Verstärkte Federn Hinterachse

So ich greife mal wieder einen älteren Thread auf,nämlich diesen hier.

Ich wollte mal wissen wie das ist mit dem eintragen von verstärkten HA Federn und eine HHL HA,reicht ein Teile Gutachten aus oder sollte ich die ganze Sache nach §21 einzeln abnehmen lassen.Was würde das so ungefähr kosten oder wo kann man das genauer nachlesen?
Sollte man sich vorher mit dem Injenör im blauen Kittel in Verbindung setzen oder einfach einbauen und auf gut Glück dahin düsen?

Das muß dann doch auch in den KFZ Papieren eingetragen werden beim Verkehrsamt oder reicht die Abnahme beim TÜV?

Das beantwortet sicherlich deine Fragen
http://www.mad-vertrieb-shop.de/media/docs/teilegutachten.pdf

Und hier noch der Vertrieb als Beispiel: http://www.mad-vertrieb-shop.de/niveaufedern2/…-g-baujahr.html

Moin "Knicke",
danke für die schnelle Antwort.
Heißt also es ist eine Änderung des Fahrwerk und dies muß unbedingt dem TÜV/DEKRA vorgeführt werden?Gut denke das dies nicht das Problem sein wird da die meisten HA verstärkten Federn sowieso ein Teilegutachten dabei haben sollten und auch die HHL HA.
Bleibt nur noch die Frage der Kosten und ob ich das gleich beim TÜV in die Fahrzeugpapiere eingeschrieben bekomme oder ob ich damit nochmal zum Verkehrsamt muß?

Moin,
Kosten weiß ich nicht. Aber der Prüfer nimmt das nur ab und bestätigt den ordnungsgemäßen Einbau. Das Eintragen in den Fahrzeugpapieren geht nur beim Verkehrsamt.

Technische Änderung kostet beim Amt ca. 10 €. Dabei ist es egal ob du eine Sache eintragen lässt oder denen einen 10 cm hohen Stapel ABEs vor die Nase legst. Der TÜV/DEKRA trägt generell nicht's ein. Da bekommst nur das, für die technische Änderung benötigte, Gutachten. Sowas müßte bei denen unter Einzelabnahme laufen und liegt glaube um die 35 €.

Taugen die was?

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=290760886916

MfG

Moin Junx und Mädels,
ich war vor kurzen beim TÜV Nord mich informieren und der Herr Injenör im blauen Kittel hat mir erzählt das ich keine verstärkten Federn und Heckhöherlegung der Hinterachse zusammen eingetragen beziehungsweise abgenommen bekomme.
Habe verstärkte Federn für die Hinterachse gefunden die eigentlich nicht eintragungspflichtung sind und desgalb auch ohne Teilegutachten sind.Die Federn haben (wohl) die gleiche Bauhöhe wie die originalen Federn,aber dafür eine andere Steigung um die 30% in etwa:
Es soll angeblich nicht auffallen wenn die verbaut sind.
Was meint Ihr dazu,sollte ich es einfach einbauen und dann wegen der Heckhöherlegung zur Abnahme zum TÜV fahren und fertig iss.?

Weiß eventuell jemand etwas näheres oder mehr dazu zu dem Thema Eintragung dieser Kombination verstärkte HA Feder und Heckhöherlegung?!?!

Aber warum willst du das Heck höher legen, wenn du verstärkte Federn verbaust? Durch die stärkeren Federn sinkt das Heck doch automatisch nicht mehr so tief ein.

Besteht bei der Kombination von höher legen und verstärkten federn nicht die Gefahr das die Stoßdämpfer in den maximalen Hub ausschlagen? Also wenn das Heck "hoch hüpft" das dann die Achse zu weit ausschlägt? Das wäre doch sicher nicht gut.

Da werden bestimmt auch andere Dämpfer verbaut sein, schätze ich mal.

mein Bock hängt hinten auch richtig tief, also ich hab Keilform nur in verkehrte Richtung.
daher wollte ich zuerst auch verstärkte federn mir holen. nun hab ich doch die Standard Federn gekauft.
Mir konnte auch kein Teile-Händler sagen ob die Federn passe da ich Kennung Weiß+Weiß benötige.

