Motor und Getriebeölwechsel mit Schrecken!!!

Hi ich frag mich gerade wie die da soviel reingebracht haben . läuft doch normalerweise über wenn ich das richtig im kopf habe auser die haben an der falschen stelle eingefüllt

Na das würde mich auch mal stark Interessieren, wie die das reingebracht haben... Ich schätze mal du hast das Pk6 Getriebe, und da darf man auch nicht so viel einfüllen, bis es wider rausläuft bei der Einfüllschraube. Wenn man es trotzdem soweit füllt bis zur Einfüllschraube, drückt es das überschüsige Öl bei längeren Autobahnfahrten bei der Getriebeentlüftung raus und das ganze Unterbodenplasik mit dem Radlaufplastik ist alles schön voll mit Getriebeöl... Bei Renault gibts nen speziellen Ölmesstab, wo man dann nachschauen kann, wie viel Öl wirklich reinpasst.

Moin,
ich find das Ganze sehr seltsam. Dann müßte die Gangwahl ja extrem schwer funktioniert haben und das Getriebe laute Geräusche wie ne Turbine gemacht haben.
Ne andere Flüssigkeit kann es auch nicht sein, da zwischen Motor und Getriebe ja die Kupplungsglocke sitzt und Motorenöl dort nicht hineinkommt.
Bei Wechsel der Kupplung wechselt man eig. auch nicht das Getriebeöl, is ja ne lebenslange Füllung.
Hast du schon mal in der letzten Werkstatt nachgeforscht?

LG

Doofe Frage. Hast du ausversehen den Eimer vom Motoröl zum auffangen des Getriebeöls genommen und hast dann die Gesamtmenge gemessen? Kann ja vorkommen das man sich vertut.

Doofe Frage. Hast du ausversehen den Eimer vom Motoröl zum auffangen des
Getriebeöls genommen und hast dann die Gesamtmenge gemessen? Kann ja
vorkommen das man sich vertut.
Diese Vermutung hatte ich auch gerade dafür sind wir Menschen wir dürfen Mist machen oder uns mal vertuen.

Zitat von Laguna2GT

Bei Renault gibts nen speziellen Ölmesstab, wo man dann nachschauen kann, wie viel Öl wirklich reinpasst.

wo ist der Ölmesstab??

Zitat von sagocan

wo ist der Ölmesstab??

Beim Freundlichen.

Gruß

So, um nicht unnötigerweise einen neuen Thread aufmachen zu müssen:

wie bekomme ich das alte Öl aus dem Getriebe?
Habe das 5-Gang-Gebtriebe als Schalter vom 1,8er, welcher Getriebecode ist das genau? Im Handbuch find ich meine Modellbezeichnung "BG0M" nämlich nicht.

Das neue Öl soll man ja bis zur Unterkante der Einfüllöffnung einfüllen, gibt es auch eine "Ölablassschraube" beim Getriebe?

Du hast das Getriebe JR5 mit 2,5 Liter TRANSELF TR5 75 W80W. Dann bis zur Einlassöffnung einfüllen. Hast PN.

Zitat von knicke

Beim Freundlichen.

Gruß

??? wo ist denn der Freundlichen

Freundlicher = Renault

Zitat von Stefan84

gibt es auch eine "Ölablassschraube" beim Getriebe?

Jupp.

Einfüllschraube direkt an der Stirnseite des Getriebes zur Front. Ablasschraube hinten vor der Pendelstütze ( Getriebehalte / lager )

Zitat von knicke

Du hast das Getriebe JR5 mit 2,5 Liter TRANSELF TR5 75 W80W. Dann bis zur Einlassöffnung einfüllen. Hast PN.

mhh der Castrol Schmierindex zeigt ein 75w90 Öl

Zitat

Schalttransaxle JR5 5/1
Füllmenge : Füllmenge (gesamt) 2,5 Liter

Einsatz : Normal
Produkte : Castrol Syntrans Transaxle 75W-90

Also ich werd auch ein 75 W90 reinmachen, wenn ich eh schonmal dabei bin kommt nur das Beste vom Besten rein
Morgen früh 8 Uhr ist Termin, da bin ich mal gespannt wie das Öl nach mittlerweile über 115.000 km und 11 Jahren aussieht.

Das W90 kann schon sein, meine Quelle iss schon ein bisserl älter.

Moin, ich häng mich hier mal dran.

nach 230tkm möchte ich bei mir das Gertiebeöl wechseln.
Ich habe nen 1,6 16v, BJ 2001. Das ist der K4M, richtig?

Welches Getriebe steckt da dran?
Welche Füllmenge hat es?
75 W90 API GL5 hatte ich vorgesehen. Passt, oder?

Danke für die bestimmt kommenden aufschlussreichen Antworten!

Gruß,
Johannes

K4M ist richtig. Getriebe ist das JH3 und da gehören 2,8 Liter 75W-80 GL5 rein, wobei 75W-90 GL5 natürlich auch geht.

Was wäre denn empfehlenswerter? Das 80er, oder das 90er?

Zitat von andi86

K4M ist richtig. Getriebe ist das JH3 und da gehören 2,8 Liter 75W-80 GL5 rein, wobei 75W-90 GL5 natürlich auch geht.

Danke!

Zitat von Paseman

Was wäre denn empfehlenswerter? Das 80er, oder das 90er?

Ich persönlich fahre 75W-90 wegen der leicht besseren Temperaturstabilität.
Muss aber jeder selbst wissen was er rein macht, da laut Renault eben 75W-80 richtig ist.