SKN eco tuning ERFAHRUNGSBERICHT!!!

Nö, bin ich nicht.

Bin ich

Ich auch nicht :p

Gesendet von meinem GT-I9300

Also ich muss ehrlich sagen das hört sich an sich erstmal interessant an und die Frage ist natürlich. Wie kommt man von 207 PS in V6 auf knapp 235 PS??? Ist das nachgewiesen?!.
Was mich auch interessieren würde, wäre, ob ich danach noch super fahren kann und funktioniert das auch beim 1.8 16 V Motor?!

Der Bericht hier wäre ja mal nicht schlecht.

Gesendet von meinem GT-I9300

Zitat von Micha8611

Der Bericht hier wäre ja mal nicht schlecht.

Gesendet von meinem GT-I9300

Jop würde ihn auch gerne lesen

Also da gehts um das hier:

http://www.skn-tuning.de/de/produkt.htm…=796&id=502240&

Klingt an sich nicht schlecht, aber in dem anderen Forum ist die rede von 235 PS. Weiß nicht, ob ich hier einfach das rein kopieren darf?!

Hört sich ja nicht schlecht an.

Für die 1.8er Fahrer steht der ship drin das sie 135 Ps raus holen können. Weiß nich ob man das merkt die 15 PS mehr, wäre halt die Frage. Aber nen Turbo zu tunen is allemale besser und einfacher

bei allem vor und wieder .... ohne Turbo und Chiptuning.

Du wirst im unteren Drehzahlbereich aufjedenfall ein plus an Drehmoment gewinnen, nicht so ausgeprägt wie beim Turbo aber immerhin.
Die erhöhung des Drehmoments wird dir wiederum beim Spritsparen helfen, voraussetzung du verhälst dich auch demenstrpechend im niedrigen Drehzahlsegment bis etwa 3500 U/Min darüber wieder er dir dann natürlich um die Leistung auch abzuholen aus deinem gechippten Auto... dann den Verbrauch nach oben ziehen.
Ob das ganze wie gesagt für den einen oder andern Sinnvoll ist was Preis und Leistung angeht soll und muss jeder für sich selbst entscheiden.
Wenn selbst sg. Werkstuner wie AMG / Abt / Lorinser / irmscher / brabus usw. diese Technik zum Teil mit der Werksgarantie verkaufen dürfen warum sollte es dann nicht auch andere Firmen machen könne und dürfen.

" jeder Umbau ob Optik oder Leistung oder Fahrwerk usw.... darüber lässt sich immer "streiten" wie sinnvoll was ist "

Ich muss sagen, bei dem reinen Eco Tuning für die Sauger würde ich gar nicht überlegen. Das Geld hat eigentlich jeder in einem Jahr wieder raus, selbst wenn man nur 10.000 km fährt und die Einsparung "nur" 10% betragen sollte. Und selbst wenn es 15.000 Km dauern sollte, bringt das glaub ich auch keinen um, es sei denn, man verkauft seinen Laguna eh nächstes Jahr.

Also wenn ich von meinen 10 € auf 100 km 10% spare dann ist das 1 Eur
1Eur auf 100 km Ersparnis
10 Eur auf 1000 km
100 Eur auf 10000km
500 Eur auf 50000 km

Nur um mal dabei zu bleiben " in einem Jahr lohnt sich das".

Und weiterhin halte ich davon nicht so viel. Ich als ehemaliger Langstreckenfahrer bin langstrecken genüsslich duirchgefahren.

Was macht da die tolel Lambdasone. Genau sie regelt auf Lambda 1

Was kann man sparen ... 0

Du vergleichst grad Äpfel mit Birnen. Ich habe von dem reinen Eco Paket gesprochen.

http://www.skn-tuning.de/de/produkt.htm…e=781&id=546334&

Das kostet im Schnitt 250 € und schon wärst du bei 25.000 Km. Allerdings lohnt es sich vorher mal heigöbeia eine PN zu schreiben und dann weißt, wie ich bei der Rechnung selbst mit deinen ziemlich niedrigen Spritkosten zu meiner Aussage komme.

Evtl. hat er das hier nur vergessen zu erwähnen. Im anderen Forum steht es. Aber das soll er selbst schreiben.

EDIT: Erst jetzt gefunden, für die, die nicht selbst rechnen wollen.

http://www.skn-tuning.de/de/wirtschaftlichkeitsrechner.html

Nur gibts für den 1.6 mit 107 PS nichts.

wie ist denn das , kauf ich für 500 euro nur den chip oder bauen die den gleich ein und geben mir 2 jahre garantie ?