elektrischer Fahrersitz

neee nüscht unterm Teppich... ich habs aus dem sitz gebaut... ist genau im sitz und zwar wenn du mal von vorne schaust da ist der Motor mit den 2 wellen die den sitz nach vorn und hinten bewegen... dahinter ist das teil angenietet am sitzblech... oder von hinten mal drunter fassen und am kabel der hinteren fussraumbeleuchtung weiter gehen... da kommt man auf einen riesen kabelbaum unterm sitz ... die gehen fast alle ans steuerteil dran

sorry für den doppelpost... aber auf der beifahrerseite war kein solch modul drin.... wird das steuerteil im fahrersitz nur fürs Memory da sein ? geht denn dein schalter vom sitz ? gibt da öfter Probleme mit

ich würde den gebrauchten schalter vorsichtshalber durchmessen... diese schalter gehen wirklich oft kaputt

sorry da kann ich dir nicht helfen da ich noch keinen repariert habe... ich gehe aber von aus das innen was verschleisst oder abbricht. mess den mal durch ob der schaltet dann können wir den vielleicht auch ausschliessen.

Hallo Hubsi 1305: ich tippe auf ein defekt im Schalterpaket, da bei "Memory" die Motoren fahren und somit die Funktion der Steuer-und Memory-Einheit gegeben ist. Fahrersitz: Sitz nach vorn: Schalterpaket A1 und A3 hat Kontakt, Sitz nach hinten: Schalterpaket A6 und A3 hat Kontakt. Beifahrersitz: vor: B1, zurück: A4 (laut Handbuch) !!!

Hallo Hubsi 1305
Lasse deinen Ersatz-Schalter unter Last prüfen !!! An 12Volt mit 21W Glühbirne !!! Die Mikro-Schalter sind leider von schlechter Qualität und sind stark belastet. Die Kontakte sind oft verkohlt bzw. abgebrannt und haben dann viel zu hohen Übergangswiderstand. So wie die Schalter der Türschlösser !!! Deshalb funktionieren die nur noch mit LED's (die brauchen minimalen Strom). Die Motoren brauchen viel Strom und belasten deshalb die Mikroschalter stark !!! Der Übergangswiderstand darf also nur wenige Milli-Ohm betragen !!!

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

Kann das auch bei der Sitzheizung der Grund sein, warum sie mal stärker und mal weniger heizt? Sofern sie bei mir überhaupt erst heizt, seit dem Renault die Schalter mal ab hatte, um zu prüfen, ob überhaupt Strom ankommt.

Ja, ist durchaus möglich !!!

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

@Paseman
Die ist Temperaturgesteuert, auch in Abhängigkeit von der Außentemperatur (hab was mit 7° im Kopf)

Die Sitz-Heizung hat doch aber nichts mit der Verstellung zu tun, oder ???

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

Nein

Zitat von McClane

@Paseman
Die ist Temperaturgesteuert, auch in Abhängigkeit von der Außentemperatur (hab was mit 7° im Kopf)

Das ist falsch. Bei meinem Megane Coupe und bei Stefans Ph2 GT funktionierte die Sitzheizung auch bei 12°C. Sie ist nur meistens so schwach, das man sie über 7°C nicht mehr merkt. Aber bei meinem ist sie bei momentanen 0°C manchmal schwach und manchmal heizt sie einem ordentlich ein. Das ist ja das was ich meine. Warum sie generell fast 1-2 Minuten braucht, bis sie überhaupt zu merken ist und nach ca. derselben Zeit schon wieder abschaltet, ist eine andere Frage die ich noch klären muß.

bei den heizmatten ist nen rundes bauteil dran... vielleicht ist dieses defekt ... kann dir aber jetzt nicht sagen obs nen bi-metallschalter ist.... hatte es och nicht auseinander.

Sitzheizung ist, wie alle Stromfresser, sehr von der Drehzahl abhängig.
ich merke es meistens so. beim Schalten den Hobel ein paar mal höher gedreht und es wird merklich schneller wärmer, danach geht's wieder langsamer weiter/wärmer.