Oh man, ich dachte ich habe endlich mal Ruhe mit dieser Languste, denkste...
Wollte während der Fahrt die Fenster öffnen, kein Fenster reagierte auf Schalterdruck oder ziehen, egal an welcher Tür, egal welcher Schalter, nichts...
Meine Frau meinte dann ganz schlau, es ist garantiert ein Elektronikproblem... Ok denke ich das wirds wohl sein...
Frauchen spielt dann am Klimabedienteil und schaltet die Heckscheibenheizung aus und was passiert... Alle Fenster funktionieren wieder...
Alles noch mal wiederholt, es ist tatsächlich so, sobald die Heckscheibenheizung an ist, sind die Fensterheber ohne Funktion... Auch wenn ich das Auto neu starte und das Klimabedienteil mit startet, funktionieren die Fensterheber erst dann wieder, wenn ich das Bedienteil komplett ausschalte und wieder einschalte OHNE die Heckscheibenheizung zu aktivieren...
Was bitte schön ist das denn....
Dazu sind mir noch zwei Dinge aufgefallen. Nach einem Neustart und losfahren dauert es kurze Zeit und ein Piepton (wie der von der Abspeicherung der Sitzposition). Es wird nichts angezeigt, keine Warnleuchte oder ähnliches...
Ausserdem habe ich eine Werkseitig verbaute Alarmanlage "drin", welche bei der automatischen Verriegelung einmal hupt und die Blinker etwas aufleuchten lässt. Die Hupe tuts noch, die Blinker nicht mehr, allerdings normal blinken und Warnblinker funktionieren noch...
Das nenne ich doch mal merkwürdig bzw "verstehe ich nicht"... Habt ihr sowas schon mal gehört oder erlebt...
Ach ja, meine Fensterheber hinten musste ich die Sicherung rausnehmen. Obwohl Auto abgeschlossen war (Zündung natürlich aus), öffneten sich die Fenster einfach mal so... Das passiert auch mitten während der Fahrt... Schließen hilft dann nur kurz was, gehen nach unterschiedlichen Zeiträumen wieder auf...
Könnt ihr mir da weiterhelfen... War bei Renault in Wismar, die "finden" nichts und wissen nicht wo sie ansetzen sollen...
Oh man... Hiiiiiillllfffffeeeeeeeee..... 
Heckscheibenheizung, elektrische Fensterheber...
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- Laguna 2
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PCKlempner -
12. Februar 2016 um 20:50 -
Geschlossen
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Denke Du hast ein Elektronik Problem
Absoluten Elektrik Fu hatte ein Kumpel dem ne Woche später die Karre im Kabelbaum gebrannt hatte...
Bei einem Unserer Fiats in der Firma gehen die Fenster gerne mal bei Regen einfach so auf und lässt sich nicht abschliessen.
Alle Sicherungskästen trocken? Maderschaden? -
Brandschäden sind Sache der Teilkasko - nicht der Vollkasko - also wenn so was ist immer locker bleiben
Wenn du das Klimateil abklemmst funktioniert alles? Die Option ein anderes zu testen hast wahrscheinlich nicht oder?
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Deine Fehlerbeschreibung ist ja mehr als Chaos in der Elektronik. Da die Fehler aus total verschiedenen Baugruppen kommen, die eigentlich nichts miteinander zu tun haben, vermute ich doch einen Kabelschaden durch Marderverbiss. Da wird die Fehlersuche extrem aufwendig. In einer Werkstatt haben die Jungs dafür wahrscheinlich weder Lust noch Zeit. Obendrein wird's auch noch teuer. Das ist nur was für Hobby-Schrauber-Freak's mit eigener Werkstatt.
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Als ein gemeinsamer Ansatzpunkt sehe ich noch die UCH als mögliche Fehler- Quelle. Die Alarmanlage, Klimaanlage, Fensterheber, Zentralverriegelung und die Scheibenheizung beziehen die Stromversorgung aus der Zentralsteuereinheit UCH. Da könnte das Problem liegen.
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weil das ganze scheinbar nur auf Zubehör beschränkt ist würde ich Marderbiss fast ausschließen. der bevorzugt besser zugängliche Stellen im Motorraum.
eher hätte ich auch auf UCH getippt, weil's funktionell der gemeinsame Nenner wäre.edit: wenn der Marder aber ganz gerissen ist, könnte er ja den Strang vom Innenraum zum Motorraum anbeißen. könnte auf den ersten Blick auch ein Fehlerbild frei von jeder Logik erzeugen, oder nicht?
