Problem mit Klimaanlage bei Drehzahlen ab 2400 - 2500 U/min

hallo rubprecht !

vermutlich muss bei mir der rechte motor getauscht werden. wieviel lange braucht den "der freundliche" normal für diesen
tausch?
was muss denn dafür alles ausgebaut werden? wieviel kostet denn so ein motor?

EDIT: hab gerade in der reparaturanleitung des laguna nachgesehen.
laut anleitung muss bei der phase 1, für den rechten stellmotor der luftmischklappe das armaturenbrett abgebaut werden.

die linke seite scheint weniger aufwendig zu sein. die rechte ist nicht so.

das ist ja extremst ! 6 stunden !

da wird ja die werkstatt einen haufen an geld für die arbeitszeit verlangen.
der motor is ja "relativ" günstig.
und es dauert so lange, bis man zum motor an der rechten seite kommt, wenn man das armaturenbrett zerlegt? muss echt das komplette zerlegt werden?
puh, bei dne kosten für 6 stunden arbeitszeit überleg ich mir das echt, obs sich das auszahlt :-S

is klar, wenns schon mal offen ist, werd ich solche sachen wie die luftmischklappe auch wechseln lassen.

EDIT: mittlerweile hab ich heute sogar gemerkt
das bei eingeschalteter klimaanlage und der luftrichtung "richtung kopf"
deutlich erkennbar weniger luft an der beifahrerseite herausgeblasen wird.
wenn das klima nicht eingeschaltet ist, besteht das problem nicht.

geht da nun der rechte stellmotor endgültig hops?

hallo Gabi_S !

Ja, das stimmt. Hatte gestern einen Termin in der Werkstatt.

Und es gibt was zumindest meinen Laguna betrifft tolle Neuigkeiten.
Also die undichte Leitung vom Kompressor zum Kondensator wurde ausgetauscht, inkl. Dichtungen etc.
Danach wurde auch wieder neues Kältemittel eingefüllt (650 g).

Anfang Juni hab ich heuer schon mal einen Klimaservice machen lassen und dabei wurden mir knapp über 650 g eingefüllt.
Gestern teilte mir dann die Werkstatt mit, das seitdem bis zum gestrigen Tag wieder nur mehr 300 g enthalten waren.
Ist ja verständlicher weise relativ wenig.

Der Fehlerspeicher wurde dann kontrolliert - habe auch einen Ausdruck bekommen - und da kam anscheinend nur folgender Fehler hervor:
"Steuergerät Temperaturregelautomatik"
--> Stromkreis Steuerung Kompr. - Hubraum

Also mir wurde dann von der Werkstatt das so erklärt, dass der Kompressor bzw. das Steuergerät dann bewusst ab den höhren Drehzahlen
abgeschaltet hat, weil es erkannt hat das so wenig Kältemittel nur mehr im System drinnen ist. Das ist wohl der Grund dafür gewesen,
dass ich bei höhreren Drehzahlen also ab 2000 U/min aufwärts keine Kühlung mehr bekommen hab.
Fehlernummer: DF030

Dieser Fehler wurde nach dem Service gelöscht und nun funktioniert laut Werkstatt wieder die Klimaanlage problemlos, auch bei höhren Drezahlen.
Habe das bei der Heimfahrt gleich mal ausprobiert, ob es bei höhren Drehzahlen auch wieder geht und wohl war.
Funktioniert nun tadellos die Klimaanlage.
Gott sei Dank sag ich ! Da bleibt mir die teure Sache mit dem Wechsel des Kompressors erspart.

Aber was mich etwas verwirrt ist noch folgendes:
Als ich ja beim ÖAMTC war (österreichischer Partnerclub des ADAC) haben die auch den Fehlerspeicher ausgelesen.
Aber natürlich kommen die nicht so tief rein, wie Renault mit ihrem "CLIP Fehlerspeichergerät.
Beim ÖAMTC kamen dann die Fehler "Klimakompressor - Regelventil"
und Motor der Mischklappe rechts defekt.

Das bei denen nur "Klimakompressor - Regelventil" herauskommt und nichts genaueres wie bei Renault leuchtet mir ein.
Aber wieso wurde der Defekt des Motors der Mischklappe rechts nicht angezeigt.

Also bei mir war wohl das Problem, dass die Klimaanalge undicht war und deshalb zu wenig Kältemittel bereits enthalten war.
Und deshalb hatte die Klimaanlage bei höhren Drehzahlen ab 2000 U/min keine Kühlung mehr zugelassen quasi.

