Wohnwagen Elektrikproblem

Moin Junx und Mädels,dies ist ein Hilferuf an die KFZ Elektriker unter uns.

Mein Mädel hat ein jetzt dreizig (30) jährigen Wohnwagen der Firma Knaus aus der Serie Azur (485) in ihren Besitzt.
Nun haben wir schon seit Jahren ein Problem,wenn wir fahren leuchten mal die weißen Positionsleuchten und mal nicht.Ich habe jetzt im Stand mal die vorhandene Stromspannung gemessen,muß dazu sagen habe eine Lampenfassung von der Positionleuchte gewechselt.Also nun leuchtet die beiden Positionsleuchten garnicht mehr,bin auch noch kein Meter gefahren heute.Das andere Phänomen dazu ist das im Multidisplayanzeige die Meldeleuchte von der Nebelrückleuchte leuchtet obwohl der Wohnwagen nur ein sieben poliges Kabel hat.Ein Kabeladapter ist natürlich dazwischengeschaltet,da die Steckdose am Laguna dreizehn polig ist.Es ist nicht der erste Anhänger am Laguna,es war schon ein Tadem-,"normaler Lastanhänger dran und der eine hatte auch nur ein sieben poligen Stecker und da funktionierte alles ganz normal.Also kann ich ausschließend das die Verkablung am Laguna einen Fehler hat.Da dieses Phänomen ist nur an diesen Wohnwagen vorhandent!?!
Heute habe ich dann auch mein kleines Multimetermessgerät zur Hilfe genommen und folgendes ist passiert.Ohne Leuchtmittel (Soffitte C 5 W) kommen 10 bis 12 Volt an den Kabeln an und die Meldeleuchte von der Nebelrückleuchte leuchtet nicht.Wenn jetzt die Soffitte rein getan wird leuchtet die Meldeleuchte von der Nebelrückleuchte wieder und die Spannung geht runter auf 0,5 V.
Wie gesagt ich bin noch kein Meter heute gefahren,könnte also sein das die Positionleuchten beim anfahren leuchten und dann wieder aus gehen und beim bremsen wieder anfangen zu leuchten.Diese Phänomen ist jetzt schon einige Jahre vorhanden und ich habe wie gesagt eine Lampenfassung der Positionleuchten gewechselt.Auch den sieben poligen Stecker vom Wohnwagen habe ich heute gleich mit gewechselt.
Alle anderen Lampen/Leuchten am Wohnwagen funktionieren,also Rücklicht/Blinker/Bremslicht/KFZ Kennzeichenleuchten.So langsam bin ich am verzweifeln.
Habt ihr eventuell noch einige Tips und Vorschläge voran es vielleicht liegen könnte.Habe auch schon überlegt vom Stecker direkt zu den Positionenleuchten zugehen mit einen kabel (sind ja nur plus und minus Anschluß)vom Wohnwagen.

Versuche noch ein paar Fotos zu machenund hier rein zu stellen
Bedanke mich schon mal für eure Hilfe.

Zitat von knicke

7-polig für nen Wohnwagen ist aber ungewöhnlich. Eigentlich haben die 13 Pole, allein schon wegen Dauerplus über die 13-polige Dose.

zu heutigen Zeiten sind die Wohnwagen auch mit dreizehn poligen Verkablung ausgestattet "knicke",aber vor dreizig Jahren war das noch kein Standard .
Wenn ich mir heute einen Wohnwagen zu legen würde hätte der auch schon eine dreizehn polige Verkablung,aber die meisten einfachen "normalen" Lastanhänger haben heute auch noch eine sieben polige Verkabelung.Diese sind zwar auch nicht mehr der Standard aber eben doch noch da.

Also das war nicht die Lösung für mein elektrisches Problem,ich hoffe da kommen noch einige Anregungen von euch.Zunächst werde ich jetzt erstmal den Adapter wechseln und hoffen das sich was ändert.Aber das ist fast unwahrscheinlich,aber gerade das unwahrscheinliche könnte helfen (wie so oft).

Werde Euch auf den laufenden halten.

Zitat von heinzlmaennchen

Sieht eher nach durchgammelten Kabeln am Wohnwagen aus. Ein paar Anregungen zur Fehlersuche: Schon mal der Einfachheit halber probiert, eine andere 12V-Quelle (meinetwegen ein Netzteil) zu verwenden und jeden Anschluss nacheinander separat zu schalten, um einmal zu schauen ob dann alles funktioniert? Zweitens könnte damit auch die Steckerbelegung des Wohnwagens festgestellt werden; nicht, dass da irgendwas verkehrt gepolt ist. Nochmals die getauschte Lampenfassung kontrolliert?

Das ist doch schon mal ein guter Tip,wenn es meine Zeit erlaubt werde ich mich mal wieder an dieses Problem ransetzen.Habe auch schon drangedacht eine provisorische Direkteitung vom Stecker an die Positionslampe zulegen.Ich brauche ja nur die Plusleitung abnehmen/-zapfen vom Stecker.
Was mich immer noch stuzig macht,wenn die Soffitte draussen ist das die 10 bis 12 Volt Spannung an den Kontakten der Lampenfassung anliegen und wenn die Soffitte drin ist nur noch 0,5 Volt vorhanden sind.

