Undefinierte Geräusche - Vorne Rechts

    Moin,
    höre seit ein paar Tagen komische Geräusche, wenn man den Wagen Hochschaltet bzw. nachdem man sich rollen gelassen hat, erneut aufs Gas Tritt, gefühlt kommt das Geräusch von Vorne Rechts.
    Das Geräusch hört man nur im ersten Moment, wenn der Wagen, nach dem Hochschalten bzw. nach dem man sich Rollen gelassen hat, wieder anfängt zu beschleunigen. Das Geräusch ist in niedrigen Gängen sehr deutlich Wahrnehmbar und die Lautstärke nimmt mit Höheren Gängen ab, im 6. Gang hört man es fast gar nicht mehr.

    Was könnte das sein? Antriebswelle?

    Gruß,
    Chris

    Renault Laguna 2 Ph.1 (Bj. 06/03) 2.0 Turbo

    Ich habs mir schon fast gedacht. Kann man damit noch bedenkenlos Fahren? Oder sollte sowas schnell behoben werden?

    Gruß,
    Chris

    Renault Laguna 2 Ph.1 (Bj. 06/03) 2.0 Turbo

    Edited once, last by Aytus (November 27, 2013 at 6:11 PM).

    Ist das bei dir ein Unterschied, wenn das Auto kalt oder warm ist? Die Beschreibung kommt mir so bekannt vor.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Ja, also wenn der Wagen etwa 10-20 km gelaufen ist, ist es zwar noch da, aber längst nicht so deutlich, wie wenn der Wagen kalt ist.

    Renault Laguna 2 Ph.1 (Bj. 06/03) 2.0 Turbo

    Ein kurzes Klopfen, als wenn irgendwo Metall anschlägt?

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    So hab eben nachgeschaut, die Gummis sehen für mich alle ok aus, keine Risse oder ähnliches. Wenn man an der Maschine Wackelt, gibt es auch keine Geräusche.

    Renault Laguna 2 Ph.1 (Bj. 06/03) 2.0 Turbo

    Hallo

    Genau dieses Klopfen, habe ich jetzt wo es so kalt ist, auch wieder vorne rechts. Wenn ich anfahre und lasse die Kupplung kommen, macht es dieses metallische klopfen.
    Fahre ich dann mal im 4. oder 5. Gang so dahin, und trete sporadisch die Kupplung, kommt dieses klopfen auch. Als es wärmer war, war der misst weg.
    Kann es das obere linke Motorlager sein? Oder das untere, oder sogar das Domlager?
    Geht mir auch Tierisch auf die Eier. Irgendwie rappelt das Auto aus allen Richtungen.

    Gruß

    Laguna 2 Ph.II 2.0 16V Turbo

    Quote

    Laber nicht lang rum Chris!
    Sag einfach überprüf die Drehmomentstütze oben rechts auf Spiel.

    Da war ich mir aber nicht sicher, weil es bei mir ist, wenn ich das Gas weg nehme und nicht beim Gas geben. Laut Renault kann das aber auch das Hydrolager (um die 165,-€ beim :) ) sein, was man aber erst sieht, wenn man's ausgebaut hat. Das hatten die bis jetzt erst einmal bei 'nem Megane. Da war es gerissen und ausgelaufen. Dort haben die es auch erst gefunden, nachdem beide Drehmomentstützen getauscht wurden und es immernoch geklopft hat.

    Bei mir hatten sie leider nicht weiter geguckt, weil meiner natürlich an diesem Tag bei Renault weder zur Probefahrt noch bei Rangieren geklopft hat. :banghead:

    Edit:

    Das Hydrolager ist links das Lager unter der Dreieckigen Platte. Die gib's natürlich nur komplett, was wenigstens den Preis erklärt. ABER BITTE NICHT ABSCHRAUBEN OHNE DEN MOTOR ABZUSTÜTZEN!!!

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Edited 6 times, last by Paseman (November 27, 2013 at 8:48 PM).

    Das ist ein elend mit diesem Fahrzeug, kaum ist an der Hinterachse ruhe (letzte Woche Reparieren Lassen), fängt er woanders an weiter Radau zu machen :dash: :dash: :dash:

    Renault Laguna 2 Ph.1 (Bj. 06/03) 2.0 Turbo

    Hallo

    @ Paseman: War es bei dir nun das Hydrolager was bei dir das klopfen Verursacht hat? Also wenn ich bei mir drücke und ziehe, ist es eigentlich alles fest.
    Und doch, es gibt die Lager auch einzeln. Sind aber nicht wirklich preiswert. Guck hier. http://www.ebay.de/itm/3605082771…984.m1423.l2648

    Ich wollte ja erst mal das untere Lager wechseln. Aber irgendwie finde ich nicht das richtige. Es sieht so in etwa aus.
    http://www.ebay.de/itm/BIRTH-Getr…=item58a139498a
    Oder kann ich auch solch eins verwenden? http://www.ebay.de/itm/FEBI-Motor…=item58983a8225
    Vielleicht kann der andi86 mir mal was dazu sagen. Hier mal die Schlüsselnummern. Zu1 3333, Zu2 AEB
    Danke.

    Aytus: Ja, ich denke das große Motorlager muss zum Zahnriemenwechseln raus. War jedenfalls bei meinem Laguna 1 so. Und schön den Motor von unten abstützen.

    Gruß

    Laguna 2 Ph.II 2.0 16V Turbo

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!

Register Yourself Login