EDIT: außerdem wurde das kühlsystem des motors auf dichtheit geprüft.
da ist alles dicht und in ordnung.

bitte, gerngeschehen.

bin auch sehr froh darüber, dass ich "eher günstig" aus der sache herausgekommen bin. hatte 350 EUR gezahlt.
bevor ich den werkstatttermin gestern hatte, war ich auch schon kurz davor bzw. hab mich mental darauf eingestellt mir einen neuen kompressor
bestellen zu müssen und das es eine teure angelegenheit wird.
aber gott sei dank, war alles halb so schlimm.

ganz genau, du solltest jetzt mal vorab einfach mal abklären lassen was dieses problem an deinem laguna verursacht und den fehlerspeicher unbedingt
kontrollieren lassen. danach kann man einige rückschlüsse ziehen.
falls bei dir die klimaanlage nicht undicht ist und genug kältemittel im klimasystem drinnen ist, wird der fehler wohl wo anders liegen.
aber nicht verzagen - denk positiv und lass mal schauen was im fehlerspeicher steht.

vorab mal einen schönen urlaub theoretisch können das 99,9% die italienischen renault händler auch fehlerspeicher auslesen auch.... keine sorge.
kannst alle mal dort in italien bei einem renault händler mal einfach vorbeigucken und den fehlerspeicher mal checken lassen.
aber lass dir zuerstmal den preis sagen, ob es sich eher in italien oder bei dir daheim auszahlt.
und was sich sowieso von selbst versteht: wennst in italien zum renault händler gehst, solltest unbedingt gut genug italienisch oder halt englisch reden können.
weil sonst hat das dort meiner meinung nach keinen sinn :-/ dennoch viel glück und erfolg schon mal, wennst dort dennoch zum "freundlichen" schauen wirst.

puh, keine ahnung am besten wärs wennst denen das wort oder das bauteil klimakompressor einfach auf englisch sagst oder halt direkt im motorraum zeigst.

bitteschön

PS: was für einen laguna mit welcher ausstattungslinie hast du denn, @gabi? du wohnst vermutlich in deutschland oder?

LG

ich hatte heute mal eine probefahrt mit meinem laguna wiedermal und habe da auf den klimaanlagenbetrieb geachtet.

habe im innenraum 20 grad auf beiden seiten eingestellt. draußen hatte es 25 °C und es war mega sonnig.
der motor lief schon seit ca. 1 stunde.

was ich im motorraum etc. angesehen habe etc. gibt es in den klimaleitungen momentan kein leck.

der letzte klimaservice inkl. klimaleitungstausch war glaub ich ca. im september 2012.

naja, im stadtverkehr unter 2000 U/min war die kühlung dann mit 20 grad innentemperatur schön kühl bzw. kalt. da war nichts auszusetzen daran.

als ich dann auf die freilandstraße fuhr und die drehzahl an die 2000 U/min schon näher kam, habe ich auch noch nichts gemerkt.

als ich dann im 6.gang über 2000 U/min war, also ca. zwischen 2200 und 2400 U/min und dort konstant gefahren bin, über eine strecke von ca. 5 bis 8 km
habe ich gemerkt wie wieder im fahrerbereich die luft wärmer wurde aber das war minimal.
also das ist noch akzeptabel gewesen wenn man mit der einstellung von 20 grad auf der autobahn unterwegs ist und das über längere zeit.

aber auf der beifahrerseite wurde die luft deutlich wärmer. da war ein deutlicher unterschied zwischen fahrer-und beifahrerbereich mit der hand bei den luftdüsen zu spürfen. im beifahrerbereich war die erwärmung dann nicht mehr akzeptabel

bin dann noch eine autobahntour kurz gefahren und hab diesmal die temparatur im beifahrerbereich auf 19 °C eingestellt und im fahrerbeich is es bei 20°C geblieben.
fahrerbereich hat sich bei oben erwähnter drehzahl zwischen 2200 und 2400 U/min kaum was geändert. aber im beifahrerbereich wurde es leicht leicht sprübar kälter so das es am grenzwert des akzeptablen noch wääääre. also wärmer wurde es wieder deutlicher als auf der fahrerseite aber etwas kühler als beim vorherigen test halt, aber nicht viel.

Pollenfilter bzw. innenraumfilter ist völlig frei bzw. nicht verstopft.

was denkt ihr woran das ganze liegt? zu wenig kältemittel wieder drinnen?
oder diese temperatursonden was im fußraum der fahrerseite, könnte diese defekt sein mittlerweile?

oder tatsächlich das klimabedienteil?
ich hab dafür keine erklärung für die momentane situation

da müsst ich aber einen beifahrer mit dabei haben.

denn bei 130 km/h ist das schon bissl gefährlich

ansonsten müsste das ja im leerlauf glaub ich auch gehen.
was für ein thermometer soll das denn sein?

ja was ist, wenn ich wirklich recht habe mit dem oben beschriebenen? was dann?

ich werds mal versuchen mit sowas.

aber was ist wenn ich recht habe und dieses "problem" tatsächlich vorhanden ist?