Beiträge von Multiman

Werden denn die Schläuche am Kühler warm?

Wird der Kühler über alle Bereiche warm? Mal Kühlerdicht eingefüllt?

Der Lüfter springt auch an, wenn die Klima an ist, das hat dann nichts mit der Motortemperatur zu tun.

8200 044 501-B, laut Google.

Hab die Platte mit beiden Sensoren, wie gesagt da.

Wenn du die haben willst, schick mir einfach nen Preisvorschlag.

ja, ist aber auch schon 7 Jahre her.

Wenn man die Lambdasonde im Auto nicht rauskriegt, wird man eh den Krümmer ausbauen, dann kann der gleich begutachtet werden.

Meiner hatte die Fehlermeldung mal so, bei nem Riss im Krümmer.

War während der Gebrauchtwagen-Garantie, daher weiß ich leider nicht, ob der Fehler auch Lambdasonde 1 war.

Der Drehratensensor sitzt unter dem Handbremshebel an der Schaltung.

Wenn du die Platte mit den beiden Sensoren hast, die hab ich hier noch liegen, da ich umbauen musste.

Anlernen musste ich beim Umbauen nichts.

Mach einfach mal deinen auf und reinige die Kontakte.

Mehr als kaputt geht nicht

Dann hast du 2 Möglichkeiten

1. ABS-Steuergerät einschicken und reparieren lassen (min. 300€)

2. Auf nem Schrottplatz nach den richtigen ABS-Steuergerät suchen

Der Block ist bei meinen Eltern in der Garage, da bin ich erst am Wochenende.

Teilenummer hab ich keine, der gerade bei mir verbaute ist auch aus einem VelSatis.

Glaub auf dem Block selber steht auch keine mehr drauf, nur die ATE Nummer.

40€ hatte ich für einen der Beiden gezahlt, bei ebay fangen die erst etwas teurer an.

Die Sensoren sind dort auch mit der elektrischen Handbremse.

Du musst die Mittelkonsole, also die Verkleidung um die Handbremse ausbauen, bzw, anheben reicht und glaub hinter dem Schalthebel (Richtung Handbremse) ist eine Abdeckung dort sind die Sensoren drunter.

2 Sensoren:

https://jpegbay.com/gallery/001858236-1.html#1

1 Sensor:

https://www.ebay.de/itm/224327997085

Einbauort: (2 Sensoren)

https://www.motor-talk.de/bild…se-rumlag-i207484559.html

Ich hab noch einen ABS-Block zuhause liegen.

Wenn unter der Handbremse nur ein Sensor (silber) ist und nicht zwei getrennte (schwarz), passt der.

Hab nen zweiten, da Renault meinte der hat die falsche Teilenummer beim nächsten dann der gleiche Fehler bis ich von zwei auf einen Sensor umgebaut hab.

Bei meinem 1.6 16v von 2001 ist dir obere Leitung am Kondensator durchgegammelt und es gibt keinen Ersatz mehr.

Hab nur gefunden dass die gerne durch gammelt.

Musste auch den Kondensator samt Leitung ausbauen, da die nicht mehr aus dem Kondensator raus wollte.

Wenn es in ner VM läuft musst du auch den USB-Port durchschleifen.

Taucht den im Gerätemanager etwas auf? VM oder Host?

1. Plus-Abdeckung ab

2. Resonanzkörper weg klappen

3. An der Oberkante Getriebeglocke hängt der Sensor

4. Mit 10er Nuss die erste Schraube lösen

5. Mit 10er Nuss die zweite Schraube lösen

6. Sensor tauschen oder reinigen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen

Kupplungsschalter kriegst du eigentlich überall. z.b. ebay oder irgendwelche Teilehändler

Wenn ich richtig liege sollte die Teilenummer folgende sein: 253250007R

Bau aber vorher den alten Schalter aus und vergleiche.

wie gesagt, die Schalter befinden sich direkt oberhalb vom Pedal, mit einer halben Drehung, sollte der einfach raus gehen.

Der Vordere, wenn vorhanden ist für den Tempomaten, damit wenn man nur leicht auf die Kupplung geht der Tempomat ausgeht.

Der Hintere ist zum starten, damit die Kupplung auch voll durch getreten ist.

Einfach mal von unten in den Fußraum schauen dann sollte sich alles ergeben.

Dann wird wohl dein Kupplungsschalter defekt sein.

Einfach mal ausbauen und durchmessen.

Über den Kupplungspedal sind 1-2 Schalter. (2 mit Tempomat)

1. Gang drin oder Draußen?

Karte eingesteckt? (Oder gibt es das bei dem schon nicht mehr)

Öffnet sich das Lenkradschloss?

Hast du schon mal hinter die Abdeckung geschaut ob da Stecker sind oder nicht.

Evtl. lässt sich ja das Einstellrad nachrüsten.

Hab zwar keine Ahnung von Automatikgetrieben, aber wann wurde der letzte Getriebeöl-Wechsel gemacht?