RDK Frage

    Habe mir gebrauchte Silverstone Felgen mit Reifen gekauft.
    RDK´s waren mit dabei.
    Nach der Montage zeigte der BC die richtigen Werte. (1,8 – 2,0bar)
    Bin dann zum Luft nachfüllen und danach wieder die
    richtigen Werte, alle 2,6bar.
    So und jetzt kommt was ich nicht verstehe, nach ca. 10km
    Fahrt auf einmal die Warnung, von wegen Luftdruck Sensor defekt.
    Wieso??? Die neuen wurden doch erst erkannt! :dash:
    Naja, der Reifenfritze konnte mit seinem Gerät nichts ausrichten.
    Also ab nach Reno, die sagen das die neuen erst angemeldet werden müssen.
    Aber warum der BC erst mal die richtigen Werte hatte wussten sie auch nicht.
    Da ich erst einen Termin nächsten Freitag habe.
    Gibt es noch eine andere Möglichkeit die Sensoren anzumelden??

    MfG
    Peter

    Vielleicht hat er immer noch die alten im System gehabt. Warum hast du deine alten Sensoren nicht abgebaut und sie an die neuen Felgen angebracht? Somit hättest du Geld und Zeit gespart, und die anderen 4 als Reserve gehabt.

    Laguna II Bj. 2001 1,9 dCi Initiale.
    Laguna II Bj. 2005 2,2 dCi Initiale Paris.

    Ja die Reifen müssten ab, aber die 5min pro Rad ^^

    Zitat

    Wieso Zeit und Geld gespart?


    Damit meine ich halt, jetzt zu Renault fahren ein Termin nehmen und und und.....! Kostet alles nerven und Zeit ^^

    Laguna II Bj. 2001 1,9 dCi Initiale.
    Laguna II Bj. 2005 2,2 dCi Initiale Paris.

    Naja, Termin brauchte ich weil der freundliche imo mit Arbeit zu ist.
    Die ganze Aktion dauert eigentlich nur ein paar Min. laut Aussage vom Meister.
    Kosten weiss ich nicht, aber kurz nenn Laptop dran kann ja nicht die Welt sein.
    Reifen runter und rauf ziehen mit wuchten kostet mit Sicherheit mehr.

    Meine Frage ist immer noch, warum wurden die neuen RDK`s erst erkannt und dann nicht mehr?
    Und gibt es noch eine andere Möglichkeit?

    MfG
    Peter

    McClane
    Nö, waren im Keller.
    Außerdem zeigte der BC bei den alten alle 2,7bar und nach
    Montage der neuen 1,8 – 2,0bar an.
    Nach Luft auffüllen alle 2,6 bar.
    Also hatte er ja die neuen Werte.

    zochisphotoarts
    Das mit ATU weiß ich nicht.
    Laut Aussage vom Reifenmenschen kommt er nicht ins Menü
    um die Sensoren anzumelden.
    Ist kein kleiner Laden.
    Er meint es liegt daran das es damals (2002) noch eine
    neue Technik war und jeder Hersteller seine eigene Suppe gekocht hat.
    Auch der Reno Meister meinte, “ja nee is klar, geht nur bei uns“ .

    MfG
    Peter

    ich hab nen 2001er laguna und da haben es die von atu hinbekommen ... und das sogar sommer und wintersatz... aber meine freie werke hatte auch Probleme ins odb rein zu kommen wegen abgasuntersuchung... soll aber nun gehen weil er neue Software hat. ich werde sehen wenn ich zum tüv muss ;(

    Dieses Phänomen hatte ich auch, als ich mir nen neuen Satz Felgen+Reifen+RDK's aufgezogen habe. Auch mein :) konnte mir nicht erklären, warum dies so ist. Lange Rede kurzer Sinn, es hat gerade mal 10min gedauert und mich nen 10er gekostet.

    If you can’t fix it with a hammer, you’ve got an electrical problem

    Hallo,
    mal so ne Frage gestellt,
    wollte die Winterräder von meinem alten auf den "neuen" montieren, der alte hatte noch keine RDK, der "neue" schon.
    Wenn ich jetzt die alten W-Räder montiere, müßte der BC meckern, richtig?
    Meckert er ständig, oder nur zum Start?