Moin Junx und Mädel mal kurz das neueste vom neuen.
Das Problem ist gelöst,weil einfach verkauft den Wohnwagen und ein neueren (10 jährigen) Wohnwagen gekauft.
Jetzt kann ich meine 13 polige Steckdose am Laguna komplett ausrüsten.
Weißjemand wo ich die "Klemme 15" bequem abgreifen kann für ein Trennrelais?
Möchte den Dauerstrom eigentlich nur dann haben wenn ich die Keycard benutze,so das der Kühlschrank wärend der Fahrt das "Empfangsbier" schon mal kühlt.
Gleichzeitig kann ich dann wohl auch das Modul für die Blinkeranlage auch daran anklemmen,das ist im Moment an der Plusleitung von der Steckdose vom Kofferraum.
Über Tipps und Anregungen bin ich sehr empfänglich.

Okay dann schau ich mal bei Gelegenheit nach,aber ich glaube ich habe den Stecker schon irgendwie gesehen.Denke das war wohl dann der entscheidene Tip. Merci.

Zitat von Micha8611

Mach doch Dauerplus als Dauerplus.

Wenn es dann ganz dumm kommt ist die Batterie vom Laguna leer,nee darauf habe ich keinen Bock.Obwohl ich weiß garnicht was der Kühlschrank und auch einzelne Lampe an Strom ziehen.Muß ich mich mal schlau machen,glaube aber viele LED Leuchtmittel gesehen zu haben.
Auf alle Fälle gibt es wohl noch einiges zu machen,zum Glück aber nicht soviel wie beim alten Wohnwagen.

Moin Junx und Mädels,
ich habe mich nun doch durchgerungen einen Erweiterungssatz für Dauerplus,Ladeleitung und Masse zukaufen über Ebay Kleinanzeigen nagelneu und unbenutzt,hat super geklappt was auch den Preis angeht.
Heute habe ich dann mal den Erweiterungssatz hinten im Kofferraum auf der linken Seite mit den schon verlegten E-Satz von Jaeger verknüpft und habe soweit den Kabelbaum nach vorne auf die Fahrerseite in den Fußraum super verlegt bekommen.Jetzt kommt mein eigentliches Problem wo führe ich diesen Kabelbaum in den Motorraum rein. Muß ich jetzt doch damit zum freundlichen
Mir reicht es erstmal wenn ich das Dauerplus angeschlossen bekomme heute oder in den nächsten Tage eventuell.Die Ladeleitung und deren Masse ist noch nicht so wichtig,da unser Wohnwagen noch nicht autark ist.

Zitat von Multiman

Ich hab mir vor ein paar Tagen nen original Renault E-Satz verbaut, da wird der Dauerstrom einfach von nem Stecker im Kofferraum genommen.
Wenn du die Kofferraumverkleidung abbaust ist auf der linken Seite ein Stecker an dem nichts angeschlossen ist, neben nem fetten weißen.

Das dicke rote Kabel (Pin 4) führt Dauerplus und ist mit 30 Ampere abgesichert.

Nach der original Anleitung einfach das Kabel zu Steckdose drauf löten bzw. mit durchschneiden in Kabelschuh stecken und verbinden mit dem der AHK. Bitte keinen Stromdieb verwenden.

Ich kann gerne ein Bild der Anleitung machen.

"Multiman" deine Anleitung ist eigentlich super,aber ich wollte direkt an die Batterie ran gehen und dort anklemmen.Habe natürlich auch den Stecker und den Pin 4 genau gefunden,meine Masse war schon vorher an den Karrosseriepunkt angeschraubt gewesen.In meiner 13poligen Steckdose war Kontakt 9 und 13 schon angeklemmt und in den hinteren linken Kofferraumbereich verlegt.Also brauchte ich nur eine Verbindung zum Erweiterungssatz schaffen und gut isses.

Ich freue mich über eure zahlreiche Hinweise und Tips sowie Ratschläge.

Habe mir nochmal den Stecker hinten links hinter der Kofferraumverkleidung angesehen und dabei festgestellt das dieses Dauerstrom führende Kabel an den Stecker ziemlich dünn ist. Auch habe ich dort ein gelbes dünnes Kabel gefunden was bei eingeschalteter Zündung "Plusführend" (also könnte dies für die Ladeleitung sein) ist,ich denke mal das dies der Stecker für den Elektrosatz für die Steckdose für die AHK ist.Wahrscheinlich für den Fahrzeugspezifischen Elektrosatz von Renault,aber was mich stutzig macht ist das einige Kabel vom Querschnitt kleiner sind als sie sein sollten.Es gibt da zwar auch ein rotes Kabel mit einen Querschnitt von 2,5 mm² aber dies führt auf alle Fälle kein Dauerplus und auch bei eingeschalteter Zündung ist es irgendwie nicht geschaltet.Wäre ja mal interessant zu wissen ob jemand über diesen Stecker mehr weiß und dies hier auch kund tun würde was es mit jenen auf sich hat.

Zitat von Multiman

Dauerplus ist bei mir das dicke rote Kabel. Wie in der Beschreibung Pin 4.

Eben deswegen dachte ich ja das das dicke rote Kabel bei mir auch Dauerplus wäre,ist es aber wohl nicht.Habe mir erstmal einen Kabeladapter gebastelt mit einen richtigen kleinen Steckschuh.Zum Glück habe ich davon genügend.
Werde in kürze wohl mal Zeit haben um zu meinen freundlichen zufahren und diesen nach dem Stecker zu befragen.

Zitat von Multiman

Meine Anleitung ist ja original Nachrüstsatz.

Das hattest Du ja auch so erwähnt und das machte mich etwas stutzig,habe es aber nun erstmal angezapft und hoffe das mir mein Laguna nuicht abfackelt.