Bremsscheiben mit Beläge

Zitat von Kane

Mein Stiefvater wusste es damals nicht besser und kaufte immer nur org. Renault.

Machen aber viele. Ich werd auch oft gefragt, ob das dann auch "Original Teile vom Fahrzeughersteller" sind, weil der Preis so günstig ist.
Erklär den Leuten dann immer, dass die Hersteller ihre Scheiben auch nicht selbst schnitzen, sondern eben von Textar, TRW oder ATE beliefert werden.
Die Aftermarket Scheiben sind ja genau so gut und deutlich günstiger, das sehen die dann auch immer ein. Hatte nur einmal einen Audi Fahrer, der bestand unbedingt auf die Scheiben von Audi... naja, kosteten 2 Stück etwa 120€ mehr als ATE direkt.

Das ist dann Dummheit und muss bestraft werden, Andi. Aber wie gesagt zu meinem Fall, schon komisch. Hab heut auch alles andere wieder mal von unten gesehn, alles top. Auch die Hinterachslager nach 140.000 km. Die ham wohl bei der Herstellung meines Autos den Wein und das Baguette weggelassen bei der Fahrzeugherstellung.

Mein Stiefvater gehört eher zur Gattung der "beliebtesten Kunden". Er gibt das Auto ab. Sagt:"Macht mal was" und bezahlt die Rechnung quasi ohne zu fragen. Zumindest so lange die Posten auf der Rechnung kein Bier und Schnapps enthalten.
Die Schweine haben ihm 2 mal neue Xenonscheinwerfer angedreht ohne wenigstens zu gucken ob denn "nur" der Brenner oder das Steuergerät kaputt war.

Zitat von knicke

Die ham wohl bei der Herstellung meines Autos den Wein und das Baguette weggelassen bei der Fahrzeugherstellung.

Hast du ein Glück. Ich hab hin und wider das Gefühl das sie bei meinem dafür um so mehr hatten und auch noch ein wenig Absinth.

Du bist ja auch schon etwas älter Knicke. Da hält alles etwas länger.

Zitat von Kane

Mein Stiefvater gehört eher zur Gattung der "beliebtesten Kunden". Er gibt das Auto ab. Sagt:"Macht mal was" und bezahlt die Rechnung quasi ohne zu fragen

Ja die Kunden sind die besten, aber sowas nutz ich nicht aus, will ja dass die Leute zufrieden sind und wieder kommen.
Aber ist natürlich auch easy für mich zu arbeiten, wenn bei der Arbeit noch etwas auffällt und man anruft "Pass auf, da wäre noch das und das zu machen, kost 100€ mehr." und die Antwort dann is "Klar, kein Problem. Mach das einfach noch mit."

Was Bremsscheiben und Beläge angeht, setz ich komplett auf ATE und TRW. Damit macht man nie etwas falsch und diese ganzen pseudo highend Sportbremsscheiben sind auch nur aus Metall, von daher kein Bedarf 300€ für EBC Scheiben zu zahlen.

ATE würd ich auch immer nehmen.

Mir geht's hauptsächlich um das Fading. Ich hasse es auf der AB Verzögerung zu haben. Teilweise wird es so schon knapp, wenn man die Bremse benutzen muss. Das ist ja eigentlich meistens nur, wenn man geschnitten wird. :mad:

meine bremsen verrosten immer... fazit von vielen mechanikern und tüvern : eindeutig zu wenige nutzung der bremse naja nu gelobe ich öfter mal zu bremsen

Wenn es nur die hinteren betrifft, einfach mal hin und wieder die letzten Meter vor der Ampel die Handbremse benutzen. Zumindest wenn es noch eine normale mit Hebel ist. Bei der elektrischen Feststellbremse des ph2 ist das vielleicht nicht so gut. Keine Ahnung.

Ein schon bestehendes Thema hätte man auch um 2 weitere Seiten füllen können.
Aber von ATE dann keine Powerdiscs, oder? Sonnst müsstest du ja 300er Sattel einbauen damit die Scheiben passen.
Zeig mal links, welche du nehmen möchtest?

Ist ein Hammer Preis.

Dank des hohen Verschleiß an der Hinterachse habe ich mich diesmal nicht wieder für ATE sondern für Bölk entschieden
Scheiben und Steine für knapp 100.-EUR, Fahre die nun knapp 3 Monate und kann nicht klagen. Mal schauen ob diese
auch wieder in 2 Jahren weg Rosten wie die ATE Scheiben

Auf jeden Fall billig.