Standgas schwankt manchmal etwas am 1,9dci

Bei mir schwankt das Standgas auch ab und an, aber meistens nach unten.
Geht so weit runter das er beinahe ausgeht, fängt sich dann aber sofort wieder und läuft ganz normal.

Neue Drosselklappe ist schon drin, hat aber keine Besserung gebracht...

Hab das schon seitdem ich den Wagen habe, also etwas über einem Jahr. Im Fehlerspeicher ist auch nix abgelegt, alles schon geprüft.
Hat der 1,8 16V überhaupt ne Hochdruckpumpe? Denke mal die hat nur der dCi.

Deswegen sagte ich ja
Also betrifft es nicht nur die Diesel, sondern auch die Benziner.

Ähm Hochdruckpumpen werden beim 1.9er eig. nicht kaputt.. Wie viel km hat den deiner auf der Uhr? Könnte sein, das bei dir die Injektoren Verharzt/verklebt sind. Als erstes würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, und wenn der Computer nix sagt würde ich den Dieselfilter tauschen (Kommt drauf an wann er zuletzt neu gekommen ist) und einen Einspritzreiniger einfüllen. Im Schlechterem fall könnte es aber auch ein Injektor selber sein....

Bei meinem schwankt die Drehzahl ab und zu wenn ich die Kupplung getreten habe den Gang schon drin und warte das ich in die Straße rein fahren kann. Der geht fast aus aber dann fängt der sich auch wieder.

also bei mirs wars auch im stand gas.

im alte forum war da der seppie und der hat mir gesagt das das das einspritz system ist und ich so ein reinigungs flussigheid kaufen soll.

also gemacht, das gehbt man zu der brandstoff , ein flasse auf ein volle tank, und dan jede 2-3 tank so 200ml 2-takt oil zufügen, seit ich das mache habbe ich kein problemen mehr. und das schon 25000km

gr lace

Zitat von Martininii

Was könnte es denn sein, wenn das Standgas manchmal um 200RPM nach unten schwankt und sich dann wieder fängt? Gibt es dafür irgendwelche Sensoren die dafür verantwortlich sein könnten?

Hallo Martininii,
kann aber auch sein, dass sich die Klima oder die Lüfter des Kühlers zuschalten. Dann geht die Drehzahl im Leerlauf auch kurz runter, bis die Elektronik nachregelt.

LG

könnten es auch verdreckte bzw. mit Schmoddr verklebte Drähte des LMM sein?

Man hört und liest soviel über Drehzahlschwankungen und die meiste Zeit ist eben der LMM der Schuldige.

@Laguna2GT wie meinst du das genau mit"eig. geht beim 1.9 ér die HDP nicht kaputt"?

nur bei dem Motor oder gilt das in der Regel für alle.....so ein Ding,zb. Bosch kost schon viel Geld wenns mal sein sollte!

Ich hab zwar keinen dCi, aber das Problem ist wie oben erwähnt das gleiche bei mir.
Hat auch nicht unbedingt etwas mit der Klima zu tun.
Ich rolle an die Ampel ran (ausgekuppelt), und sobald ich stehe fällt die Drehzahl auf rund 600 U/min runter, und stabilisiert sich nur eine Sekunde später wieder
Wie gesagt, DroKla ist bei mir schon neu, die hat den LLR ja integriert.

wart erst mahl ab martininii

bei mir wars auch 100rpm rauf und runter aber nach her wars so gutt wie wegg, vielleicht noch ein 2e flass nach geben aber du wird sehn das das hilft und dan jede2-3 tank 200ml 2takt öl da zu geben so das die injektoren gesmeerd werden.

so ein flaschen kost 19,90 beim forstinger gibts von verschiedene marken ich habs von STP genomen, gibts fur diesel und benziner

gr lace

Zitat von eierspeiss

könnten es auch verdreckte bzw. mit Schmoddr verklebte Drähte des LMM sein?

Man hört und liest soviel über Drehzahlschwankungen und die meiste Zeit ist eben der LMM der Schuldige.

@Laguna2GT wie meinst du das genau mit"eig. geht beim 1.9 ér die HDP nicht kaputt"?

nur bei dem Motor oder gilt das in der Regel für alle.....so ein Ding,zb. Bosch kost schon viel Geld wenns mal sein sollte!

Bei Renault hat der alte 1.5er Motor bis ca. 2009 Probleme mit der HDP, Dh sie verreibt sich, und verteilt im ganzen Kraftstoffsystem Metallspäne. Kann zur Folge haben, das ein Injektor hängen bleibt, und ein loch durch den Kolben brennt... Aber meistens liefert halt´nur die HDP nicht mehr genügend Druck und der Wagen springt nicht mehr an. aber wie gesagt das Problem hat nur der 1.5er.....

B2T: Einspritzreiniger ist mal ein guter versuch!

hi martininii

kiep jetzt erst mahl die flussigheid rein bei ein volletank und dan wird schon besser sein, wann nichts bemerkbar ist dan ist das problem ergend anders wo zu suchen.

gr lace

ohhh in der Tat,das Mistvieh schlecht hin!