Laggi Lief auf 3 Zylinder ???

Hallo Leute,

gestern Abend auf dem Weg zur Arbeit 500 m vor der Abfahrt von der Autobahn bei ca. 160 kmh (ich
war sehr spät dran ) fing mein Laggi an
zu ruckeln als würde er nur noch auf 3 Zylindern laufen. Dabei blinke die
Abgaskontrollleuchte (Oranger Motorblock in der Instrumententafel). Die
"Serv" Lampe leuchtete und die ESP Lampe Leuchtete. Gas nahm er nur
noch mit mühen an. Ich hatte nur noch ca. 4 km bis zur Firma und lies ihn so
laufen da ich Angst hatte, wenn ich ihn aus mache das er nicht mehr anspringt.
Bei der Firma angekommen habe ich ihn ausgemacht, ein paar Sekunden später
wieder angemacht und siehe da: er lief wieder ganz normal. Ein Wunder. Weiß
oder kennt jemand das Phänomen? Auf dem Weg nach Hause lief der Motor wie
gewohnt. Ich bin dann auch keine 160 mehr gefahren .
M_Viper

Guten Morgen,

danke für die antworten. Ich habe die Kerzen und spulen vor ca. zwei bis drei Monaten gewechselt. Kann es denn sein das wirklich eins von beiden wieder kaputt ist? Der Motor lief ja wieder auf allen Vieren! Lass ihn trotzdem mal auslesen. Sicher ist sicher. Das komische ist das aus dem Thermostatgehäuse Öl austritt. Kann das zusammenhängen? Ich habe auch Kühlflüssigkeit verlusst. Kann die ZKD defekt sein? Wenn ja kann ich mir vorstellen das sich dort das Wasser und Öl vermischt? Öl kommt in den kühl Kreislauf und drückt sich an besagter Stelle raus. Das Wasser verdampft oder verbrennt im Zylinder. Dadurch das unruhige laufen des Motors. Ich bin nur ein Laie und habe keine Ahnung davon. Nur eine Theorie von mir.

MVier

Hi Kane,
ich habe auch geringfügig ÖL verlust. War gerade beim Händler wo ich das Auto gekauft habe. Er gab mir damals noch eine Gebrauchtwagengarantie für ein Jahr. Als ich mit dem ganzen kram zu ihm kam und alles erzählte was passiert ist, meinte er das es über die Garantie gehen würde. Die ZKD auf jeden fall. Am Freitag fahr ich da nochmal hin und wir lesen zuerst mal den Speicher aus. Hoffe nur das er auch was gespeichet hat.
Alles weitere wenn ich ergebnisse habe.

Hallo Gemeinde,

ich habe endlich nach ca. 2 Wochen die ersten Ergebnisse. Nach dem ich 2 Wochen lang versucht habe mit dem Händler einen Termin zu machen sagte er heute das sein Mechaniker sich für 2 Wochen krank gemeldet hat. Darauf sagte er das ich mir eine Werkstatt suchen soll die einen Kostenvoranschlag machen müßte. Ich hin zu der Werksatt meines Vertrauens, ihm alles Erzählt und er macht mir einen Voranschlag ohne einen Blick unter die Haube zu wefen. Natürlich haben wir den Speicher ausgelesen mit Folgenden Fehlern: 1. Fehlercode DF038 Steuergerät- Fehler Speicherzone Wegfahrsperre, 2. Fehlercode DT124 Zerstörende Fehlzündung - OBD Fehler, 3. Fehlercode DF362 Zündspule 2-3 Stromkreis unbekannter elektrischer Fehler. Der Meister meinte dann das die Fehler hinweise sein könnten von einer defekten ZKD.
Morgen habe ich den Kostenvoranschlag und Anfang nächste Woche bringe ich ihn zui dem Händler. Und dann heist es wieder warten

Hi,

nach langem Warten habe ich nun eine neue ZKD und Thermostatgehäuse. Ich brauchte nur 240€ zu zahlen den Rest hat die Versicherung übernommen. Die Dichtung vom Thermostatgehäuse war komplett undicht und die ZKD fing an undicht zu werden.
Bin jetzt schon 2 Tage unterwegs und alles ist dicht. Ich mußte nur einmal Wasser nachfüllen.

Weil es eine Gebrauchtwagengarantie ist. Wenn der Wagen üner 90.000 km hat muß ich das Material zu 50 % selber zahlen.Die Arbeitsstunden hat die Garantie zu 100% übernommen.