Laguna 2 Phase 2 neue gebrauchte Keycard anlernen bei Renault ?!?

    Hi,


    ich habe einen Laguna mit KeylessGo und nur eine Schlüsselkarte. Die Karte die ich habe mit genau 3 Tasten ohne Loch war schwer zu finden. habe eine gebrauchte vom Schrottplatz gefunden in tadellosem Zustand. Auch eine neue Knopfzelle reingemacht und sie leuchtet.


    Jetzt würde ich die gerne neu programmieren lassen auf mein Auto. Aber Renault sagt das geht nicht. Ich habe das Internet durchgeforstet und habe ganz oft gelesen DAS ES geht und schon sehr oft gemacht wurde bei Renault mit dem Clip. Habe da was von ID auslesen etc. gelesen.

    Habe jetzt bei unserem Renault Händler auch nen Termin bekommen obwohl er weiß das die zweite Karte eine gebrauchte von einem anderen Fahrzeug ist und es laut ihm NICHT funktioniert.

    Jetzt würde ich natürlich für ihn ein paar Infos mitbringen wenn ich dort auftauche. Hat jemand hier einen ungefähren Plan oder hat mal mit dem Clip gearbeitet etc. und kann mir eine Info geben was man da machen kann ? Meine Karte gibt es nicht mehr neu zu kaufen.


    Hier habe ich ein Thema aus dem Laguna Forum :

    Laguna Forum • Thema anzeigen - Keycard Schlüssel umprogrammieren


    Ich Danke vielmals vor ab :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von Laguna 2.0T (31. August 2026 um 11:46)

    Hallo,

    ich fahre noch immer einen Youngtimer Renault Laguna 2 Phase 1 aus 2002, den ich seinerzeit selbst auch nur mit einer 2 Tasten Keycard gebraucht gekauft habe. Habe mir dann bei AliBaBa zwei Blanko 2 Tasten Keycards gekauft und selbst mit Renolink Software angelernt . Beide neuen Keycards funktionieren seitdem tadellos !

    Eventuell gibt es dort noch neue, unbeschriebene Blanko 3 Tasten Keycards, aber wer kann sie in Deutschland noch für Deinen Laguna anlernen ?

    Greetz, Christian

    Zitat von Jazzandloungemusic

    und immer bedenken...,

    wer interessiert sich noch für diese, unsere Youngtimer Karren... ?

    Meiner geht 02 / 2027 zum Verwerter, hat seine Pflicht erfüllt...

    Ich pflege:saint: auch noch so nen Laguna 2. Habe mir vorgenommen ihn bis zu meinem Ende instand zu halten.

    Ein Neuwagen der Mittelklasse würde mich nicht unter :assault:50K€ kosten.

    Lieber stecke ich im Durchschnitt 1000 € pro Jahr in die Erhaltung. Hier im Süden/BW sieht man ihn nur selten.

    Gruß MichaWink_Smiley

    Wenn mein Tipp den Fehler schneller fand als die Werkstatt: 😄
    ☕ Kaffeekasse: 1 € Spenden – Danke!

    Ja,

    ich bin auch zwiegespalten,

    der Motor läuft zuverlässig wie eine fleissige Arbeits- Biene, ca. 148.000 km gelaufen, kaum Rost. Letzter Zahnriemenwechsel bei 123.000 km. Der hintere Achs - Querstabilisator ist jedoch durchgerostet und muss für TÜV neu... den gibt´s nicht mhr zu kaufen. Kann aber mein Schlosser nach seiner Aussage nachbauen. Außerdem geht immer mal wieder die ABS + ESP Warnlampe an. Beim Neustart dann wieder aus, dann irgendwann wieder an. Ich vermute eine kalte Lötstelle im ABS Steuergerät. Und der Klar Lack beginnt sich an einigen Stellen abzulösen, wie bei Autos im Mittelmeerraum, die zuviel Sonne und UV Strahlung zu Lebzeiten abbekommen haben.

    Habe ja noch Zeit zu entscheiden, Greetz Christian

    Zitat von Jazzandloungemusic

    Ja,

    ich bin auch zwiegespalten,

    der Motor läuft zuverlässig wie eine fleissige Arbeits- Biene, ca. 148.000 km gelaufen, kaum Rost. Letzter Zahnriemenwechsel bei 123.000 km. Der hintere Achs - Querstabilisator ist jedoch durchgerostet und muss für TÜV neu... den gibt´s nicht mhr zu kaufen. Kann aber mein Schlosser nach seiner Aussage nachbauen. Außerdem geht immer mal wieder die ABS + ESP Warnlampe an. Beim Neustart dann wieder aus, dann irgendwann wieder an. Ich vermute eine kalte Lötstelle im ABS Steuergerät. Und der Klar Lack beginnt sich an einigen Stellen abzulösen, wie bei Autos im Mittelmeerraum, die zuviel Sonne und UV Strahlung zu Lebzeiten abbekommen haben.

    Habe ja noch Zeit zu entscheiden, Greetz Christian

    Den ABS Block kannst du für vertretbares Geld im Fachbetrieb überholen lassen. Dein Schlosser hat recht, ist sogar ziemlich einfach, hab's selbst gemacht.

    Gruß Micha

    Wenn mein Tipp den Fehler schneller fand als die Werkstatt: 😄
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    Also ich finde es auch besser ein Auto zu nutzen bis es wirklich verbraucht ist. Fahre selber nur Fahrzeuge mit Mindestalter 20 Jahre und möchte keinen neuen "ADHS" Karren fahren der dir vorschreibt wie du zu fahren hast!

    Hi Micha, hi Svenni71,

    danke für Euer Feedback.

    Was kann man an einem jungen Auto eigentlich selbst als erfahrener Bastler ohne teure Meßgeräte eigentlich noch selbst reparieren, so ziemlich gar nichts...

    In meiner Karre steckt auch viel Liebesmüh, es ist das Grandtour 1.6 16V Basis Modell Authentique, ich habe die gesamte manuelle Innenaustattung gegen eine beige farbene, elektrische Leder Austattung aus einem Luxus Privilege Laguna ausgetauscht. Funktioniert tadellos, nur die Memory Funktion kann nicht funtionieren, weil das nötige Steuergerät nicht vorhanden ist.

    Also, ich kann nur empfehlen, das GANZE Auto, EXKLUSIVE FRONTSCHEIBE!!, mit Dr. Wack ALL in one zu behandeln. Inklusiver aller Kunststoffteile, Seitenscheiben, Scheinwerfer, Reifen, Felgen etc. Das Zeug ist super leicht zu verarbeiten, Auto gründlich waschen, auftragen mit Mikrofasertuch 1, abwischen mit Mikrofasertuch 2. Habe ich bei meinem S124 im März gemacht und noch immer perlt der Schmutz so ab! Bei unserem 1996er Ford KA habe ich die Kunststoffgläser der Hauptscheinwerfer damit behandelt, das schützt ungemein!

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