Motor am starten hindern Laguna II Grandtour 2.0 dCi GT nach Wechsel des Turboladers

Hallo,

ich habe den Turbolader meines Lagunas gewechselt und bin gerade dabei alle Leitungen und Sensoren wieder anzuschließen...
Also dann noch Ölwechsel, Lader mit Öl auffüllen und danach will ich den Motor per Starter drehen lassen aber er soll nicht anspringen!
Wie bewerkstellige ich das am geschicktesten?

Grüße an alle Schrauber
Mauli
Laguna Grandtour 2.0 dCi GT 173 PS BJ 12/2006

Danke für die Antwort Basti.
Jemand in einem anderen Forum schrieb, Stecker ab vom Raildruck Sensor. -> kein Druck auf der Rail, keine Freigabe der Einspritzdüsen.

Das habe ich aber noch nicht ausprobiert. Ein Renault Mechaniker meinte, sie pressen nur das Additiv in den Turbo, bevor sie ihn verbauen und nach Abschluss aller Arbeiten, starten sie den Motor und lassen ihn (<20 Min) warmlaufen.

In meinem Fall verstarb der regenerierte Turbo aber innerhalb der ersten 200 km erneut...

Ich fange also nochmal von vorn an.

Gruß Mauli

Hi,

Ich habe nur einen einfachen OBDII Reader. Ich kann Fehler auslesen, ein paar Live_Daten überwachen und einfache Fehler löschen.
Ggf kaufe ich mir mal was Besseres.

Auf jeden Fall muss ich jetzt noch mal "from scratch" beginnen.
DPF neu... Kat checken (ggf neu), Turbolader neu... Ölleitungen und Kurbelgehäuse-Entlüftung überprüfen und ggf. ersetzen... Turbo-Drucksensor + Rohrleitung überprüfen und ebenfalls ggf. ersetzen.

und ja, ein abstecken eines Steckers um ein starten des Motors zu unterbinden, wäre die einfachste Lösung um alle Leitungen "durchspülen" zu lassen bevor man dem Motor eine "Last" anbietet.

Eine Menge "ToDo´s"

Gruß Mauli

ReHi...

kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich am einfachsten den Katalysator (nicht Partikelfilter) hinter dem Motor herausbekomme?
Er liegt bereits auf der Bodengruppe hinter dem Motor. Flexrohr ist ab und Turbolader inkl. Rest der Abgasanlage sind auch schon raus.
Die Ölleitungen zieren sich noch, ggf ist da noch eine weitere Schraube, deren Anblick mir aktuell vom Kat versperrt wird.

Hat noch jemand Hinweise zum Ausbau des Ladeluftkühlers und der Kurbelgehäuse-Entlüftung?

Gruß Mauli