Software für Injektoren

Ein Mehrverbrauch von einem Liter kannst jetzt rechnen, da mehr Verbraucher durch Sitzheizung und und und...
Motor braucht länger, um warmzuwerden, Winterreifen kann auch sein, es gibt also mehrere Faktoren.
Mein Benziner verbraucht jetzt auch mehr als im Sommer, und ohne Sitzheizung und elektrischem Zuheizer, den der Diesel glaub ich hat.

Für die Injektoren selbst gibt es keine Software, sondern nur für das Motorsteuergerät, aber wiso hat der ne neue Software draufgespielt, wenn die alte gelaufen ist?
Naja, wenn das Steuergerät neu programmiert wurde, müssen ein paar sachen wider angelernt/eingestellt werden.. Die Injektoren haben z.B. einen Code, der eingegeben werden muss, damit der Motor wider rund läuft.. EGR Ventil muss zb auch wider Angelernt werden.. vll wurden die sachen nicht gemacht?!

Ich habe 2 Einspritzdüsen bei meinem IDE getauscht, muss ich die wieder programmieren lassen? Die sind neu und im Leerlauf ist der Motor ein bisschen unruhig.

Zündkerzen und Zündkabel sind neu und die ganzen Dichtungen des Ansaugkrümmers, deswegen dachte ich eventuell sinds die Einspritzdüsen.
Fehler wurden keine gefunden...

Habe heute die OBD auslesen lassen, keine Fehler im Speicher. Die Parameter sagen das es einen Unterschied in der Durchflussmenge gibt zwischen Zylinder 1/4 und 2/3, gehört das so?

Zitat von Laguna2GT

Für die Injektoren selbst gibt es keine Software, sondern nur für das Motorsteuergerät, aber wiso hat der ne neue Software draufgespielt, wenn die alte gelaufen ist?
Naja, wenn das Steuergerät neu programmiert wurde, müssen ein paar sachen wider angelernt/eingestellt werden.. Die Injektoren haben z.B. einen Code, der eingegeben werden muss, damit der Motor wider rund läuft.. EGR Ventil muss zb auch wider Angelernt werden.. vll wurden die sachen nicht gemacht?!

Ich frage mich immer wieso die Nummer der Injektoren eingegeben werden muss. Ich meine sind die Injektoren so unterschiedlich? Wenn die Nummer irgend einen Code für die Durchflußmenge besitzt, dann muss der doch nach der Herstellung gemessen worden sein, um den richtigen Code drauf zu stempeln, oder?

Zitat von Martininii

Ich frage mich immer wieso die Nummer der Injektoren eingegeben werden muss. Ich meine sind die Injektoren so unterschiedlich? Wenn die Nummer irgend einen Code für die Durchflußmenge besitzt, dann muss der doch nach der Herstellung gemessen worden sein, um den richtigen Code drauf zu stempeln, oder?

Japp genau so ist es, nach der Herstellung wird die Durchflussmenge gemessen und der Injektor bekommt seinen eigenen Code.
Das Steuergerät weiß dann wie viel er durchlässt und steuert so die Öffnungszeit vom Injektor..
Moderne Piezo Injektoren können bei einem Arbeitstakt bis zu 8 mal auf/zumachen, wobei wir bei den neuen Modellen nur bei 5 sind ( 2x Voreinsprizungen 1x Haupteinsprizung 1x Nacheinspritzung und eine fürn Partikelfilter..)

Zitat von Vlajko

Habe heute die OBD auslesen lassen, keine Fehler im Speicher. Die Parameter sagen das es einen Unterschied in der Durchflussmenge gibt zwischen Zylinder 1/4 und 2/3, gehört das so?

Der Unterschied ist: bei Zylinder 1/4 stand 2075 und bei Zylinder 2/3 2045, könnte das ruckeln im Leerlauf verursachen?