Metallisches klappern hinten rechts, Klopfen beim Gangwechsel *beide Poltergeister ausgetrieben*

Hallo

Ist es bei mir leider nicht! Habe den Auspuff komplett abgeklopft. Ich habe aber das Gefühl, um so wärmer es wird, dass es weniger wird.
Vielleicht doch die Auspuffanlage?

Werde das Auto bei Gelegenheit doch mal bei Renault vorführen.

Gruß

Oh man, da hast du ja voll in die Sch… gegriffen. Na so hast du wenigstens einen Ersatz Pott. Also bei mir ist leider kein blech lose. Wäre ja auch zu einfach. Habe ja extra noch die Auspuffgummis getauscht. Das klappern ist zwar nicht weg, aber dafür das lästige quietschen das die beim Fahren von sich gegeben haben. Ja das klappern hinten ist auch eigenartig. Wo jetzt so viel Schnee auf dem Auto lag und es so kalt war, war es irgendwie weg. Heute früh war es wieder extrem und heute zum Nachmittag wieder kein Mux. Das nervt irgendwie ungemein.
Das klopfen vorne ist leider auffälliger geworden. Also wenn ich im ersten anfahre und in den zweiten Gang schalte und dann auskuppel, gibt es ein lautes Klack. Manchmal auch vom zweiten in den dritten. Fahre ich dann ca. 20 min, ist wieder alles ruhig.
Vielleicht weiß jemand was das sein kann und kann mir ein paar Tipps geben. Wird Zeit, dass es mal etwas wärmer wird, damit ich mal unters Auto Kriechen kann.

Gruß

So ihr lieben! Ich glaube, ich habe eines meiner Nervigen Klappergeräusche bekämpft. Nach Stoßdämpfertausch, Heckklappendämpfertausch, Dichtungstausch und Schrauben nachziehen hier und da, habe ich das Klappern eher durch Zufall gefunden.
Nachdem ich immer gegen die geöffnete Heckklappe geschlagen habe, habe ich dieses klappern war genommen. Dachte, es wären die Scharniere. Wollte schon die Heckklappe tauschen, da die Scharniere leider Angeschweißt sind.
Habe dann aber erst mal bei geschlossener Heckklappe auf dem Dach rumgeklopft. Und höre da! Rappel Rappel! Da war es dieses Nerv tötende Klappern. Habe dann erst mal die Dichtungen abgezogen, den Haltegriff abgebaut und den Himmel etwas
nach unten gezogen. Jetzt mal von oben und unten etwas gedrückt. Und siehe da. Pop Pop! Nachdem ich reingeschaut habe, sah ich, dass sich das Blech vom Dach von der Verbindung zum Rahmen gelöst hat.
Nun hatte ich mir Karosseriekleber und ein paar Kunststoffkeile Bestellt.
Heute dann das ganze zerlegt. Verkleidung raus, Himmel raus, alles raus. Jetzt mal nach der Dichtung geguckt. Diese konnte ich wie Butter zwischen den Blechen hin und her schieben.
Jetzt die Keile rein, um etwas Spannung aufzubauen. Nun alles schön mit Karosseriekleber Vollpumpen. Habe gleich noch ein Paar dämmmatten an die Decke geklebt, da diese auch so komisch Vibriert hat.
Siehe Bilder.

Was mich noch ärgert, dass ich auf dem Dach leichte knicke in alle Richtungen habe.
Nachdem ich nun den Himmel raus hatte, habe ich gesehen, dass die originalen Dämmmatten von Renault die unten gegengeklebt sind, genau an den Stellen gerissen sind. Die scheinen hart geworden zu sein und haben dann oben die knicke Verursacht.
Das kann doch nicht nur bei mir so sein!

Jetzt habe ich nur noch das Problem mit dem Klopfen beim Lastwechsel. Habe heute auch gleich mal das rechte obere Motorlager ausgebaut. Die eine Buchse hat zwar etwas spiel, aber ob es nun daran liegt?
Habe immer das Gefühl, dass es mal von vorne und mal von hinten kommt. Werde erst mal das rechte obere Lager wechseln. Kostet ja nicht die Welt. Dann das Hydrolager und gegeben falls noch die untere Drehmomentstütze.
Der andi wollte mir ja die Teilenummer mal raussuchen.
Vieleicht liegt es aber doch an den Hinterachslagern. Diese sollen ja laut Renault fertig sein. Na die sind aber erst im Frühjahr dran.

So, ich hoffe ich konnte einen kleinen Einblick geben, in den Misst den Renault da gebaut hat.

Auf den weg nachhause von meinen Eltern hat nix geklappert. Aber der Kleber muss ja erst mal trocknen. Hoffe das es endlich weg ist.

Allen ein schönes 2. Adventswochenende.

Ne Paseman! Die von unten bräuchte ich. Wollte mir der andi raussuchen. Habe ihm ja das Typenschild von der B-Säule geschickt.
Na rennt ja nicht weg.

Hallo

Nachdem ich nun mein Metallisches klappern hinten erfolgreich bekämpft habe, hatte ich ja noch das klopfen beim Lastwechsel im ersten und zweiten Gang. Nach anraten von einigen Leuten hier im Forum, sollte ich mir ja mal das obere rechte Motorlager anschauen. Dieses hatte ich dann mal ausgebaut und angeschaut. Es sah nicht wirklich defekt aus, aber das große Lager, hatte gut 1,5 mm spiel im Blech. Habe daraufhin einfach mal ein neues Lager bestellt. Dieses habe ich dann Samstag bekommen und eingebaut. Gefahren bin ich aber erst Montag. Und was soll ich sagen! Endlich Ruhe im Karton. Kein Polter, kein Klappern und kein Klopfen mehr. Auch dieses Klopfen beim Starten ist weg. Ich bin einfach nur Happy! Kleine Ursache mit große Wirkung.

Trotzdem nochmals danke für alle für eure zahlreichen Tipps.

Gruß

Keine Ursache! Immer wieder gern.