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Danke für die Antwort, die beiden Beiträge hab ich auch schon gelesen. Zum Glück hab ich die Schrauben in einen Stück aus dem Auto bekommen 
Die Idee das man den Dämpfer erstmal über die Hülse zu ziehen, finde ich durchaus gut. Nur ich habe kein Abzieher oder ähnliches und mir gehen langsam die Ideen aus, wie ich diesen Dämpfer von der Hülse bekommen soll.
Hast es mal mit etwas WD40 und einem Hammer probiert?
Bzw. Kann man den Dämpfer an der Stelle punktuell erwärmen?
Naja, viel Rostlöser, und mit einem Hammer immer von Oben und unten draufhauen.
GGf. mit ner großen Rohrzange versuchen die Hülse zu drehen.. Auch das anwärmen mit einem Autogenschweißer hilft wunder (wirst aber wsl. nicht haben)
Ansonsten gibs nicht viel mehr Tipps.
Ein Butangasbrenner mit den kleinen Kartuschen tuts auch. 
Hallo
Ich habe mir da auch einen abgebrochen um die Dämpfer unten raus zu bekommen. Ohne die zu zerstören, war es leider nicht möglich.
Haber einen Hebel angesetzt und den Dämpfer vom Gummi runtergedrückt. Dann den Gummi mit einem Messer weggeschnitten,
und alles mit einem Brenner erwärmt.
Jetzt mit einen Hammer die Hülse von allen Seiten bearbeiten. Irgendwann wird sie sich lösen und du kannst sie rausziehen.
Habe zwar beim Einbauen der neuen Dämpfer die Hülsen gefettet, aber es ging wieder so straff rein, dass ich beim nächsten Mal dieselben Probleme haben werde.
Gruß
Das ist nicht gesagt. Kann sein das das Fett ein erneutes Festgammels verhindert.
Danke für die Tips. Ich versuch mich morgen nochmal daran, diesen Dämpfer irgendwie von der Hülse runter zu bekommen. Die Hülse dann von Fahrzeug zu trennen wird dann wahrscheinlich das nächste Problem
Die Sache muss klappen, brauche Montag den Wagen zur arbeit
Das würde ich noch nicht ganz so festhalten. Da morgen nix offen hat, zerfliegt dir garantiert irgendetwas, was du nicht da hast. Alte Renaulterfahrung.
Na das hoffe ich mal nicht Sonst muss ich mir noch nen Auto borgen oder die 50km zur Arbeit laufen
Du musst zu not mit ner Brechstange oder ähnlichem die Dämpfer rausdrücken und mit nem Hammer die Eisenhülse abkloppen
Ohne Bühne geht da mal gar nichts.
Also ich hab die bisher immer ohne Zerstörung heraus bekommen. Allerdings braucht man eine Bühne, eine große Rohrzange, ein Montiereisen und 2 Mann.
Einer dreht mit der Zange die Hülse am äusseren Rand hin und her und der andere drückt mit dem Montiereisen den Dämpfer vorsichtig raus. Dauert ein paar Minuten, aber dann kommt die Hülse ohne Beschädigungen heraus.
Ich habe es damals ohne bühne hinbekommen... vorgehen war wie folgt:
mit einem brecheisen den dämpfer über das gummigezogen... danach mit einer grippzange und einem eisenrohr als verlängerung die hülse gedreht... nach leichtem hin und her drehen ging diese ziemlich einfach raus...
vleit hilfts
Und wie haste das Gummilager danach wieder in den Dämpfer gebracht?
Er wird ja neue gehabt haben, denn ist der Dämpfer mal über der Gummihülse ist der sowiso hinüber.
Und wenn man mal die Federn wechseln muss nimmt man entweder einen Spanner oder macht den Dämpfer oben auf, den da geht er immer ab 
hatte neue und hatte den thread auch so verstanden dass es ein wechsel gibt... falls nicht, meine variante wieder verwerfen 
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