Beiträge von Basti

Bin mal gespannt ob sich noch ein paar von hier dort einfinden werden

Ja dann mal los

ich versuche auch mit Speichern ein wenig was zu tun, das gestaltet sich jedoch nicht immer so leicht, siehe PV Forum

Tach zusammen,

da ich auch ein wenig mit PV bastel, sprich Balkonkraftwerk und mir die Foren die auf Kommerz ausgelegt und mit Werbung zugepflastert sind ein wenig auf den Keks gehen habe ich unter Pvtreff.de ein Forum rund um Photovoltaik erstellt.

Sollte der ein oder andere von Euch auch in Sachen PV unterwegs sein, so wäre es super wenn Ihr euch dort auch registrieren würdet.

Gruß Basti

Hat der Trafic neben der Batterie am + Kabel so einen Metallwinkel wie der Laguna es damals hatte?!

Kenne den Trafic nicht wirklich jedenfalls hatte mein Laguna damals dort einen Metallwinkel der gebrochen war und dann gab es auch solche Phänomene... oder aber i-ein Massekabel ist nicht richtig fest/korrodiert...

Wichtig ist das das Öl heiß wird und somit Wasser und unverbrannter Kraftstoff verdampft...

Ölwechsel alle 15Tkm würde ich eh empfehlen...

Wieviel hat der Wagen denn gelaufen ?!

Qualität Motoröl kann natürlich auch kommen von der Kurzstrecke..zuviel Diesel oder Wasser im Motoröl da der Wagen kaum warm wird.

Wenn Du den Wagen auf der Autobahn bewegst dann bitte nicht mit 100 km/h im 5. Gang...

Wenn Du schon Autobahn fährst dann gib Ihm auf Deutsch gesagt "in die Fresse" ...

Dann solltest du gerne mal durchbeschleunigen und mit höherer Drehzahl fahren damit das Öl auch richtig heiß wird und somit Dieselrückstände und Wasser verdampfen können.

Früher hat man immer gesagt ein Diesel muss auch mal freigeblasen werden.

Du musst halt drauf achten das nicht zuviel Kraftstoff ins Öl gelangt denn irgendwann reißt der Schmierfilm ab und Du hast nen Motorschaden...

Gruß Basti

Zitat von Gerward

Wünsche Euch allen ebenso ein ruhiges Weihnachtsfest

Basti

Kleines Present gespendet

Finde es ist ein tolles Forum

LG Gerd

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Habs gesehen..Dankeschön und frohe Weihnachten

Ich wünsche Euch allen ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Zur Werkstatt fahren und das ganze prüfen lassen.

An Airbags darf nur geschultes Personal arbeiten.

Zitat von achso

in keinem Forum der Welt habe ich so eine fabelhafte Antwort wie die der euren gesehen. Chapeau! wirkt bisschen wie chatgpt.

das auto wird bald 20 jahre alt. wenn ich nicht auf günstigem wegen den ruhestrom mit allen intakten sicherungen "reparieren" kann, kommt die frazosen-karre, die auf motor-talk.de sehr weit runtergeredet wurde, weg. dort fragte ich, warum die lampen unvevrhältnismäßig oft durchbrennen. da schrieb man mir "tja die Franzosenkarren ...". dort ist mobbing an der tagesordnung (patienten voller hans-dampf-in-allen-gassen-symptome) und ich war auf der suche nach einem netteren Forum.

Ja es gibt Seiten da benehmen sich die Leute nicht wirklich das stimmt....

Du scheinst ja schon ein paar Unterlagen für den Modus zu haben ist da nicht zufällig ein Stromlaufplan dabei ?! Das würde die Suche erheblich vereinfachen....

Relais 1 im Motorraum ist für die Einspritzeinheit das kannste ja mal ziehen und dann messen...

Gruß Basti

Ist halt die Frage was da noch alles mit dran hängt an der Einspritzung... 70mA is jetzt aber auch nicht die Welt... bei einer 60AH Batterie kannste Dir ausrechnen wie lange die hält...

Da kannste das Auto nen Monat stehen lassen und die Batterie ist noch nicht leer...

Scheibenantenne vllt?!

Soweit ich das sehen konnte ist die Antenne doch normalerweise über der Windschutzscheibe am Dach auf der Beifahrerseite montiert...

Moin,

das geht nur über Renault......

Also wenn er immer nach 3 Sekunden abstirbt kann ich mir nur die Wegfahrsperre vorstellen, ob ein Lämpchen leuchtet oder nicht...Denn grundsätzlich läuft der Wagen ja... Wenn Kurbel oder Nockenwellensensor defekt wären würde er gar nicht starten...

Was man noch machen könnte ist den Kraftstoffdruck prüfen, nicht das dieser zusammenbricht...

Puhhh immer genau nach 3 Sekunden?!

Wegfahrsperre?!

Hi Wolle,

naja im Internet ist es meist billiger, jedoch hast Du jetzt den Vorteil das Du Garantie auf die Arbeit hast.

Ich hatte im Internet auch von Sachs ein Federbein Set inkl Domlager für 250€ bekommen und brauchte gestern einen neues Federbein da die Feder nach 2 Jahren gebrochen war und sich die Schraube vom Dämpfer am Domlager nicht mehr lösen lies. Da hat mich ein Federbein + Domlager 200€ gekostet.

Hab ich zum Glück alles direkt bekommen und konnte es gestern einbauen...

Und so wie der liebe Gott es will hat Sohnemann auf Klassenfahrt in Österreich Fieber bekommen und ich fahre heute wahrscheinlich 750km da runter um Ihn nach Hause zu holen...

Gruß Basti

Zitat von audionaut

Hey Basti,

vielen Dank für den Hinweis.

Eine Frage habe ich dazu. Was genau ist die Bucht?

bg Christian

ebay