:

    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

    Renault Clio 3 :love:

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