Parkbremse neu codieren

  • Hi,


    ich musste meine Parkbremse austauschen (Laguna III, 2.0 dCi Automatik). Ich habe dafür eine Gebrauchte bei eBay gekauft.
    Vermutlich jedoch eine aus einem Laguna III mit Schaltgetriebe.
    Nun habe ich einen Fehler bezogen auf den Kupplungsschalter, den es ja nicht gibt.


    Gibt es eine Möglichkeit, die Bremse neu zu codieren?


    Grüße
    Markus

  • Ich glaube das Funktioniert nicht! Ist wie mit der Lenkradsperre, einmal an das Steuergerät an das Fahrzeug angelernt, ist es für andere Fahrzeuge nicht mehr zu gebrauchen. Da hilft nur ein Neues oder wenn es geht reparieren. Vielleicht gibt es noch Firmen die die Elektronik wieder Flashen können. Ansonsten mal versuchen deine Platine in die Parkbremse von eBay einzubauen.

  • Wie Andi86 sagt, die kann man mit Can Clip anlernen. Hab ich selbst auch schon nach einer Notentriegelung gemacht.

    Laguna 2 Phase II, 1,9 dCi, 210.000 KM Verbrauch 6,2 ltr/100 KM

    Dacia Duster II, 4x4, 1,3l 150 PS

  • Die Werte der alten Einheit einfach auf die neue überspielen.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Die Werte der alten Einheit einfach auf die neue überspielen.

    Und wie soll das gehen, wenn das alte Steuergerät defekt ist (Das ist meist der Grund für einen Wechsel)?
    Es gibt im Can Clip einen Menüpunkt "Parkbremse anlernen", damit geht es.

    Laguna 2 Phase II, 1,9 dCi, 210.000 KM Verbrauch 6,2 ltr/100 KM

    Dacia Duster II, 4x4, 1,3l 150 PS

  • Wie das genau funktioniert kann ich dir leider nicht sagen. Ich weiß nur, dass es bei Renault so gemacht wird. Defekt heißt ja nicht automatisch, dass nicht mehr darauf zugegriffen werden kann.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

  • Man muss keine Daten übertragen, man kann sie mit Can Clip anlernen. Das dauert keine zwei Minuten.

    Laguna 2 Phase II, 1,9 dCi, 210.000 KM Verbrauch 6,2 ltr/100 KM

    Dacia Duster II, 4x4, 1,3l 150 PS

  • Hi,
    vielen Dank für die Antworten.
    Wir sind davon ausgegangen, dass der Kolben nicht mehr komplett öffnet und es deshalb zur ständigen Störung kam.
    Wäre ein Kreuztausch mit dem alten Steuergerät möglich?
    Wie kann ich die Daten kopieren? Ist hierzu auch Clip nötig?

  • Wir sind davon ausgegangen, dass der Kolben nicht mehr komplett öffnet und es deshalb zur ständigen Störung kam.
    Wäre ein Kreuztausch mit dem alten Steuergerät möglich?


    Du kannst schon die Mechanik eines anderen mit der Elektronik von deinem Steuergerät mischen, wenn die Steuergeräte baugleich sind.
    Wenn du in der Zeit die Zündung nicht einschaltest, ersparst du dir (wahrscheinlich) auch das Anlernen, weil die Elektronik nicht geändert wurde und die UCH davon nichts merkt.

    Laguna 2 Phase II, 1,9 dCi, 210.000 KM Verbrauch 6,2 ltr/100 KM

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