Der rote Laggi aus dem Osten ;)

ja cottbus liegt ja fast um die ecke... vieleicht können wir uns mal alle aus der gegend , beim a10 center in wildau treffen... wär mal ne grundidee

was ist mit auspuff ?

ja würde sagen im frühjahr wenn die sommerschuhe dran sind ... auf nen samstag abend. nen paar leute wohnen ja in der gegend

ist eh nur optik... also legal bekommst du nen laguna nicht so brüllig... den sebring bekommt man nicht mehr so einfach... der siehtt aber am besten aus

Rückl.schwarz,17" Felgen,Innenbel. vorne/hinten Led Blau,Fahrwerk 40/30, getönte Heckscheiben,schw.Türgriffe,schw. Seitenblinker,Sportluftfilter,Duplex Oval Auspuff,Philipps blue vision, Car Hifi von Ground Zero und JVC sowie Emphaser. Frontscheinwerfer mit tfl Optik,Heckspoiler ,Bodykit, 3.bremsleuchte dunkler,denso Zündkerzen, Dayline FSW schwarz,hutablage profiumbau,rgb-stripes+fb+modul,innenausst. blau vollleder,
umbau auf led beleuchtung der schalter
schriftzug hinten weg
rhomben mit schwarzer carbonfolie
giacuzzo grill
so mal nen auszug aus meinen gemachten sachen... vieleicht ist ja was für dich interessant

noch kommen soll:
seitenleisten folie/lacken
lackaufbereitung
bremssättel lacken

Den Sebring auf einer Seite gab es auch für den 1,8er. Jetzt leider nicht mehr, warum auch immer.

wir reden von einer duplexanlage also doppelt alles was nur ein rohr hat sieht schei... am laguna aus

Zitat von strolchi90

Joa naja müssen wir mal schauen wie man das organisiert bekommt, aber wäre schon irgendwie cool:). Mal schauen wer sich dazu alles melden wird:) Hm Auspuff habe ich auch schon überlegt, aber es gibt ja nur ne Duplex von Fox und die ist sau teuer. Und man bekommt ja anscheinend laut anderen nicht wirklich nen bissl Sound ausm Laggi also von daher. Und auf einer Seite nur den Auspuff gibts oder gab es mal von Remus aber nur alles ab 2.0 L :(. Also hat sich das schon erledigt. Weiß ja nicht wie die Sebring Anlage geklungen hat am Laguna aber mit Sound ist ja nicht viel:(

Mein ja nur!

sei mal nicht so geKNICKEt

Nee nee, is halt Geschmackssache, und nen Doppelauspuff würde bei meinen 120 PS sehr prollig aussehen, muss aber jeder selbst wissen.

mit nen schicken body-kit sieht das wunderschön aus und nicht prollig

Jahh, hast ja eigentlich recht.

das Anschweißen eines Endrohres mit verändertem Winkel wäre eine tolle Sache, da der komplette Auspuff aus Edelstahl ist. Der existiert noch, obwohl der Wagen schon Schrott ist.

Falls jemand einen Endtopf zum Umschweissen sucht. In meinem Keller liegt einer vom Grandtour, nur 40tkm gelaufen, sieht aus wie neu. Den würde ich abgeben!

Die geeignete Motorisierung wäre interessant, denn ich habe mal im alten Forum gelesen, dass nur die Motorisierung wichtig sei und die Montagepunkte beim Grandtour und der Limo gleich sein sollen.

Es gibt doch aus dem Zubehör jedemenge Einzelteile für den Auspuff und in unterschiedlichen größen (Rohrdurchmessern), somit dürfte es doch kein Problem sein, ein universal Y-Stück zu nehmen zum drüberschieben und dann 2 Endrohrblenden dran setzen.
Musste bei meinem Indianer auch nen "neuen" Schalldämpfer reinbasteln da der Alte mit dem Endrohr noch verschweißt war.... einfach den alten abgeflext, adapter dazwischen und neues Rohr plus ESD reingesetzt und alles TÜV Konform ohne Schweißen etc.
Nächstes Jahr wir dann das Endrohr genauso aufgebaut... nach dem ESD Y-stückdrauf setzen (ohne Schweißen) dann 2 schöne 80er oder 100 Endrohrblenden ran.

und nun hört er sich auch so an wie in diesem Video ..http://www.youtube.com/watch?v=7Sr_ZOE3rK0
Bsp.
http://www.ebay.de/itm/Y-Auspuffr…=item564a2e3ea1

Der Endtopf passt an alle 1.6, 1.8 und 2.0 ohne Turbo.
Die sind alle gleich, nur dass die 2.0 hinten zwei Rohre raus haben und die anderen 1 Rohr, aber das juckt den TÜV z.B. nicht.

Im Gutachten für meinen Sebring ESD steht z.B. mein Motor nur als 2.0 16V Automatik drin - Ich hab aber einen Schalter... war dem TÜV egal.

ich hab auch noch nen auspuff für laguna 2 limo mit 1.8er 16v da... der sieht auch top aus. wenn du interesse hast dann schreib mir was du ausgeben möchtest.

für die fußraumbeleuchtung hab ich alles in die mittelkonsole gezogen und dort an den steckdöschen per stecker mit strom versorgt. so geht das licht mit ziehen der karte aus.
der k&n ist nen interner luftfilter... also nur zum austausch , in höheren drehzahlen hört man mehr ansauggeräusche aber sonst macht der nicht viel mehr... aber besser wie laufend neuen papierfilter kaufen.
ich hab mir nen 40/30 fahrwerk eingebaut und von kaw , bis jetzt alles schick und er liegt einiges straffer. wegen schlechten strassen ist es noch händelbar und ich hab ja den stw ansatz vorne dran. nur im wald brauch ich nicht nachdenken zu fahren

Auch nochmal von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum!

Sieht echt schick aus, deine Languste Bin schon wieder am überlgen, ob ich meinen nicht doch behalte
Viel Fahr- und Bastelspaß noch und viele splitterfreie Kilometer!!!

MfG, Mac