Laguna 3 Neuwagen nur noch für Diesel Fans???

    Hatte aufgrund der vielen Mängel,die mein Laggi 2 nun hat kurz mit dem Gedanken gespielt (der freundliche hatte gute Angebote) mir einen Laguna 3 als Neuwagen zu kaufen ......
    Bin jedoch völlig entsetzt über die Motorenpalette.....die sprtliche GT Ausstattung gibts nur noch als Diesel!!! :thumbdown:

    Im allgemeinen nur noch der 2,0 mit 140 PS als einzig verfügbarer Benziner :(

    Der Witz schlechthin....das Sportcoupe des Laguna 3 gibts auch nurnoch als Diesel :thumbdown:

    Sorry Renault so kommt ein Laguna 3 als Neuwagen für mich nicht in Frage,gibt schliesslich auch noch Menschen für die sich ein Diesel einfach nicht rechnet.....

    Und wenn du nach einem guten gebrauchen L3, der den gewünschten Motor hat, Ausschau hältst?
    Ich meine, das Angebot derart zu reduzieren ist schon merkwürdig von Renault.
    Und das ist auch ganz offiziell so? Also auch auf der Internetseite von denen?

    Vom Note 2 mit TapaTalk

    Ja. Auch im Prospekt steht nur noch der eine Benziner drin. Wenn ich nicht will das ein Modell verkauft wird, stelle ich es ein und mach das nicht so.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Für den Megane gibts komischerweise ja noch den TCe 220 bzw sogar den TCe 265.....

    Aber für ein Laguna Sprotcoupe nur noch nen Diesel.....völlig Banane :(

    Das erklärt aber auf jeden Fall die gepfefferten Gebrauchtwagen Preise für die Laguna 3 Benziner mit mehr Leistung

    Ich sag mal so die Verkaufszahlen im Segment des Lagunas geht eben sehr stark in Richtung Diesel. Da viele Immer mehr oder weiter fahren mit dem Auto. Und beim Maggi das ist einfach ein Auto wo eher jüngere bei angesprochen werden wo die Kauf und Fahreigenschafften wieder anders sind. Aber lohnt sich bei dir kein Diesel?

    Aktuell:
    Laguna 3 Ph 2 GT DCI 180 Gordini Blau mit Bose etc....
    ein paar nette Veränderungen bekommt er natürlich auch noch.

    Historie:
    Laguna 3 Ph 2 GT DCI 180 Schwarz (Totalschaden)
    Laguna 2 Ph 1 Limosine 1,6l Benziner (verkauft)

    Ne ein Diesel lohnt sich bei mir nicht :( dafür müsste der Diesel noch 20 cent pro Liter günstiger werden. (habe so gute 12000 km im Jahr)
    Davon abgesehn fahre ich überwiegend Kurzstrecke, was auch gegen einen Diesel spricht.

    Irgendwie kann ich Diesel und Fahrspass auch nicht wirklich auf einen Nenner bringen :(

    Jo nen v6 wäre echt was. Fragt man sich schon wo denn die Zusammenarbeit mit anderen Herstellern dient? War nicht mal die rede von Mercedes Motoren ??? Verstehen kann ich es auch nicht. Aber nen Diesel im Laggi und damit Fahrspass ist definitiv gegeben Ghostrider. Selbst gefahren. Und im megane macht der 160 Ps dci noch mehr rabatz... und jede Menge Fahrspass.

    Mercedes-Benz CLA 45 AMG Shooting Brake :love:
    nachtschwarz

    Clio 3 Ph.1 RS :love:
    BLEU DE MONACO NACRE met.

    Also Strolchi, ich bin im moment auch auf der Suche nach einem L3 2.0t GT GT. Warum Benzin? Ganz einfach, Diesel ist mir zu teuer, zu lahm und zu dreckig. Wenn ich dran denke, das LPG hier nur 0,649€/L kostet, der fast keine Schadstoffe mehr auspustet und dann auch noch ne Nummer fixer ist als ein Diesel, dann frag ich mich, wieso Diesel? Fahre zwischendurch einen Ford Mondeo (2003er BJ oder so, hab die Papiere gerade nicht hier) mit einer 2.0 TDI Maschine und das Teil zieht einem einfach nicht die Salami vom Brötchen.
    Meine Eltern fahren einen L2/1 V6 auf LPG, und der hat damit die selben Treibstoffkosten (jetzt mal nur Treibstoffkosten) wie mein Arbeitskollege mit seinem 2.0 TDI VW Passat mit 140 Pferdchen. Den kann ich jedesmal nur auslachen wenn er mir mit seinem tollen Diesel ankommt Grin_Smiley .
    BMW 220 (Turbobenziner): Sehr hohes Drehmoment schon ab 1200-1250 u/min. Da fängt fahrspass an.
    Wollte es nur mal loswerden ;) :D

    Grüße, Tretsch

    also da muss ich widersprechen so mancher benziner den ich auch schon verheizt habe und bei 12t lohnt sich durch aus ein Diesel. Selbst bei sportlicher Fahrweise ist er sehr sparsam und kommt nicht mal in den Bereich das es bei mir zu schmerzen kommt und beim tanken die Freude darüber einmal voll 85€ und weiter gehts bei nur minimalen mehr kosten.

    Aktuell:
    Laguna 3 Ph 2 GT DCI 180 Gordini Blau mit Bose etc....
    ein paar nette Veränderungen bekommt er natürlich auch noch.

    Historie:
    Laguna 3 Ph 2 GT DCI 180 Schwarz (Totalschaden)
    Laguna 2 Ph 1 Limosine 1,6l Benziner (verkauft)

    Zitat

    also da muss ich widersprechen so mancher benziner den ich auch schon verheizt habe und bei 12t lohnt sich durch aus ein Diesel....


    Ich dir aber auch. Sonst müsste ich ja mit meinen 8 km in 10 Minuten täglich auf Arbeit ein wunderbarer Dieselkandidat sein, da ich insgesamt im Jahr auch auf 15.000 km komme. ;)

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Der V6 meiner Eltern verbraucht bei sehr sportlicher fahrweise max. 15L/100km (LPG). Dein Diesel müsste bei den aktuellen Preisen hier das gleiche schaffen (240km/h etc.), darf dann aber nur 7,0L/100km verbrauchen, nur um auf die gleichen Treibstoffkosten zu kommen. Ich denke das das eher unmöglich ist.

    Es ist alles eine Frage der Fahrerei...
    Ich habe meinen Diesel jetzt seit knap 2 Monaten und habe damit schon über 7500 km abgespult. Dann könnt ihr euch ja mal ausrechnen was da aufs Jahr zusammen kommt ;)
    Und selbst mit Tempomat 160 habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Litern, und das wohlgemerkt bei nem Sechsender!

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