Dann musst immer rückwärts fahren. Nee, im Ernst, der Teilehändler gibt ja ein Teilegutachten mit, mit dem du zum Tüvigen fahren musst zur Abnahme. Ich denke, die Farbmarkierung bezieht sich eher auf die Standarddinger.
http://www.mad-vertrieb-shop.de/niveaufedern2/…-g-baujahr.html

Moin weiß jemand von Euch die Drehmomente zwecks Federn und Stoßdämpfern für hinten oder kann mir sagen wo ich diese finden?

Stoßdämpfer oben und unten 10,5 daNm.
Und zur Beachtung: Beim Anziehen der Schrauben des Dämpfers sollten die Räder auf dem Boden stehen.

Zitat von knicke

10,5 daNm.

=105 Nm ,warum dann in daNm angeben wenn es auch einfacher geht?!?

Zitat von knicke

Und zur Beachtung: Beim Anziehen der Schrauben des Dämpfers sollten die Räder auf dem Boden stehen.

Warum bekam ich die Stoßdämpfer gestern mit 110 Nm nicht ab? Ich habe den Wagen auf dem Boden stehen gehabt und mit dem Drehmomentenschlüssel und einer 19er Nuß mit Verlägerung fast den Laguna zum rollen gebracht.Es rühte sich nichts an der unteren Schraube.
Habe gestern erstmal dann die Schraube mit WD 40 eingesprüht und hoffe nächste Woche wieder Zeit zu haben dafür.

Zitat von Biker1200

arum bekam ich die Stoßdämpfer gestern mit 110 Nm nicht ab?

Weil das Lösemoment deutlich höher als das Anzugmoment ist. Wenn die Schraube bisschen angerostet ist, können da ohne weiteres 200 Nm und mehr erforderlich sein.
Für sowas empfiehlt sich immer ein Schlagschrauber, von Hand wirds ekelhaft.

Moin Junx und Mädels,
habe mir mal sicherheitshalber die vier Schrauben für die Stoßdämpfer bestellt.Wenn ich eh schon dabei bin kann ich die auch gleich wechseln und habe dann ein ruhigeres Gewissen.
Jetzt habe ich mir mal die Heckhöherlegung Distanzscheiben angeschaut und grübbel darüber wo ich die genau einbauen soll.Klar ist das die irgendwo bei den Federn einmontiert werden,aber werden die nun oben oder unten eingebaut?!? Wenn die oben eingebaut werden bleiben die Gummiklötzer den drin oder wie wird das gemacht.Mein Mechanikergehirn sagt mir das die HHL oben eingelegt wird und die Gummiklötzer oben drin bleiben sollten,aber ist dies jetzt richtig oder habe ich da einen Denkfehler?!?

Über Tips/Hinweise bin ich sehr dankbar.

Ist von Modell zu Modell verschieden.
Kannst mal ein Bild von der HHL posten?

Zitat von andi86

Ist von Modell zu Modell verschieden.
Kannst mal ein Bild von der HHL posten?

So ich versuche es mal mit dem Bild:

Zitat von andi86

Kannst mal ein Bild von der HHL posten?

Moin Andi habe jetzt Bilder reingestellt und noch keine Meinung von Dir gehört oder von jemanden anderen!? Oder sollen noch mehr Bilder rein davon,fehlt euch irgendwas um was genaueres zu sagen?!?

Hat keiner eine Ahnung wie die HHl eingebaut werden sollte ob die jetzt oben oder unten bei den Federn der HA?
Oben sind bei den Federn Gummi"klotzer" und unten liegen/stehen die Federn auf so eine Art Achsschenkel(???) drauf. Weiß jetzt nicht ob ich mich richtig ausgedrückt habe.

Habe mir jetzt die vier Schrauben vom Stoßdämpfer geholt und einen Federspanner,denke damit sollte es funktionieren der Umbau.
Später sollen ja noch verstärkte Federn hinten mit rein,dann gibt es keinen "Abgang" mehr beim Anhängerbetrieb.