TÜV

bei mir warens die spurstangenköpfe...

...mhhh, grad ganz aktuell. Morgen kann ich mehr dazu sagen. Dann ist´s nämlich bei meinem soweit.Die Spannung steigt bei mir schonmal.
Hab auf jeden Fall noch mal kurz drübergeschaut. Mir ist nix aufgefallen, ausser ein gaaaaaaanz minimales Spiel - also wirklich ganz minimal - am Axialgelenk der Beifahrerseite. Mal sehn wie der Prüfer drauf ist. Meld mich auf jeden Fall, ob ab morgen die Plakette zur Farbe des auto´s passt

Ich war heute da und hatte ja sämmtliche Gelenke vorn getauscht außer 1 Dreiecklenker Gelenk was meiner Meinung nach ok war und genau dieses wurde beanstandet.
Also werde ich dieses Morgen wechseln (habe es ja schon hier liegen) dann zu Nachprüfung für 3€ und dann hab ich die Plakette, ASU habe ich ohne Probleme bestanden.

Mfg Basti

Auch grade ganz Aktuell:

- Spurstangenköpfe, auch wenn die gerade mal 1 Jahr alt sind (daher niemals das billigzeuch nehmen)
- Bremsen hinten komplett
- Federn hinten
- Sprühdüse vorne rechts für den Scheinwerfer

Axialgelenk, Spurstangenkopf ,Achsmanschette, Standlichtlämpchen,

Ja Spur ist eingestellt....
Habe heute das andere Gelenk getauscht und habe jetzt wieder Tüv

tüv ohne mängel bei 175000km vor ca 8 wochen

Bei meinem letzten Besuch waren es die Querlenker, die Spurstangenköpfe und die Tonnenlager der Hinterachse.

Zitat von ruun20

...mhhh, grad ganz aktuell. Morgen kann ich mehr dazu sagen. Dann ist´s nämlich bei meinem soweit.Die Spannung steigt bei mir schonmal.
Hab auf jeden Fall noch mal kurz drübergeschaut. Mir ist nix aufgefallen, ausser ein gaaaaaaanz minimales Spiel - also wirklich ganz minimal - am Axialgelenk der Beifahrerseite. Mal sehn wie der Prüfer drauf ist. Meld mich auf jeden Fall, ob ab morgen die Plakette zur Farbe des auto´s passt

So, gestern war es soweit.

Die Plakette passt jetzt zur Frabe des Auto´s. Und das ohne festgestellte Mängel fürn 7 Jahre altes Auto und 239tkm auf der Uhr!

Als kleine Einschränkung muss ich dazu sagen:
Die AU wurde erst beim zweiten Versuch bestanden. Die Fehlermeldung beim ersten war: Partikelfilter nicht vorhanden.
Problem hier: Beim originalen FAP von Renno gehen vor und hinter dem Filter jeweils ein Druckschlau ins Rohr. Und der vorderste (aus Ri Turbo) war gerissen. Das soll wohl ein Konstruktionsfehler seitens Renno sein, da der Druckschlau aus Gummi und das 5 cm neben dem heissen Auspuffrohr -> schnelle Alterung des Materials durch hohe thermische Beanspruchung und somit Versagen. Das kaputte Teil des Schlauchs wurde durch ein Stück Kupferrohr erstetzt und alles supi. vor allem hält das jetzt - denk ich - länger, da Metall nicht so anfällig gegen die Hitze.
Meine sporadisch auftretende Fehlermeldung "Einspritzung defekt" unter erhohter Motorlast ist nach der Aktion jetzt auch Geschichte. Und ich dachte schon, die EInspritzdüsen geben langsam den Geist auf - heiden Kohle gespart

VG

Ich glaub, die machen's mit Absicht, diese TÜV-Heinis. Nen Bierdosenhalter wollen sie auch net eintragen.

LG

Komisch, meinen konservativen Wurstblinker haben sie beim ersten Mal eingetragen
Aber das sind halt so die Schwachpunkte am Laguna, musste ich vor dem TÜV auch tauschen.

Was, die Wurstblinker? Mit Senf oder Ketchup?

Neeee, mit Erbsen und Möhrchen

Das glaub ich dir nicht.

Doch doch, Bohnen und Suppengrün oder Labskaus hab ich auch noch da

Aber das führt im ursprünglichen Thema jetzt etwas ad absurdum

Labskaus