Bremsscheiben HA

Hinten haben alle Motorenvarianten vom Laguna 2 den gleichen Durchmesser in der hinteren Bremsscheibe.

Ich habe nämlich bei einem Autoteilezulieferer beim 1.6er, 2.0er und beim 3.0er geschaut und die hatten alle den Durchmesser 274mm

Achte auf die ABS-Ringe bei den Scheiben, aber das wusstest du sicher

... und die integrierten Radlager

bei mir sind immer noch die ersten Hinterradscheiben und Beläge drauf, die werden aber demnächst gewechselt, weil die Riefenbildung zu stark fortgeschritten ist.

Zitat von Jon Stazel

... und die integrierten Radlager

bei mir sind immer noch die ersten Hinterradscheiben und Beläge drauf, die werden aber demnächst gewechselt, weil die Riefenbildung zu stark fortgeschritten ist.

Du hast mit 185tkm noch die ersten Scheiben drinn?

Er fährt ja auch wie ein Opa
Hab meine bei 135tkm gewechselt inklusive Radlager natürlich

Zitat

Er fährt ja auch wie ein Opa

Das hab ich mal überhört^^

Mein Vater ist nur Langstrecken gefahren und hat regelmäßig bei 20 km/h die Handbremse gezogen damit der Rost immer abgeschliffen wird.

Ich bin auch überrascht, dass es noch die ersten sind.

Ist ja auch noch die erste Kupplung und der erste Auspuff

deswegen bin ich auch von dem Wagen begeistert

Zitat

Ich danke euch, dann werd ich wohl demnächst wechseln müssen. Denn bei
Fahrtbeginn hört man die alten Scheiben schon (und das im Sommer, naja
Fast-Sommer), Handbremse leicht kurzzeitig anziehen hilft nur bis zur
nächsten Fahrt, der Rost scheint wohl schon ziemlich tief zu sein,
bremst aber noch top, nur nervt halt.
Gruß

Ist bei mir genauso, irgendwann hört man es und das mit dem Anziehen der Handbremse geht auch nur so lange gut, bis die Scheiben eingelaufen sind

was mich nervt ist, dass wenn es draußen geregnet hat und ich rückwärts ausparke und bremse quitscht meine HA fürchterlich. Aber keiner findet den Fehler, sagen alle Feuchtigkeit (wär ich nie drauf gekommen ) aber woher die kommt...

VA das gleiche, aber da sind sicher zw. den Schitzen (geschlitze Bremsscheibe) bissl Feuchtigkeit.

Oder die Bremssättel sind hinten durch, dass die nach dem Bremsen entweder gar nicht zurückgehen oder für den Lösevorgang länger brauchen.

Quitschen dürfen sie normal wirklich nicht...
Würde mal die Leichtgängigkeit von den Bremsklötzen prüfen, und auch hinten die Bremssättel, ob die noch leicht gehen, denn hinten Rostet gerne der Hebel für die Handbremse ein, und dadurch wird immer gebremst. Auch die Handbremsseile selber werden mit der zeit schon schwergängig. Naja derLaguna kommt halt auch schon in die Jahre, wenn ich mir denke der älteste Laguna2 ist schon 12 Jahre

Ich habe bei mir auch die Handbremsseile wechseln müssen da das neue 2 cm kürzer war wie das alte, da sieht man mal wie sehr die Seile in 11 Jahren ausleiern.

Wieso 12 Jahre? Den Laguna 2 gabs doch erst ab Anfang 2001

Und die Bremssättel dürfen ja auch mal kaputt gehen, bei mir sind ja noch die ersten Scheiben und Beläge und ein Bremssattel hinten drauf, die werden aber diese Woche gewechselt und dann müsste Ruhe sein.

Bei Dir dann sicher auch. Wechsel am Besten auch die Seile mit, dann hast du auch ein besseres Gefühl im Handbremshebel

sagt mal lassen sich die Bremsscheiben hinten und vorne so einfach auswechseln,wenn man keine linken Finger hat.?
Meine das so daß ich eventuell den Laguna einfach auf den Rangierwagenheber hoch hebe und den die Scheiben so wechsle,geht das oder geht das nicht?
Würde mich über fachgerechte Antworten sehr freuen.
Auf was sollte ich eigentlich besonders achten beim Kauf neuer Bremsscheiben,hinten mit Radlager das habe ich schon rausgelesen.

