3.0 v6 verbrauch

Autobahn, 130->Tempomat zwichen 6 und 9L allerdings bei 160 etwa das gleich an Verbrauch.
Stadt zwischen 8 und 30L kommt immer drauf an. Aktuell hab ich nen Durchschnitt von 10,8L in der Stadt da bin ich aber vorher 800km autobahn gefahren ^^. War aber schon bei 12,5L,was glaube ich etwas realistischer ist.

Edit: einfach mal die Werte bei Mobile anschauen, ich finde die schon halbwegs zuverlässig

also deinen verbrauch kann ich absolut nicht nachvollziehen. aber wäre echt mal interessant die Werte der V6 Fahrer unter uns zu erfahren.

Motor: 3.0 V6 mit Benzin und LPG , einzige modifikation :
Resonanzelement vor dem Luftfilterkasten abgemacht ( keine ahnung ob
sich das auf den Verbrauch auswirkt) Bj:2001

Winter:205/55R16
Sommer:225/45 R17 auf 7,5x17 Felgen

Verbrauch: 12-12,5 L /100km Auf bergischen Landstraßen viele Kurven und Berg hoch und runter

Autobahn : Wenn ich richtung Köln fahre lässt der Verkehr meist eh nicht mehr als 140- 150 zu dann sind es 9+/100km
Bin mal mit meinem V6 fast nur 130 Tempomat gefahren da waren es dann 8,3-8,5 L/100km

Wenn die Bahn es zulässt da wird auch pedal to the metal also 220 km/h+ gefahren dann sind es auch mal 11 L/100km

Allgemein würde ich sagen das noch Raum zur Verbrauchssenkung besteht vorallem auf Landstraßen gebe ich doch gerne mal "Kette"

Ja der Verbrauch geht in Ordnung , man muss auch bedenken das man 1,6t fährt mit einer 5 Stufen-Automatik und das die Entwicklung des Autos schon bald 12 Jahre her ist

Ich nutze die vorhandene Leistung auch, sonst bräuchte ich auch keinen V6 fahren. Aber wie gesagt, innerorts habe ich ihn vor der Autobahnfahrt mit 12,5L bewegt und das ohne auf Spaß zu verzichten Hast du mal getestet was der maximale Momentanverbrauch ist? Ich musste bei knapp 29L abbremsen

gentleman agreement:
Meiner mach bei 29,x auch dicht aber wenn man den Tacho frisch genullt hat und auf den errechneten Verbrauch geht dann zeigt er mehr als 29 an
Btw unser C5 zeigt auch nicht mehr als 30l/100km beim Momentanverbrauch an

Also ich fahre mit einen durchschnitt von 11, 8 Liter. Das sind alle Bedingungen durchgemischt.
Und bei V6 entsprechender Fahrweise. In der Stadt sind es um die 13liter aber nach oben
Gibt es keine Grenzen.bin aber auch schon eine Strecke von 250km mit 8, 3 Liter auf der
Autobahn gefahren.allerdings musste ich mich da zammreissen.

Da kann ich nur immer wieder auf Spritmonitor verweisen.

Z.B. meiner ->

Oder eben über die Suche gehen, da kannste auch mit kleineren Motoren vergleichen, wirst sehen der Unterschied ist nicht soooo extrem.

Wie mencher schon geschrieben hat.

Mehrleistung macht sich nicht immer auf dem Verbrauch negativ aus.

ein M3 braucht weniger Sprit als ein im voraussfahrender Toyota Prius Hybrid bei Passfahrten bergauf

um mal ein extremes Beispiel zu nennen .

Voraussetzung du forderst nicht ständig auch diese Mehrleistung.
mein 2 liter braucht auch schon ca 11,4 Liter auf der AB mit ner Durchschnittsgeschwindikeit von 130 über 8 Std lang.

Also bei meine sind zwischen 8,5 und 15,5 alles mit dabei. Bin ein Sportlicher Fahrer möchte ich behaupten.
letztens bin ich die A7 rauf und wieder runter. Raufweg hat er so um die 9 L mit Tempomat gemütlich gefahren gebraucht. am runter weg hab ich die strecke dann fast in der halben Zeit gefahren. hab ihn fast immer über 240km/h laut tacho gehalten. Da hat er dann als ich zuhause drauf gekukt hab 11,4l angezeigt was auch hin kam als ich nachgetankt habe. Die 8,5l hab ich zustande bekommen als bei uns die Straße nur einspurig befahrbar wahr über fast 50 km und da mit 70km/h hinter nem Lkw herfuhr. Bei normaler Fahrt hier bei uns in der ländlichen gegend und in den Dörfern liegt er so bei 12l /100km könne aber auch über 15l werden wenn er nicht warm wird weil ich immer wieder anhalten und abstellen muss wegen Einkaufsbummel. Ansonten ist es so wie die meisten hier schreiben.

