Du meinst aber von der Anlage....
Wenn versuche ich dass dem vorbereiteren tacho beizubringen mit dem LPG und kann dann den Schalter irgendwo versenken
Ja das mit den Axialgelenken weiß ich. Daher ja Spurstange und Kopf. Aber das lassen wir erstmal für nächstes Jahr. Außer ich sehe das direkt beim montieren dass
da wirklich was nicht stimmt. Ich schätze ja irgenwoist ein Gelenk im Anfangsstadium. Ab und zu auf der Autobahn eim Überqueren einer Fuge merkt man einen leichten Schlag im Lenkrad. Aber auf 300 km eben 1 oder 2 x. Kopfsteinplaster und normaler Stadtverkehr ist unauffällig.
Daher erstmal die Traggelenke zusammen mit Koppelstangen .
Dazu dann Bremsen vorne und hinten gangbar machen und Flüssigkeit durchjagen ... Dann wäre der Service komplett