    Wollte mir die 80€ für die Montage und Wuchten dieses Jahr noch sparen, da ich nächstes Jahr sowieso neue W-Reifen brauche.

    davor : Polo, Golf 2, Golf 3, Laguna Grandtour 1.6 Expression Bj.2003 91300Km, dunkelblau leider mußte ich mich wegen eines Unfalls von ihm trennen.
    vorher: Laguna Grandtour 2.0 Exception Bj. 2006, 74900Km, rot, zusätzlich mit Standheizung und abn. AHK
    jetzt : stolzer Besitzer eines Passat B8

    Hmm.
    habe mir gerade überlegt, wenn ich die Sensoren in den Kofferraum lege, ist doch der BC wieder glücklich.

    davor : Polo, Golf 2, Golf 3, Laguna Grandtour 1.6 Expression Bj.2003 91300Km, dunkelblau leider mußte ich mich wegen eines Unfalls von ihm trennen.
    vorher: Laguna Grandtour 2.0 Exception Bj. 2006, 74900Km, rot, zusätzlich mit Standheizung und abn. AHK
    jetzt : stolzer Besitzer eines Passat B8

    Stimmt auch wieder, :dash:

    davor : Polo, Golf 2, Golf 3, Laguna Grandtour 1.6 Expression Bj.2003 91300Km, dunkelblau leider mußte ich mich wegen eines Unfalls von ihm trennen.
    vorher: Laguna Grandtour 2.0 Exception Bj. 2006, 74900Km, rot, zusätzlich mit Standheizung und abn. AHK
    jetzt : stolzer Besitzer eines Passat B8

    Hi,

    muss mich hier aus aktuellem Anlass mal einklinken und wollte nicht extra nen neues Thema starten ;) Fahre nen Laguna 2 Ph. 1 und hab natürlich auch nen Problem mit der RDK und in dem Zusammenhang gleich mal paar Fragen.

    Immer im Winter spinnt meine RDK sobalt die Winterräder montiert sind. Deswegen hat die Werkstatt jetzt von sich aus die RDK einfach deaktiviert. Anfangs hielt ich das noch für ne gute Idee, weil da das ständige "Blinken" von wegen zu wenig/viel Luft im Reifen nicht mehr vorhanden ist. Aber jetzt im Nachhinein hab ich doch ein paar bedenken. Drohen mir da irgendwelche Konsequenzen? Hab mal was gelesen von wegen Betriebserlaubnis erlischt, das Steuergerät kann dadurch Schaden nehmen oder es nicht nicht mehr rückgängig zu machen.

    Wäre super wenn mich da jemand aufklären könnte. Und falls es irgendwie wieder rückgängig zu machen ist, wieso spinnt die RDK im WInter bzw. hat da vielleicht auch noch jemand paar Ratschläge für? Neue Sensoren sind ja mal abartig teuer :(

    Außerdem leuchtet jetzt im Cockpit dauerhaft die "Serviceleuchte", ist das normal weil die RDK abgeschaltet ist oder haut da was anderes nicht hin?

    Bin für jegliche Hilfe/Idee dankbar.

    MFG

    Also, dass die RDK nach dem deaktivieren von alleine Schaden nimmt, kann ich mir nicht vorstellen.
    wird ja normalerweise rein softwaretechnisch deaktiviert und dem nach auch genauso wieder aktiviert.
    außer es gibt mechanische Einflüsse in dem Zwischenraum.

    was problematisch werden kann, egal ob aktiv oder nicht, sind die Ventile selbst. da steckt eine Batterie drin und die sind den äußeren Bedingungen ja weiterhin ausgesetzt, irgendwann sind sie alle platt. der eine früher, der andere später. kann dann auch einzeln gewechselt werden.

    da das nur auf den Witerrädern "spinnt", lässt schon mal darauf schließen, dass das System an sich i.O. ist.
    man könnte evtl. nachsehen ob denn die Parameter für minimalen/maximalen Druck so stimmen. bzw dann auch drauf achten bei welchen Bedingungen das passiert bzw. ob's immer wieder ein und das selbe Rad ist (sollte beim :) schon geschehen sein)
    ich denke mal die Instrumententafel ohne Display tut's nicht, aber die "Oberklasse"-Variante zeigt alle vier Reifen einzeln mit jeweiligem Wert im Display an. ist 'ne Möglichkeit zu prüfen, welcher Druck denn wirklich gemessen wurde. sonst ist am Ventil messen angesagt.

    passiert auch schon mal, dass ein Ventil beim Reifenwechsel beschädigt wird, auch wenn man auf die RDK hinweist.

    Laguna 2 - Ph.I - Initiale - 2.0 IDE

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