Bei mir hält sich der Verbrauch in Grenzen. Mein über alle Betankungen gemittelter Wert (s. Signatur) errechnet sich zum allergrößtem Teil aus meinen Wegen zur Arbeit:
10 % Landstraße,
50 % Autobahn
40 % Stadtverkehr.
Nur Autobahn bei gemäßigtem Tempo (130-140) sinkt der Verbrauch auf etwa 7,5-8 Liter. Wenn es dann mal schneller (manche sagen sportlich oder V6-gemäß ) gehen soll, kann man die Bewegung der Tanknadel in Echtzeit bewundern. Dann bist du schnell mal bei 16-18 Litern.
Das sind meine Erfahrungen.

Ich hole noch einmal den Beitrag aus der Versenkung hervor....

Aktuell, bei 140 km/h mit Tempomat auf 550 km -> Ø 7,63 l/100km. Da kann man nicht meckern, zumal die Languste 11 Jahre alt ist.

Wenn ich gen 150 fahre, dann hab ich auch ein Verbrauch weit über 10 Liter, eher 12-15 Liter. Und hab nur nen 1,8er. Daher gehen 10 L/100 km im Durchschnitt mit 3,0 und Automatik schon OK in Abhängigkeit von der Entwicklungszeit des Laguna. Nen Kumpel hatte mit seinem 1,8er Vectra A und Automatik auch ein Durchschnittsverbrauch von 10Liter und das bei nur 90 PS.

Es ist ja nicht nur der 3,0l-er der im Stadtverkehr gerne ein Tröpfchen mehr mag als ein kleiner 4Zylinder sondern natürlich auch die Automatik die min. 0,5 bis 1,0 L Mehrverbrauch ausmacht

Ich hab ja auch den vergleich mit meinem Spielzeug, jetzt im Sommer braucht er im schnitt 13,0L hier im Kurstreckenbetrieb bei mässigem Gas und nie über 1800 U/Min. Im Urlaub waren es im Schnitt 11,4l/100Km.
Im Winter kommen dann zu den oben genannten Werten im Durchschnitt 3-4 Liter /100 km dazu

Ja, das ist so bei den klassischen Automaten.

Hi.

Viel wichtiger als nach dem Verbrauch finde ich die Frage, wie es mit der Zuverlässigkeit des V6 aussieht. Ich wurde in den letzten Tagen von den meisten Freundlichen zu meinem 2.0T mit den Worten beglückwünscht, das ich froh sein soll, keinen V6 genommen zu haben. Die wären nicht ganz so Sorglos wie der 2.0T bei gleicher Leistung. Von daher mal die Frage an unsere V6 Fahrer, da ich eigentlich bis dahin der Meinung war, das V6 eigentlich sehr haltbare und zuverlässige Motoren sind.

Der Verbrauch ist bei solchen Motoren doch eher zweitrangig. Spritsparwunder sind das alle nicht. Das ist glaube niemand neu.^^

Ich bin kein V6 Experte

aber soweit mein Kenntnisstand reicht .... gibt es hi und da mal Probleme mit dem Automaten ... das wurde aber in einem anderen Thread schon ausgiebig besprochen.

Und den Turbo kannst du nicht vergleichen mit dem v6 trotz fast identischer Leistung,

V6 Fahren ist was gemütliches und Turbo halt für die die gerne mal Leistung abrufen.

Das habe ich auch im Vorfeld gelesen, das die V6 etwas "träger" als die Turbos sind. Aber ab und zu muß man einen Motor auch mal unter Volllast hoch drehen lassen können. Gerade wenn es einen mal auf einer schönen Kurvigen Strecke erwischt. Dann muss man(n) auch mal spielen dürfen. Kurve -> kurz scharf anbremsen und am Ausgang schön rausziehen bis die nächste Kurve kommt... Aber genau das soll ein V6 nicht mögen. Zum Cruisen brauch ich keine solch große Leistung.

Ich hatte allerdings gegenüber dem Turbo bedenken, da in meinem Umfeld sich schon einige Leute zwangsweise einen neuen Turbo gönnen mussten. Und das obwohl es eigentlich sehr ruhige Fahrer sind, denen ich keine all zu rabiate Fahrweise zutraue.