Meine Bremsscheiben haben nach über 45000 Kilometer sehr tiefe Riefen drin,da der Wagen vorher vom Rentner gefahren wurde (ist mit 35550 Kilometer von mir gekauft worden).Ein Arbeitskollege (Werkstatt Schrauber bei uns in der Firma) meinte das der Wagen einfach zulange gestanden hat.

Also, ich habe keine linken Hände und habe auch schon viel am Auto geschraubt. Aber die Bremsscheiben und Beläge vorne habe ich in einer freien Werkstatt machen lassen.
Aus dem guten Grund, falls mal ein Unfall passiert und ein Gutachter fragt, wer denn die Bremsen gewechselt habe. Wenn man sagt (falls man kein KFZ Mechaniker ist)
das man dies selber getan habe, hat man schon schlechte Karten. Ungelernte sollen nicht an Bremssysteme dranrumspielen. Umsonst muss man ja keine 3 jährige Ausbildung machen. Außerdem wenn man mal nachrechnet hat man eh nichts gespart denn Unfälle können schonmal in die Millionen gehen und wenn die Versicherung keinen Segen gibt sitzt man auf einem Haufen Schulden.

Jedenfalls habe ich gesehen wie der Mechaniker auf der Bühne die Scheiben mit nem kleinen Vorschlaghammer abgekloppt hat. Mit einem Rangierwagenheber wirds schwierig nachher kommt dir der Wagen runter.
Zudem benötigst du einen Drehmomentschlüssel, damit die scheibe nachher nicht zu locker sitzt. Und achte auf den Hersteller. Febi Bilstein ist eine günstige Zubehör Marke wo die Teile auch 100%ig passen.

Und ja, wenn der Wagen lange steht fangen die Scheiben an zu rosten. Wenn die dann verrostet sind und man dann fährt und auch mal bremst wird der ganze Rost zusammengepresst und so entstehen auf Dauer Rillen

Zitat von Jon Stazel

(falls man kein KFZ Mechaniker ist)

Also ich habe einen Grundberuf vor 31 Jahren gelernt mit guten Abschluß,ich darf mich Fahrzeugschlosser mit Spezialisierung Triebfahrzeuginstanthaltungsmechaniker nennen/betiteln.Glaube das dies wohl etwas helfen sollte für das was ich vor habe.

Zitat von Jon Stazel

Ungelernte sollen nicht an Bremssysteme dranrumspielen.

Ich habe schon an einigen Motorräder am Bremssystem gearbeitet,Bremsscheibe,Bremsbeläge und auch Bremsleitungen gewechselt.An meinen Motorrad ist jetzt der zweite Satz Bremsscheiben vorne und hinten drauf und bestimmt schon der vierte Satz Bremsbelege dran/drauf.War anschließend auch schon in den Dolomiten und habe einige Serpentinen bergauf und bergab mit einen sehr ruhigen Gewissen gefahren.Selbst meine Sozia fühlt sich bei mir sicher.

Eventuell kann ich die Bremsscheiben auch bei einen Arbeitskollegen wechsel und der hat sogar eine Hebebühne und ein guter Drehmomentenschlüssel und gutes Werkzeug ist auch vorhanden.Das ist schon Vorrausetzungen um an ein Motorrad zum Beispiel schrauben zu können.

Und natürlich nicht vergessen am Ende die Führungsbolzen einzufetten und ggf. das Gewinde davon mit Schraubensicherungspaste zu bearbeiten.

Also meine Bremsen hinten hatte ich auch wegen Rost und leichte Ab-platz Spuren bei KM Stand 75.000 wechseln lassen. Preis (2 Scheiben + Steine) 259.-EUR
Nach einen Winter sahen die wieder total blöde aus. Nun Bremse ich stark mit der Handbremse um die Scheiben hinten Blank zu halten.