STOP Leuchtet auf und Reifenanzeige

Also ich wüsste nicht das der Reifendruck sich negativ auf den"Anzug"bemerkbar macht.Da wird was anderes im argen sein.So sachen wie Luftfilter(wann gewechselt),Das Agr (verkokt,sauig,schliesst nicht richtig)macht auch oft stress oder das lmm in Augenschein nehmen.Wird aber denke ich nix wildes sein ,arbeite dich mal den luftansaugtrakt entlang,dort wird der Fehler liegen.(undichtigkeit??).Das problem mit dem Reifensensor geh mal auf allen reifen auf 2,5 bar und schau mal ob das Problem wiederkommt ich denke nicht.Zum Thema Stop im Display gibt es auch viele Situationen z.b Bremsen verschlissen.Die bremsen haben keinen verschleisswarner aber die uch erkennt es durch den Bremsdruck.Geh wegen deinem Problem erst den Ansaugtrakt entlang und bring die Reifen auf 2,5 bar

2,8 Bar finde ich auch etwas viel für kalte Reifen. Das liegt bei mir erst bei über 20°C nach längerer Fahrt an. Kalt hab ich 2,5 bei meinen 225/45R17.

Laut Renault sollen da glaube sogar nur 2,2 Bar drauf. Das wäre mir dann aber auch deutlich zu wenig.

Bei mir ist es auch so, ich habe gezwungenermaßen auch 2,7 2,8 Bar drine. Aber so bald ein Reifen auf 2,6 Bar fällt bekomme ich diese Meldung.

Lässt sich glaube ich mittels CLIP einstellen, in welchem Bereich er ok anzeigt und wann er melden soll dass zu viel oder zu wenig luftdruck vorhanden ist.

hehe geier bei deinen ist doch eh alles nicht normal ich fahr auch so um die 2,5 bar aber oft fällt der druck ab auf 2,1 bar... ich denke das die ventile etwas ablassen durch die dichtung... ich hab mal gehört das es helfen könnte den druck auf 1,8 bar runter zu lassen und dann wieder auf 2,6 bar aufzupumpen.. versucht das mal... vieleicht hilft es. mit dem anzug des motor hats aber eigentlich nichts zu tun... ich denke mal das eventuell die einspritzanlage sich auf langsameres fahren eingestellt hat und dann erst wieder nachregeln muss dann ist der laguna etwas träge... hab ich beim 1.8er 16v auch...

Ich muss bei meinem jede Woche Luft draufmachen! Habe 2.2bar drauf. Innerhalb einer Woche verlieren meine vorderen Reifen 0.4bar und dann blinkt es. Muss mal schauen was das ist. Entweder sind die Ventile undicht oder die RDKs spinnen. Hab keinen plan.

Wie ihr alle immer auf meine Laguste rummobt Ja das liegt an dein Ventilen wen sie ein bisschen luft verlieren. Musst die nur wieder ein bisschen fest schrauben dan hast du ruhe.

Zitat von zochisphotoarts

ich denke mal das eventuell die einspritzanlage sich auf langsameres fahren eingestellt hat und dann erst wieder nachregeln muss dann ist der laguna etwas träge... hab ich beim 1.8er 16v auch...

Machend das alle Motoren? Höre sowas zum ersten mal.

Zitat von Geier3

Wie ihr alle immer auf meine Laguste rummobt Ja das liegt an dein Ventilen wen sie ein bisschen luft verlieren. Musst die nur wieder ein bisschen fest schrauben dan hast du ruhe.

Wie kann ich die fest schrauben? Brauch man da nen speziellen Schlüssel oder kommt man da so dran von außen? Ein bisschen fest? Also nur ganz leicht drehen?

Maximal 8 Nm - das ist wirklich nur gaaaanz wenig. Ein bisschen zu viel und das Ventil reißt ab!

der 10er oder 11er 6 kant

leicht nachziehen.

@ multiman : die einspritzanlage kann nur nach dem einspritzen was sie berechnet aus den werten die ihr von den sensoren gegeben wird... fährt man einige zeit sparsam und untertourig dann stellt sich die einspritzanlage danach ein und ändert das gemisch von luft und benzin, wenn man nu mehr verlangt muss die anlage das wieder neu berechnen und es gibt viele faktoren die die leistung beeinflussen bzw die einspritzberechnung. wenn die lambda sonden etwas träge sind kann es sich auch schon auf die leistung auswirken genauso wie eine verschmutzte drosselklappe oder selbst die temperatur von kraftstoff oder motor... selbst trockene oder feuchte luft kann das beeinflussen.... beim trabant ist es anders der hat nen vergaser und da regelt eine nadel den kraftstofffluss... keine sensoren die erst berechnen müssen oder kaputt gehen, dafür sind solche motoren nicht so effizient und benötigen mehr benzin.

am meissten hab ich es immer gemerkt wenn ich in berlin unterwegs war und langsam vor mir hin kroch und dann auf die autobahn gefahren bin... da wollte er dann erst nicht so schnell ... und von der autobahn runter war er dann nicht zu halten