Reifenfrage

hallo !

ich hab eine frage zu dem reifenabrollgeräusch der sommerreifen die ich nun auf den 17 zoll luxor felgen drauf hab.
es sind ja 225/45 R17 94V reifen. produktionsdatum ist 2010 soweit ich mich erinnern kann.

die gummimischung der reifen ist auch nocht entsprechend "weich". sehr abgenutzt sind sie nicht seitlich.
die guten 2 reifen haben ca. 6 bis 6,5 mm profil. die eher nicht guten ca. 5mm profil.

die nicht guten also mit weniger profil hab ich auf die hinterachse getan und die mit mehr profil auf die vorderachse.

es sind folgende reifen: kleber hydraxer
so heißen sie. da sie alles in allem in einem besseren und weicheren zustand sind, spüre ich es am lenkrad auch nicht so sehr, dass das fahrzeug wegen rillen in eine richtung ziehen würde.

bei denn vorherigen reifen aus dem jahre 2007 oder 2008 (ich weiß es nicht mehr genau) war die mischung ja schon relativ hart geworden und leichte risse hatte die reifen auch, obwohl
die profiltiefe ungefähr gleich war.
da war das abrollgeräusch aber deutlich leiser aber das ziehen des lenkrads aufgrund der rillen war deutlicher.
das waren die pirelli Pzero reifen.

haben jeweils auf den damaligen pirelli reifen als auch auf den jetztigen reifen vorne 2,6 bar drinnen und hinten 2,5 bar.

aber dieses momentane abrollgeräusch kommt mir irgendwie verhältnismäßig zu laut vor. kann aber sein, dass ich mich auch täusche
aber was denkt ihr, woher es kommen kann? eventuell von der abgerissenen schraube rechts vorne?
gewuchtet sind alle exakt. deshalb merke ich vermutlich auch kein ziehen am lenkrad etc.

LG

Nimm die Reifen mit dem "Mehr" Profil nachhinten, dadurch ist das Fahrzeug stabiler. Vorallem im Grenzbereich!

Die Aussage mit dem Grip vorne stimmt nicht ganz, aber logisch das diese schneller verschließen! Wenn mehr Profil immer hinten ist..

also muss ich es mit normal auffassen, dass die momentanen sommerreifen die ich montiert hab, so außerordentlich laut sind aber einer geschwindigkeit von ca. 50 km/h ?

Grüß euch !

Hab folgende Frage:

Hat jemand von euch eine gute Idee, wie man am Besten eine Radkappe so unauffällig wie möglich an einer Stahlfelge befestigen kann?
Da bei mir eine Halteklammer abgebrochen ist und ich es nicht riskieren möchte, dass die ganze Radkappe abfällt

Die Idee mit einem Kabelbinder kenn ich schon, aber das sieht man ja relativ deutlich

hoffe, dass ihr eine gute idee habt.

LG

Kauf eine neue Radkappe!

das kommt eher leider nicht mehr in frage

naja, mal sehn was für kabelbinder ich dann sonst im geschäft auffinden kann

Hallo !

Muss das Thema nochmal aufgreifen da ich folgende Frage habe:

In Österreich ist ja die Mindestprofiltiefe für Winterreifen 4mm.
Meine Momentanen Winterreifen haben schon so wenig Profil
das es sich für den nächsten Winter mit der Profiltiefe nicht mehr ausgehen wird.

Ich könnt aber schon wegen dem Wetter die Sommerreifen montieren.

Bezüglich dem Thema: Spritverbrauch, Haftung auf der Straße etc. soll ich dir Winterreifen noch im Frühling bzw. Sommer nun komplett niederfahren oder zahlt sich das gar nicht aus?
Soll ich die Winterreifen gleich entsorgen und stattdessen die Sommerreifen aufmontieren?

Bitte um euren Rat.

Lg

Wieviel Millimeter Progil hast du denn noch bis zur Grenze?
Wenn es nicht mehr allzu viel Unterschied ist würde ich sie runterfahren und dafür die Sommergummis schonen.

Vorderreifeb zwischen 5 und 6mm.

Hinterreifen zwischen 4 und 5mm.

Grenze sind wie gesagt 4mm.

Greift die Grenze auch im Sommer? Wenn nicht, eindeutig über den Sommer runter fahren. Musst nur auf der AB aufpassen. Bei 30°C erwärmen die sich bei 200 ziemlich stark.

Nein, im Sommer beträgt die Mindestgrenze 1,6mm.

Drum wäre mir das im Hochsommer etwas zu riskant.

Zumal ja in unserer Stadt heuer und auch sicher in den nächsten Jahren nicht mehr bis kaum Schnee oder Eis auf den Straßen sein wird,
hätt ich mir gedacht das ich kommenden Winter nochmal mit den Reifen fahre und jetzt die Sommerreifen wie gehabt aufmontiere.
Was sagt ihr dazu?

Beim Laguna bzw. bei einem Auto mit Frontantrieb nutzt sich das Reifenprofil ja stärker auf der Vorderachse ab, richtig?

Welches Herstellungsjahr haben die Reifen?
Ich wollte letztes Jahr auch meine Winterreifen mit 3mm runterfahren, nach der ersten Notbremsung habe ich sofort auf Sommerreifen gewechselt.

Richtig und eigentlich sind auch 4mm an der Hinterachse noch vollkommen ausreichend für eine ordentliche Führung des Fahrzeugs. Von daher kannst es eigentlich riskieren, das du den nächsten Winter noch schaffst. Hast da allerdings nur noch 1mm Spielraum. Das ist hier in D halt schöner geregelt. Wir dürfen auch im Winter mit 1,6mm unterwegs sein. Was ich allerdings Schwachsinnig finde. So weit würde ich einen WR nie runter fahren. Aber bei 3mm wechseln reicht auch noch.

Musst halt hoffen, das wenn du unter die 4mm kommst, dich kein Bulle mehr anhält. Vom Fahrtechnischen gibt's da eigentlich noch keine Probleme.

Reifen haben Produktionsdatum 2007.

Dann is ja gut, dann werd ich die Winterreifen noch kommenden Winter fahren und dann erst entsorgen und heuer wie gehabt gleich auf sommerreifen ummontieren.

Du hast in 7 Jahren nur 2-4 mm abgefahren? Benutzt du die Reifen auch oder hast die mehr zu Deko? 7 Jahre alte Reifen fliegen bei mir weg, egal wieviel mm die noch haben. :eek:

@pase: Wenn man nicht viel fährt dann nutzen sich die Reifen kaum ab. Vadders Reifen sahen nach 7 Jahren aus wie neu und er fuhr pro Jahr ca 10tkm. Ist auch entscheidend wie man fährt. Ist man behutsam mit bremsen vorausschauenden Fahren etc dann geht das auch.

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Schließe mich Paseman an, ich würde die Reifen entsorgen.

Aber an sich würde ich sie auch entsorgen. 7 Jahre ist schon sehr lange.

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Habe diese Winterreifen damals neu gekauft als ich 2007 den Laguna kaufte.

Naja im Wintet fahre ich eigentlich
vieel weniger und größtteils dast nur in der Stadt.
Mitterweile auch außerorts wegen meinem.

Also trotz wenig bid gar keinem Schnee und kaum Eis auf den Straßen emfpiehlt ihr mir zumindest neue gebrauchte Winterreifen?