Geräusche beim stärken beschleunigen, Klima?

Jepp kommt vom Klimakompressor.
Wann hast du die letzte Klimawartung machen lassen? Da wird normalerweise auch immer etwas Kompressoröl mit eingefüllt. Kann gut sein dass das zur Neige geht und du deshalb die Geräusche hast.

Kompressoröl wird nur nachhgefüllt wenn der Automat beim entleeren etwas angesaugt hat . ansonsten ist "4Life" Füllung im Klimakreislauf

zum Thema 4life-Öl erwähne ich nur das Getriebeöl beim 3.0 welches auch 4life sein soll......

Komsich das bei mir bei jedem Wechsel auch Kompressor-Öl mit rein kommt... Und nein, bisher ist noch nichts übergelaufen
Das ist genauso "wartungsfrei" wie die ganze Klimaanlage

Zum Beispiel HIER gibts wesentlich günstigere als original bei Renault

Ist doch Garantie drauf

Zitat von Stefan84

Komsich das bei mir bei jedem Wechsel auch Kompressor-Öl mit rein kommt... Und nein, bisher ist noch nichts übergelaufen
Das ist genauso "wartungsfrei" wie die ganze Klimaanlage

Letzteres hast du behauptet.

Fakt ist nunmal dass in den Klimakompressor nur eine gewisse Menge Öl gehört. Wer das Öl wechsel möchte kann das ganz einfach machen:

Anlage entleeren
Anlage mit Stickstoff spülen
KOmpressor ausbauen
Kompressor auf die Seite legen und Öl ablassen

Öl Nach Füllmenge auffüllen
System evakuieren
Kältemittel auffüllen

Ja Stefan wenn das bei deinem Auto immer gemacht wird, dann kannst du behaupten, dass dein Kompressoröl immer gewechselt wird.

Ansonsten läuft es ganz einfach: Der Servicewagen saugt Kältemittel in Behälter 1. Dort wird das Kältemittel verwogen. Dann saugt die Maschine weiter das Kältemittel ab in den Recyclebehälter. Dabei wird es gasförmig abgesaugt, es verdampft also .

Zurück bleibt das Kältemittelöl, welches teilweise gelöst im Kältekreislauf mitschwimmt. Das kommt in den Ölrecyclebehälter

Nun mißt die Waage wieder und bekommt einen Wert für das Öl

Nun hast du den Wert in Gramm für Öl der in der Klima fehlt und den Wert in Gramm fürs abgesaugte Kältemittel
(Zum Überprüfen was drin war)

Nun wird die Ölmenge nach Messung und neues Kältemittel nach Angabe ergänzt.

Aber wenn du die Bons der Klimageräte hast. Normal wird beim Servie ca 10 - 30 Gramm mit abgesaugt. Füllmenge eines Kompressors ist 100 - 200 g

Hallo r11turbo,
ich habe das Geräusch auch schon seit Jahren. Der tausch des Kompressors und überprüfen des Kältemittels hat nicht gebracht.
Im alten Forum und hier wurde das Thema auch schon behandelt, es wurden als vermutliche Fehler das Expansionsventil bzw. der Fehlerhafte Stecker/Kabel am Kompressor vermutet.
Ich persönlich habe nicht weiter nach dem Fehler suchen lassen, solange die Klima kühlt ist es mir egal.

jepp hatte auch das rasenmähergeräusch.. war nach den 3 neuen kompressor immernoch da und es wurde auch dieses ventil gewechselt... leider werd ich nicht schlau aus dem teil es soll verhindern das bei zuwenig kältemittel der kompressor eingeschalten wird... aber trotz dieses rattern wurde mein kompressor eingeschaltet und lief mit... hatte eine undichte leitung und das system war leer und dann gings mit den kompressoren los... naja lauter metallspäne im system und dann schön alles raus spülen lassen. und nu kommts.. problem liegt an den original kompressoren ich hab nu einen von hella drin und der funktionierte tadellos aber nu hab ich nen dichtproblem am klimakühler... und nu schaltet auch der kompressor nicht mehr ein und es gibt auch kein rasenmähergeräusch mehr... denke mal das es an diesen ventil liegt... aber vieleicht kann uns mal jemand genau erklären was es genau erfüllt und wie man es nennt... jedenfalls soll es nicht expansionsventil heissen .. und ich kenn das auch nur unter den namen

Heißt Druckschalter
Soll das und überwacht den Anlagendruck. Bei zu hohem Druck sollte der Kompressor ausschalten damit die Anlage nicht vereist und bei zu wenig Druck ebenfalls da die Anlage dann eine Undichtigkeit aufweist.
Ist ein Kombisensor jedenfalls bei meinem Phase 1 BJ 06/2001.
eigentlich sind es Einzelsensoren.

1 Schalter für Klimaanlage 6 Thermoschalter für Lüfter für Kühlmittel
2 Überdruckabblasventil am Kompressor 7 Geber für Verdampfertemperatur
3 Lüfter für Kühlmittel 8 Frischluftgebläse
4 Druckschalter für Klimaanlage 9 Motorsteuergerät
5 Geber für Kühlmitteltemperatur 10 Magnetkupplung

und wenn der nicht mehr seine arbeit macht dann schrottet man sich den kompressor wenn nichts mehr auf der anlage drauf ist ... jedenfalls so bei mir geschehen..

Jupp ist bei mir identisch. Wenn ich die passenden Kabel zusammenstecke läuft der Klimakompressor mit obwohl die Anlage tod ist.

Vorne ist ein Leck am Kühler und ggf dank des Schalters ist der Kompressor auch fritte

nen bekannter von mir fuhr sehr lange einen suzuki baleno... das ding hat nie nen klimacheck oder sonstiges gesehen und die karre ist baujahr 2000 und bis zum schluß hat die klima ohne probleme funktioniert... ich hab schon den 3 austauschkompressor und ständig probleme... ich glaube das klimasystem ist bei renault zu anfällig... oder man baut es mit absicht so

Unser Megane Coupe Bj. 2000 kühlt auch noch wie sau. Daran kann's wohl nicht liegen.

paseman wenn ich nen einzelfall währe dann würde ich mir auch gedanken machen das ich was falsch mach... aber gerade der laguna 2 phase 1 hat derbst oft probleme mit der klima und das ist eigentlich unter lagunafahrern auch extremst bekannt

Meine Klimaanlage ist schon seit Ewigkeiten funktionslos. Sie kühlte bei meinem Stiefvater von heute auf morgen nicht mehr. Hab mich bisher aber auch nicht drum gekümmert.

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