ABS STEUERGERÄT

    Moinsen.

    Wir haben seit kurzem den Fehler, Espresso / ASR defekt. War nun bei zwei verschiedenen Renault Werkstätten. Beide haben gesagt, dass der Bremsdrucksensor defekt ist. Hatte immer eine Abweichung von ca. 33bar. Die Werkstatt sagte, mann muss das ABS Steuergerät tauschen bzw. reparieren lassen. Kostenpunkt 400-500€.
    Habe gesehen, dass es bei ebay überholte Abs Steuergeräte mit 12 Monaten Garantie für 140€ gibt. Jetzt überlege ich, dass Steuergerät selbst zu tauschen.

    Wie sieht das aus mit dem entlüften des ABS Blocks? Kann man das selber machen oder muss dies in der Werkstatt geschehen? Habe gelesen, dass man es Teils über ein Diagnoseprogramm machen muss?! ?(

    Es Handelt sich um ein Laguna 2 Grandtourer 2.0 16v mit 130 PS glaube da war die SchlüsselNummer 3004 194

    Würde mich freuen, wenn einer Sekunde Erfahrungen weitergeben kann.

    Gruß

    Den ABS Block kann man nur über ein Diagnosegerät richtig entlüften. Den Ein- und Ausbau bekommt man selbst noch gut hin.

    Woher kommst du denn?
    Vielleicht findet sich ja hier jemand der ein Diagnosegerät (CLIP) hat und dir helfen kann.

    Laguna 2.0 Turbo - 230 PS
    Megane 3 RS Phase 3 Cup - 310 PS

    Hey. Ich brauche mal schnell Hilfe.

    Folgendes ist der Fall.

    ABS Block letztes Jahr über Gebrauchtwagengarantie getauscht.
    Jetzt wieder kaputt und Renault will mir 400-500 für die Reperartur abknöpfen.
    Habe die Nummer von dem Block gesucht und bin durch Zufall auf den angehängten Aufkleber gestoßen.

    Was meint ihr? Komplett auf Garantie bestehen oder nur Arbeitsstunden bezahlen?

    Gruß

    Da es im normal Fall keine Garantie auf Arbeitsstunden gibt, sondern nur auf Teile, wirste da wohl nix mit komplett keine Kosten haben.
    Eine Garantie ist auch nur eine Freiwillige Leistung, außer du bezahlst Sie und es ist darin geregelt was darunter fällt.
    Was Du suchst ist Gewährleistung aber auch da kehrt sich die Beweislast nach 6 Monaten um...

    kann es sein, dass sie den ABS-Block gar nicht anfassen wollen, sondern den Sensor am Hauptbremszylinder oder Bremskraftverstärker?
    von der Summe her, mit allem drum und dran, könnte das hinkommen.
    dann ist nichts mit Garantie und allein der Sensor schlägt mit über 200€ im Geldbeutel ein.
    oder hat es wirklich den ABS-Block nochmal erwischt?

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    Einmal editiert, zuletzt von alex_h (6. April 2017 um 19:56)

    ach ja.... steht ja fett auf dem Aufkleber :facepalm:

    ich denke sie haben sich schon gedacht, dass das Teil selber ein Garantiefall wird.
    denn bei der Summe ist wohl kaum ein neuer ABS-Block dabei, das wäre sonst das doppelt und dreifache.

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

    Zitat von alex_h

    ach ja.... steht ja fett auf dem Aufkleber :facepalm:

    ich denke sie haben sich schon gedacht, dass das Teil selber ein Garantiefall wird.
    denn bei der Summe ist wohl kaum ein neuer ABS-Block dabei, das wäre sonst das doppelt und dreifache.


    Um genau zu sein, ca 1.550€ nur der ABS Block und 1.750€ inkl. Wechsel bei Renault.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    4-500 für den ABS Block Wechsel? Finde ich etwas extrem. Wie gesagt, ich habe für den reinen Wechsel 170€ bei Renault direkt bezahlt. Das dürften dann 2,5 h für Ein- und Ausbau inkl. entlüften etc. sein.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    Zitat von Paseman

    4-500 für den ABS Block Wechsel? Finde ich etwas extrem. Wie gesagt, ich habe für den reinen Wechsel 170€ bei Renault direkt bezahlt. Das dürften dann 2,5 h für Ein- und Ausbau inkl. entlüften etc. sein.

    inkl. Reperatur des Steuergeräts.

    Achso, na dann kommt das hin. Ich habe für die Reparatur mit Hin- und Rückversand 330€ bezahlt. Plus die 170€ bei Renault kam mich das komplett 500€.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

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