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Danke euch Leute, also irgendein Problem muss es ja sein. Ich wolle heute einen Anhänger "mitnehmen", aber bei meinem Auto geht das Blinkersignal nicht mehr "raus". Vorhin funktionierten aber die Blinker der Alarmanlage beim Schließen plötzlich wieder... Kann es sein, dass hinter dem Tacho noch irgendwas verbaut ist, was auch die Elektrik der Hängerkupplung betrifft... Ist vor 2 Jahren bei Renault bestellt und eingebaut worden. Mir kommt das auch so vor, als ob da irgendwas "faul" ist, zumal ja der Piepton mich narrisch macht...
Leider habe ich nicht die Möglichkeit in einer Werkstatt mal so rumzuschrauben und Kontakte zu guten Hobbyschraubern habe ich leider auch nicht. Deshalb finde ich es auch schade, dass wir hier alle so weit auseinander sind. Würde euch ja gerne mal nach Meck-Pom einladen, nur ich glaube kaum das da so Interesse dran besteht...
Elektronikprobleme sind einfach Sch..., besonders wenn an dem Auto die ganze Familie dran hängt und schon wieder meckert, warum das Auto kaputt ist...
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Wenn du eine Hängerkupplung am Auto hast, kontrolliere mal die Hängersteckdose ganz genau auf Feuchtigkeit und Korrosion. Da treten auch immer ganz kuriose Effekte an der Elektrik auf. Salz und Spritzwasser sind jeder Anhängerdose Feind. Ausspülen, trockenblasen oder föhnen und mit Kontaktspray behandeln wirkt Wunder.
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Deine Fehlerbeschreibung ist ja mehr als Chaos in der Elektronik. Da die Fehler aus total verschiedenen Baugruppen kommen, die eigentlich nichts miteinander zu tun haben,...
Richtig... darum ist EIN Defektes Bauteil, was die anderen Signale zB in der UCH durcheinander bringt / kurzschluss versuchsacht genauso denkbar.
Wäre nicht das erste mal.. kleine Ursache - große Wirkung
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Kontrolliere doch mal noch die Plastikstopfen entlang der A-Säule.
Da siehst du bei geöffneter Fahrertür ein paar Stopfen - bei mir war einer kaputt und das Wasser lief innen am A-Brett runter, genau auf die UCH - gab die tollsten Fehler.
Hast bei Regen den Blinker betätigt, ging das Kombi-Instrument aus oder der Motor ging komplett für 2 Sekunden aus... lauter lustige Effekte eben. -
hat der Wagen evtl. ein Schiebedach?
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Also bevor du die UCH wechselst solltest du, wie in Post 9 & 10 geschrieben,
dich erstmal auf deine Anhängersteckdose konzentrieren.
Von der Fehlerbeschreibung her, könnte es passen.MfG
Peter -
Ist vieleicht der Regler an der Lima defekt das die 16Volt stat 13,5-14 rausgibt. Oder an der UCH ein Stecker oxidiert.
Uch wechseln ist nicht so einfach, da die VIN für die Wegfahrsperre da drinnen steht. und das geht nur einmal zu schreiben, höchtsen jemand kann den imocode deaktivieren im SAK-C167CS-LM.
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wenn die Lima mehr als 14,4V bringt wird sie zwar geladen aber du hast aber eine Überspannung im System
Kann vieles kaputt machen oder einiges zum sinnen bringen.
Prüfen kann man es mit Messgerät auf der Batterie mit erhöhten Leerlauf und darf net mehr als 14,4V stehen.
Lg
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Kontrolliere erst mal die Steckdose der AHK. Ist Alles OK, dann nach Wassereinbrüchen im Bereich Armaturenbrett und UCH (sitzt hinter den Sicherungen) suchen.
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@PCKlempner
wegen Schiebedach fragte ich, weil es hier auch schon 'ne Geschichte dazu gab. mit verstopften Ablauf und Wasser, dass dann über die A-Säule(wo der Schlauch vom Ablauf verlegt ist) runter zu Sicherungskasten\UCH lief. -
alex_h: Auch eine mögliche Fehlerquelle, hatte ich damals bei meinem Megane. Da waren auch die Abläufe zu und ich hatte Wasser in der Griffmulde der Handbremse, nur dadurch habe ich es gemerkt. Die elektrische Steuerung des Schiebedach sagte keinen Mucks mehr, einfach tot. Bei Regen macht man das Dach nicht auf und merkt so nichts.
Aber jetzt geht's um die Probleme im Laggi vom PCKlempner. Da ist es bestimmt auch so irgendwas kurioses. Und wenn Alles wieder trocken ist, sind alle Fehler wieder weg?
Auch Kabelbruch an beweglichen Teilen (Türen oder Kofferraum/Heckklappe) ist denkbar. Schade, aber als "Laie" ( wie du dich selbst nennst) wirst du ohne Hilfe nicht weiterkommen bei der Fehlersuche.
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