AHK Kabelbelegung der Anhängersteckdose

Schau mal bei "kfztech.de" nach. Da ist die Beschaltung in beiden Varianten beschrieben.

ich kenne das so, dass die Kabel an der Dose eben Herstellerspezifisch sind, also von dem Hersteller der Anhängerkupplung bzw. der Dose selbst.
das Teil zapft mit dem eigenen Kabelstrang die benötigten Leitungen im Wagen an.

oder meinst du die Kabelfarben von den im Wagen angezapften Leitungen!?

Es müsste sich doch rausmessen lassen, wie die Kabel an der Anhängersteckdose belegt sind (Bremslicht, Blinker etc.).
Dann muss man die Kabel halt entsprechend tauschen.

Eigentlich ist die Belegung der Anhängersteckdose (nicht unbedingt die kabelfarben) aber standardisiert. Sonst würde jeder sein eigenes Süppchen kochen.

Ich denke mal, da hat irgendein Vorbesitzer mal daran rumgebastelt (oder der Einbauer der Steckdose war ein Dilletant).

Gruß Wyatt

Jede Werkstatt sollte einen "Tester" für die AH-Steckdose besitzen. Einfach mal AH-Steckdose in einer Werkstatt testen lassen.

Bau dir eine Prüflampe selbst. Irgendeine Kontroll-Leuchte 12V/2W, zwei Drähte angelötet und los geht's. Einfach, aber sehr hilfreich.

evtl. könnte man anhand von Modell-, Typ- oder Teilenummer etwas bei Bosal selbst herausfinden.

und, da kommst wahrscheinlich eh nicht drum rum, prüfe ob die Dose überhaupt in Ordnung ist.
wegen Feuchtigkeit und so...

bei unserer muss man immer wieder die Kontakte reinigen, weil die oxidieren und dann einzelne Lämpchen selbst am Wagen ohne Anhänger nicht mehr leuchten.

Moin ich habe mittlerweile schon einige AHK Steckdosen "bepflanzt" und alle haben das gemacht was sie sollten.
Was für einen Kabelsatz hast Du oder der Vorbesitzer(eventuell Werkstatt) im Laguna verbaut (vielleicht sind Rechnungen oder sowas vorhanden),es gibt da einen Universellen oder einen Fahrzeugspezifischen Elektrosatz.Meistens sind die von Hersteller Jaeger (egal ob da Bonsal oder anderes dran steht).
Den universellen Kabelsatz erkennt mann daran das die Kabel mit sogenannten "Stromdieben" an die jeweiligen Stromkreise eingeschleift sind.Den Fahrzeugspezifischen Kabelsatz erkennt man daran das es (meistens linke Seite) mit einen Kabelkomplettsteckverbindung (ist ein mehrfach Kontakt-Stecker an den orginalen Renault-Stecker gesteckt) in die Stromkreise angeschlossen ist.Diese beiden Varianten findet man meistens hinter der linken Innenraumfliesabdeckung.
Die Kabelfarben sind standadisiert heißt die Kabelfarben sind bei allen AHK Steckdosen gleich,bei den sogenannten 7poligen Steckdosen sind 8 Farben vorhanden und bei den 13 poligen eben 14 Farben.Allerdings sind bei der 13 poligen Steckdose nicht alle Kontakte belegt,es sei Du hast die extra Kabelbelegung für Dauerstrom und autarkes Laden mit dran.Aber dies sind zwei extra Kabelbäume,die auch wenn die bestellt wird mit eingebaut/angeschlossen werden.
Anschließend habe ich dann noch die eine Frage hast Du die Steckdose mit der automatischen Abschaltung der Nebelschlußleuchte am Zugfahrzeug montiert oder wird dies durch ein Zusatzmodul gesteuert,worüber die ganzen Leuchtmittel überprüft werden ob diese funktionieren oder nicht.Den das wird sonst nicht über den Bordcomputer gesteuertet/überwacht.
Wie Du siehst sind da einige Fragen offen,aber diese kann Dir sicherlich jede Werkstatt beantworten.

