2.0T Was macht die DK beim ersten einschalten der Zündung am Tag?

Hallo,

hab mal ne frage, und zwar was passiert mit der Drosselklappe wenn man die Zündung das erste mal am Tag an macht.

Werden da zufällig die anschläge eingelesen? Auch wenn sie schon eingelesen waren?

Hat da vieleicht jemand mal ein soundfile von dem DK gepiepse oder eventuell ein video von der DK beim einschalten der zündung?

Bei mir macht die DK geräusche und klackt auch wenn ich die zündung anmache, wüsste jetzt gar nicht ob das schon immer so war. Wenn ich die Zündung wider aus und wider anmache ist das geräusch weg und nur der piepton der DK ist zu hören. Klar, da das Einspritzschutz Relais noch betätigt ist. Aber wenn das Relais unbeschalten ist und man macht die Zündung an ist das Geräusch der DK wider da. Leider läst sich das mit dem Clip nicht kontrollieren da zur verbindung mit dem ECU das Einspritzschutz Relais beschalten sein muss. Wie lange bleibt das Relais nach dem Ausschalten der Zündung Aktiv?

gruß Roland

Danke,

aber leider half das nicht wirklich. Ich möchte auch gar net die DK reinigen. die is neu.
Das Piepen ist vieleicht fallsch rübergekommen. Die DK hat einen kontinuierlichen Piepton. Das ist klar.
Schau Dir mal das Video an: http://www.youtube.com/watch?v=D0sBLhgF_0M&feature=youtu.be
Sorry für die schlechte aufnahme, aber leider gings in dem moment net anders.
Man hört den Piepton den die DK vonsich gibt. Am Ende sieht man das zucken der DK. Sie öffnet komplett und schließt komplett und fährt dann in die null stellung.

Was ich wissen wollte, dieses Zucken macht die DK bei mir wenn ich nach längerer Standzeit die zündung an mache. ist das nun das einlesen der Drosselklappen anschläge?
Wäre Toll fals jemand so einen Motor hat, und das mal schnell für mich prüfen könnte. Dabei handelt es sich um diesen Motor:

http://imageshack.us/photo/my-images/211/20t.jpg/

gruß

Roland

Hallo,

den Dauerpiep ton, oder das Zucken am ende?

gruß Roland

Hallo,

Zitat

Das Auf/zumachen ist normal nach ausschalten der Zündung? Das wäre dann der Reinigungsprozess der DK.

Glaube das das nicht normal ist, zumindest ist das ja mein Problem. Wenn ich mein Clip dranhänge und mir die Werte der DK anschaue also: Signal 1+2, ist Stellung dann passt das nicht mit dem Sollwert überein und ich bekomme eine Fehler meldung DF413. Beim widereinschalten der Zündung ist alles i.O. Mir ist aber aufgefallen wenn ich die Zündung ausmache und warte bis das Einspitzrelais weggeschalten ist, und ich dann wider die zündung anmache das selbe Phänomen vorhanden ist.

gruß Roland

Zitat

Eingelesen wird die Dk eigentlich nur beim Freundlichen am Computer.
Wenn man eine neue Dk eingebaut hat, muss man glaub ich die alten Werte
der Dk erst löschen und dann die neuen Werte der neuen Dk einlesen. Das
sollte eig. dauerhaft sein und nicht beim täglichen starten.

genau
das will ich ja wissen. Die werte werden automatisch beim ersten
einschalten der Zündung eingelesen, so der Text von Renault. Die Werte
können nicht gelöscht werden. Genauso bei einem Steuergeräte update, da
wird die einlesung auch mit einschalten der Zündung initialisiert glaub
man soll so ca. 20 sec. warten und dann die Zündung aus machen und
warten bis das Einspritz schutz relais weggeschalten hat.

gruß Roland