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Bei so starkem Ölverbrauch würde ich auf den Turbolader tippen.
Wenn der verschlissen ist, dann zieht er das Öl von den Lager der Welle in den Ansaugtrakt und verbrennt es mit oder es sammelt sich im LLK. Je nach Menge muss es sich nicht bei den Abgaswerten bemerkbar machen.
Wie viele Kilometer hat der Wagen bzw. der Turbo runter?
Meiner Säuft auch Öl aber ich habe keinen Turbo aber auf 45 TKM musste ich schon 6 Liter nach Kippen 
Das ist sehr viel!
Also 1l auf 10.000km wäre aber bedenkenlos bei 1l je 1.000 km wird es schon kriminell
Was für Sorte Öl nimmst du für deinen 2.0 er? - Ich fahre 5W40.....man hört auch sagen das machmal das Öl zu dünn wäre
für alte Autos und mal solle ne Stuffe höher nehmen wie dann 10W40
Bei VW gab es mal im Handbuch, dass 1Liter auf 1000 km noch normal. Das ist aber schon über 20 Jahre her. Ich kippe auf 30.000 km ca. 0,5 Liter nach.
Bei VW gab es mal im Handbuch, dass 1Liter auf 1000 km noch normal. Das ist aber schon über 20 Jahre her. Ich kippe auf 30.000 km ca. 0,5 Liter nach.
Das steht bei denen immer noch drinnen, mein Vater hat nämlich einen Passat von 2010. Aber wenn ich so einen hätte, würde ich den schon verkaufen. Weil bei normaler Fahrweise ist das alles andere als normal.
Bei manchen Motoren ist das manchmal wirklich ein Rätsel wo das Öl hin geht.
Wirklich? Naja, das Verbrennungsmotoren-Prinzip iss halt immer noch das gleiche, wie auch vor 100 Jahren.
Bei ALFA soll das auch Normal sein das 1l auf 1000km gesoffen wird.
Bei Alfa iss das egal, hauptsache Leistung! 
Habe da eben was gelesen im Motor Talk Forum...Hitzebeständiges Öl soll helfen bei Ölverlust.... 10W60 oder sowas.
Das ist Unsinn, der Motor verbrennt das Öl durch Verschleiß der Kolbenringe und Ventilschaftabdichtungen. Da kannst du auch ein 10W-5000 nehmen, wenn du zuviel Geld hast. Zuviel Öl ist ein Zeichen von zu hohem Verschleiß der besagten Teile.
So unrecht hat er nicht. Bei Motoren mit hoher Laufleistung sind natürlich auch die Dichtungen verbraucht.
Ein dickeres Öl dringt nicht so schnell durch die Dichtungen. Mein Polo 86c hat das 5W-40 wie Benzin verbraucht, nach dem Wechsel auf 10W-40 war es deutlich weniger und mit 15W-40 war der Verbrauch ganz weg - Motor hatte 248.000km gelaufen.
In den Laguna würde ich allerdings kein 15W-40 kipppen, aber 10W-40 sehe ich beim 1.8er als unkritisch an.
Jepp, mit 10W40 läuft der Motor einwandfrei da meiner seit Anfang an damit läuft. Der 1.6er unterscheidet sich vom 1.8er nur an der PS Zahl
So unrecht hat er nicht. Bei Motoren mit hoher Laufleistung sind natürlich auch die Dichtungen verbraucht.
Ein dickeres Öl dringt nicht so schnell durch die Dichtungen. Mein Polo 86c hat das 5W-40 wie Benzin verbraucht, nach dem Wechsel auf 10W-40 war es deutlich weniger und mit 15W-40 war der Verbrauch ganz weg - Motor hatte 248.000km gelaufen.In den Laguna würde ich allerdings kein 15W-40 kipppen, aber 10W-40 sehe ich beim 1.8er als unkritisch an.
Ja, ist richtig, dann hast du auch einen Öl-verschmierten Motor. Aber ich meinte nur den Ölverbrauch im Motor. Sonst hast natürlich recht.
Mein Öl verschwand im Motor (Kolbenringe etc.) Von aussen war die Maschine absolut trocken!
Das mein ich ja, Verschleiß.
Mein Öl verschwand im Motor (Kolbenringe etc.) Von aussen war die Maschine absolut trocken!
Na da gehört es doch auch hin....in den Motor 
Ich lasse nochmal 5W40 auffüllen und dann kippe ich billiges 5W40 nach und wenns zuviel wird mit dem verschwinden wechsel ich auf 10W40 oder steigen um auf Rad
Bei dem Ölverbrauch kann es nicht am Turbolader liegen, denn der Verbrauch bei defektem Lader ist bei weitem nicht so hoch.
Qualmt der Motor beim Gas wegnehmen sehr oder sonst ungewöhnlich? Lass mal einen Kompressionstest machen.
Bei dem Ölverbrauch kann es nicht am Turbolader liegen, denn der Verbrauch bei defektem Lader ist bei weitem nicht so hoch.
Qualmt der Motor beim Gas wegnehmen sehr oder sonst ungewöhnlich? Lass mal einen Kompressionstest machen.
Woher nimmst du diese Weissheit?
Ein defekter Turbo kann beim Diesel genug Öl in den Motor befördern, um diesen auch ohne Dieselzufuhr bis zum Drehzahltod zu versorgen.
Manchmal frag ich mich echt.... 
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