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Solltest du eigentlich drin haben, denn der V6 und der 2.2 DCI hatten das Serienmäßig. Zudem hast du auch die Privilège Ausstattung. 
Ich glaube so einfach kann man die gar nicht erkennen...
Ich habe sie vermutlich auch drin, sicher ist das aber nicht.
Wird wohl nix anderes übrig bleiben als mal zum 
zu fahren, der kann anhand der VIN im System nachsehen was verbaut worden ist.
so ab ca 160 merkt man schon das es schwerer wird...
merkt man schon bei 100 kmh... im stand lässt es sich leicht drehen und bei hundert kmh ist es recht stramm... das dient dazu das man nicht ruckartig lenkt was ja zum ausbrechen des fahrzeuges führen kann... der previlege hat das drin
Mach euch da mal nicht wild.
Das Teil wird einfach nur eine andere Pumpe haben mit regelbarem Druckventil ( ggf mal auf die Hydraulikpumpe schauen )
Je schneller desto weniger Druck desto weniger Lenkhilfe.
Ich finde das aber eh übertrieben. Fahrt man einen Fiat mit E Servo. Dann macht die Cityfunktion an und ihr könnt das Lenkrad
mit einem Finger bewegen. Im Handbuch steht dann "Achtung nur beim Einparken und Rangieren benutzen da sonst die Gefahr zu groß ich durch starke Lenkbewegungen in Schleudern zu kommen"
Ist ja nett gemeint aber bei allen Autos die ich kenne und egal ob die Servo leicht oder schwer geht:
Bei jedem Auto lenke ich bis das Lenkrad passend steht und nicht bis ich eine Gegenkraft X spüre.
Das funzt beim Auto ohne Servo oder beim Traktor , dass man lenkt bis es wieder leichter wird weil
die Vorderräder schieben oder schliddern.
So kann ich auch einen Fiat mit Cityfunktion sicher durch den Verkehr lenken.
Aber ggf lenken andere wie mit einem Steuerrad auf hoher See. Anreißen und drehen lassen.
Dann ist das natürlich richtig die Servo schwerer gehen zu lassen nur sowas kenne ich vom Schiff auf hoher See 
Die Cityfunktion bei Fiat sollte man nicht unbedingt zum Fahren benutzen, weil man dann bei halber Lenkraddrehung schon den vollen Lenkeinschlag hat. Damit wird Spur halten interessant. Aber die fliegt ab 30 km/h eh wieder raus. Beim Laguna stell ich mir die geschwindigkeitsabhängige Lenkung ähnlich vor. Das der Lenkeinschlag beim Rangieren erhöht und bei hohen Geschwindigkeiten reduziert wird. Was hätte es für einen Sinn, die Lenkung schwergängiger zu machen?
Die Cityfunktion bei Fiat sollte man nicht unbedingt zum Fahren benutzen, weil man dann bei halber Lenkraddrehung schon den vollen Lenkeinschlag hat. Damit wird Spur halten interessant. Aber die fliegt ab 30 km/h eh wieder raus. Beim Laguna stell ich mir die geschwindigkeitsabhängige Lenkung ähnlich vor. Das der Lenkeinschlag beim Rangieren erhöht und bei hohen Geschwindigkeiten reduziert wird. Was hätte es für einen Sinn, die Lenkung schwergängiger zu machen?
Käse 
Wurde die bei Fiat mittlerweile wieder geändert, oder was meinst Andi?
Leute schlagt mich...
aber eigentlich ist doch am( in der nähe) Lenkgetriebe ein Stecker.... ist der Blind ...keine ..... ist der angeschlossen dann zusätzliche geschwindigkeitsabhängige Lenkung.
kann man gut erkennen bei geöffneter Haube, wenn man(n) direkt hinter den Kühler nach unten links schaut.
Wurde die bei Fiat mittlerweile wieder geändert, oder was meinst Andi?
Es gibt kein Auto mit Vollhydraulischer Lenkung.
Das findet man beim Traktor. Da lenken 2 Hydralinkzylinder und nur dann ist eine Änderung der Lenkübersetzung möglich.
