Einen wunderschönen guten Abend allerseits, nachdem das Wetter nun schöner wurde wollte ich mich mal an meinen Auspuff machen, da der ESD sehr stark hängt. Die 2 Halter am ESD sind intakt und nach Recherchen im Netz und Reperaturhandbuch bin ich immernoch nicht schlauer ob es noch weitere Halter gibt bzw. was das Problem ist. Hoffe mich kann jemand aufklären.
Auspuff locker Laguna 2 Ph.1 Grandtour 2.0T
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- Laguna 2
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Basti2788 -
30. März 2021 um 21:17 -
Geschlossen
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Moin!
Laut Handbuch hat er nur zwei Aufhängungen. Sicher, dass im Fahrzeugboden alles intakt ist?
Gruss
Mutschy
@EDIT: Bild wegen Urheberrecht entfernt.
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Die Abgasanlage beim Laguna ist nur hinten links/rechts am ESD aufgehangen und dann vorne am Übergang zum KAT. Dazwischen gibt es keine weiteren Halter.
Wenn dein ESD locker ist bzw. stark hängt, prüf mal ob die Verbindung zum Mittelrohr eventuell locker ist - Schraube der Schelle durchgerostet?!
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Schelle am Übergang vom Kat haben die meisten die ein neuen Kat verbaut haben, meine ist ab Krümmer bis zum ESD an einem Stück, natürlich auch mit Aufhängung vorne. Habe die Schelle vom ESD gelöst ganze Anlage hochgedückt angezogen und fertig, alle Gummis vom ESD gewechselt musste ich da eine Duplex Anlage drunter habe die ein wenig mehr wiegt als ein normaler Endtopf
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Schelle am Übergang vom Kat haben die meisten die ein neuen Kat verbaut haben, meine ist ab Krümmer bis zum ESD an einem Stück, natürlich auch mit Aufhängung vorne. Habe die Schelle vom ESD gelöst ganze Anlage hochgedückt angezogen und fertig, alle Gummis vom ESD gewechselt musste ich da eine Duplex Anlage drunter habe die ein wenig mehr wiegt als ein normaler Endtopf
Er hat einen 2.0 Turbo, der ist nicht in einen Stück.
Krümmer, Turbolader, Downpipe mit KAT, danach Flexrohr mit Mittelteil AGA bis zum ESD, ESD.
Jedes der erwähnten Teile ist seperat und lösbar mit den anderen verbunden.
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Es gibt beim Laguna 3 verschiedene Bremsscheibengrößen vorn (hinten ist bei allen gleich). Die 280er wurde soweit ich weiß nur beim 1.6er verwendet und ist somit uninteressant. Die 300erter dann bei den Saugern und glaube dem kleinen Diesel evtl. bei den ersten Baujahren auch bei den Topmotorisierungen wie V6 und 2.2dci. Beim dem kleinen Turbo wie du ihn ja hast bin ich mir nicht sicher ob du noch die 300erter, oder schon die große 308er hast. Bei der letzteren hättest aber auf deinem Bremssattel 308/324 stehen, da der auch im Espace verwendet wurde.
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So es war die Schelle zum ESD die weg gegammelt war, jetzt geht es weiter mit Scheinwerfer erneuern und Mal gucken warum die Klima nicht mehr funktionieren will.
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Er hat einen 2.0 Turbo, der ist nicht in einen Stück.
Krümmer, Turbolader, Downpipe mit KAT, danach Flexrohr mit Mittelteil AGA bis zum ESD, ESD.
Jedes der erwähnten Teile ist seperat und lösbar mit den anderen verbunden.
Ok sorry habe bis jetzt immer nur die 2,0 Sauger da war immer alles an einem Stück, war mein Fehler
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Hast du evtl einen Kontakt zur Hinterachse beschädigt, als du die Verbindung zum ESD repariert hast? Irgendwo hängengeblieben, oder so?
Gruss
Mutschy
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Nee, da bin ich leider raus
Du wirst ihn nochmal hochnehmen und nachgucken müssen... Sooo bewandert bin ich mitm Laguna auch (noch) nicht. Hab meinen erst seit Oktober '20, vorher Mégane 1 Ph2, davor BMW E36/5 ?Gruss
Mutschy
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Danke für die Info, aber es geht um die Schellen am Auspuff, Scheiben sind hinten schon erneuert und vorne Guck ich beim Radwechsel nach ob sie demnächst dran sind, sah im Oktober 20 aber noch nicht so aus
Ah, verlesen, sorry. Sah mit 'nem halben Auge wie eine separate Frage in dem Thread aus.
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