Über das Ergebnis wären hier bestimmt einige User neugierig.

Okay dann schreib doch mal die Kabelfarben hier rein,damit wir wissen welche Farben Du hast.Vielleicht auch die Kontaktfahnennummer,dazu solltest Du auf die Kontakte von der Seite schauen wo die Kabel reingehen.Also von hinten wo die Kabel mit den Schrauben angebracht sind.Die Nummer 1 befindet sich in der Mitte über die Nummer 3 und diese befindet sich über die Aussparrung womit der Steckdosenteil ins gehäuse arrettiert wird.Lies sich etwas schwer ich weiss.
Auch solltest Du mal ganz genau schreiben was passiert wenn Du die Schalter betätigst,also Licht ein;Blinker;Nebelschlußlicht usw.
Auch könnte ich mir vorstellen das vielleicht beim Trailer der Fehler liegen könnte oder hattest Du dies schon bei deinen Kumpel getestet.War dies auch mit einen Renault Laguna oder ein anderes Fahrzeug?
Auch wäre interessant zu welchen E-Satz dies von Bonsal sein soll und ob es davon nicht ein Anschlußplan gibt?

Moin "Mike1977" ganz ehrlich das sieht für mich irgendwie zusammen gewürfelt aus.
Da die Kabel sowieso wohl einfach abgeschnitten worden sind ohne nachzudenken,würde ich mir einen neuen kaufen und diesen an deiner vorhandene Steckdose anschließend.Den Kabelbaum vorher von innen nach außen verlegen,ist eigentlich ganz einfach.Da ja schon alles vorhanden ist.Ich meine das Loch wo der Kabelbaum rauskommt,sollte entweder in der Mitte sein (beim Reserverad) oder an der linken Seite (beim Rücklicht in der Nähe).
Auf alle Fälle wäre es dann in Ordnung und es ist dann mit den ganzen Anschlußplänen immer wieder abgleichbar,da einheitlich.
Dieser Kabelbaum auf dein Bild sieht wie gesagt zusammen gewürfelt aus oder von Renault spezial zusammengebastelt.Ist das schwarze etwas Isolierband oder was ist das?!?
Warst Du damit beim oder bei einer freie Werkstatt?
Ehrlich gesagt ist mir da zuviel Rot usw dabei.Aber wenn Du Zeit und Lust hast kannst Du Dich ja mit einen Zettel und Stift,sowie mit einer Prüflampe hinsetzen und alles einzeln durchchecken und anschließend aufschreiben.Damit gehts Du dann bei und schaust in den Anschlußplan wo was angeschlossen werden sollte. Wenn Dir das zu nervig ist,siehe etwas weiter oben (neuen Kabelbaum kaufen von Jäger oder ähnliche Anbieter).Das wäre die einfachste Variante und Du hättest dann den kompletten Durchblick.
Müstest nur noch feststellen ob Du Dauerplus und oder Ladestromplus mit Masse dabei hattest/hast
Dauerplus müßte einer von den dicken roten Kabel sein und dazu sollte ein extra Massekabel dazu gehören (schwarz oder braun),das sollte eigentlich aus den Anschlußplan ersichtlich sein.
Es gibt bei der 13 poligen Steckdose ein Massekabel für die Standardlichter (Rücklicht/Blinker/Nebelschlußleuchte usw.) und ein Massekabel für die Extraanschlüsse (Dauerplus und Ladestromplus).
Was ich vielleicht noch versuchen wurde bei einen wegen ein Renault Anschlußplan nach fragen,eventuell ist einer so frei und händigt Dir eine Kopie aus.Oder versuch es ganz frech in der Renault Zentrale.
Aber wie schon erwähnt ein neuer Kabelbaum ist weniger aufwendiger und einfacher anzuschließend.
Lass mal von Dir hören,wie deine Entscheidung ausgefallen ist.