1,8 Benziner hört sich an wie ein Diesel

So in etwa: https://www.youtube.com/watch?v=O3BiBv…be_gdata_player
?

Hast schon mal checken lassen ob die Ansaugung dicht ist?

Bei sowas ist eine Einschätzung aus der Ferne immer schlecht. Ansaugung ist wohl unwahrscheinlich, der würd denn nicht so laut klappern. Nockenwellenversteller ist ja neu, klingt aber nach was Mechanischem.
Evtl. Ventiltrieb oder Riemenscheibe bzw. Spanner an den Antriebsriemen. Aber wie gesagt, da kann man nur mutmaßen, kann alles Mögliche an drehbaren Teilen sein.

Zitat von Renaultsuchti

So in etwa: https://www.youtube.com/watch?v=O3BiBv…be_gdata_player
?

Oha......das geräusch kenne ich zu gut Aber seit gestern ist ruhe im Karton.Nockenwellenstellrad wurde gewechselt...... Aber noch klappriger Toertchen091983 kannst du nicht auch mal ein kleines Vid. hochladen?

Also so schlimm hat sich mein 18,er nicht angehört
Das Geräusch war zwar auch da, aber nicht in dieser Lautstärke.

Also ich fahre so seit einem Jahr

Sicher, dass der Nockenwellenversteller (Nockenwellenrad) gewechselt wurde? Da muss nämlich der Zahnriemen runter. Und das beim Wald-und Wiesenhändler...

Für mich hört sich das auch so an wie der Nockenwellenversteller.
Kann aber auch sein, das der Zahnriemen nicht in seiner richtigen Position ist, also das er um einen zahn oder so daneben ist. Dann kann es auch zu solch einem klackern kommen..
Aber hier mehr zu schreiben ist schwer, denn über das youtubevideo hört man auch alles anders, als wie es in echt ist!

Da das Problem anscheinend thermisch bedingt zu sein scheint, wäre auch ein korrodierter Kontakt möglich. Wie ist die Leistung beim "Nageln"?

Die Nockenwellenverstellung ist eben auch temperaturabhängig. Laut seiner Beschreibung klingt das für mich sehr nach Nockenwellenversteller.

Die Nockenverstellung geht aufgrund einer ausleiernden Feder und Dreck kaputt.

Je nach Temperatur vom Öl / Versteller und Co rastet dieser nicht mehr ein und es klackert.

Solange der Motor gut startet und Phasen da sind wo die Verstellung einrastet ( bei mir bei jedem Kaltstart ) ist es eher ein akustisches Problem.

Geht Innen aber die Mechanik ganz kaputt dann gibt es dauerklacken und schlechten Motorstart / Keine LEsitung. Dann muss die Kiste getauscht werden.

Wenn also Garantie drauf ist ab zum Autohaus und machen lassen. Kannst dich ja Einigen dass ihr Teilekosten 50% / 50 % macht und Lohn auf seine Kappe.

Dann hast du einen frischen Zahntiemen ( Mit Wapu 150 Eur Teilekosten ) und er muss nur 170 Eur für die Verstellung berappen und ein wenig Arbeitszeit

Hier das Nockenwellenrad

Mein Onkel der sich gut mit Autos auskennt hat mal gehört und meinte hört sich doch normal an für nen Diesel. Nur dass ich nen Benziner hab.

Da wird sich die Werkstatt aber freuen, hab noch Gebrauchtwagengarantie und die haben im Sommer erst Zahnriemen gewechselt.

grüße

das ist das gleiche Problem wie bei mir unterschied ich hab 202tkm kollege meinte könnte hydrostößel sein scheiß arbeit
das mit dem nockenwellenversteller klingt aber auch realistisch werde ich morgen mal ansprechen.

kleine info zu mir: bin kfz´ler. Hab es heute erst realisiert das es da ist also weiß auch noch nichts genaues.

kleine info zu meinem klackern: bei mir ist es vorhanden sobald ich ihn anmache.

kleine info zum auto: ist genau der gleiche wie du auch hast

Wenn das Klackern immr da ist kann im Innern schon was gebrochen sein und daher sollte das Nockenwellenrad gewechselt werden

das will ich erst recht nicht ich schau mal anfang dezember nach und morgen quatsche ich mitm kollegen