Bei Fiat wie bei jedem anderen Auto auch ist der Volleinschlag nach beispielsweise 1,5 Lenkradumdrehungen da.
Macht man City an oder die Lenkung empfindlicher oder nicht, dann muss man trotzdem 1,5 Lenkradumdrehungen drehen.
Das ist nunmal bei einem LenkGETRIEBE so: Zahnrad + Zahnstange ergeben eine Übersetzung und die ist FIX
Jungs,was interessiert mich Fiat.
Ich möchte einfach nur verlässlich wissen, woran man die baulich erkennt!MfG
Christian
Es sollte nur verdeutlichen dass imho so ein System überbewertet wird.
Ansonsten wie gehabt Elektrokabel an der Servopumpe oder Lenkung. Imho wird da der Systemdruck eingestellt und daher
dann die Lenkkraft.
Ein irgendwie geartetes feiner Dosieren bzw dann empflindlichere Lenkung würde eben eine Übersetzungsänderung bedeuten und das gibts nicht
Bei Fiat wie bei jedem anderen Auto auch ist der Volleinschlag nach beispielsweise 1,5 Lenkradumdrehungen da.
Auch falsch...
Denk mal an die Aktivlenkung von BMW....
Aber das wird hier zu viel OT!
Denk mal an die Aktivlenkung von BMW....
Nur mal kurz zur Technik der Aktivlenkung, denke das ist noch on Topic "Lenkung"
"Im Lenkstrang, der Lenkrad und Lenkgetriebe verbindet, sitzt ein Planetengetriebe. Im Normalfall leitet es die Lenkbewegung einfach weiter. Ein Elektromotor ist mit dem Planetengetriebe verbunden und kann die Lenkbewegung des Fahrers verändern."
Quelle: http://www.bmw.com/com/de/insight…e_steering.html
Leute schlagt mich...
aber eigentlich ist doch am( in der nähe) Lenkgetriebe ein Stecker.... ist der Blind ...keine ..... ist der angeschlossen dann zusätzliche geschwindigkeitsabhängige Lenkung.
kann man gut erkennen bei geöffneter Haube, wenn man(n) direkt hinter den Kühler nach unten links schaut.
also wie beim Laguna 1.
Nur sieht man das so nicht sofort, wenn man mit einer Taschenlampe bewaffnet dort von oben reinschaut.
Problem ist folgendes:
Auto muss es eigentlich haben.
Jedoch wurde mal das Lenkgetriebe und die Lenksäule bei Reno ausgetauscht.
Und in der UCH ist als Lenkung eine einfache eingestellt und wenn man sie auf variabel umstellt, kommt ein Fehler, das eine Stromverbindung irgendwie offen ist.
Also so als wenn ein Stecker nicht angeschlossen ist.
Vielleicht ist aber das Kram auch mal zurückgerüstet wurde, was ich dann aber alles andere als fair von Reno finde.
Harzl. Grüße
Christian
Vielleicht ist auch alles schick und die haben nur vergessen den Stecker anzustecken. Manchmal sind es die blödesten Sachen.
Aber sie müssen ja das in der UCH umprogrammiert haben und so was mache ich ja nicht, wenn ich nur neun Stecker nicht draufgesteckt habe.
Obwohl heutzutage weiss man ja nie - Fachkräftemangel
Es gibt nichts was es nicht gibt.
Reno hat der Verkäuferin von meinem Laggi die 3 Tastenkarte zur vorhandenen kaputten dazuangelernt.
Es steht DICK und FETT im Clip drin: Bitte die 3 Tasten Karte als ERSTE Karte anlernen
Morgaehn,
ist es vielleicht der blind gemachten Anschluss, der direkt über dem Kühlflüssigkeitsbehälter an die Spritzwand getackert ist (mit dem roten und schwarzen Kabel)?
MfG
Christian
Ich nehm mal an die haben dir irgendwann das" einfache" lenkgetriebe eingebaut da Kosten günstiger
Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk
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