Halterung des Kupplungspedals gerissen

    Moin,
    der Halter des Kupplungspedals ist nahe den Schrauben gerissen.
    Das Teil ist leicht zu bekommen, aber ich finde keine Anleitung zum Aus- bzw. Einbau.
    Wie bekomme ich den Plastikkram unterhalb des Lenkrades raus?
    Haben die Befestigungsschrauben der Halteplatte im Motorraum (?) eine Mutter?
    Sind die fixiert oder muß ich diese im beim Verschrauben gegenhalten?
    Wer kann helfen?

    Hallo Theo,

    natürlich weiß ich anhand Deiner Beschreibung nicht was für einen Renault Traffic Du da hast, aber ich habe was gefunden was Dir vielleicht weiter hilft.

    siehe Bild.

    Einer hat es sogar ohne Ausbau von Brems- und Gaspedal gemacht.

    und ja die Schrauben müssen gegen gehalten werden.


    Gruß

    Ingo

    Besten Dank Ingo,

    Ich habe gestern abend noch ein russisches Video dazu gefunden.

    An die Muttern im Motorraum kommt man problemlos ran, nur die "einfache" Demontage der Halterung ist mir noch schleierhaft.

    Theosein, beim Renault Trafic (I / II – Baujahre ca. 2001–2014, Aufbau sehr ähnlich) ist der Kupplungspedal-Halter / Pedalbock leider ein bekanntes Problem. Eine offizielle Anleitung findet man kaum – der Ausbau ist aber gut machbar, wenn man weiß, wo man ziehen und schrauben muss.

    1️⃣ Verkleidung unter dem Lenkrad ausbauen (der „Plastikkram“)

    So kommst du ran:

    1. Batterie abklemmen (wegen Airbag / Zündschloss – dringend empfohlen).
    2. Lenkrad ganz nach unten und rausziehen.
    3. Untere Verkleidung besteht aus 2–3 Teilen:
      • Untere Abdeckung direkt unterm Lenkrad
      • evtl. Seitenverkleidung links

    Befestigung:

    • Meist Torx T20 / T25
    • 2 Schrauben unten sichtbar
    • 1–2 Schrauben Richtung Sicherungskasten
    • Danach nach hinten ziehen, die Verkleidung ist geclipst → nicht hebeln, sondern gleichmäßig ziehen

    💡 Tipp: Fußraumleuchte und OBD-Stecker vorher ausclipsen.

    2️⃣ Kupplungspedal / Halteplatte lösen (Innenraum)

    Im Innenraum:

    • Kupplungsseil bzw. Geberzylinder am Pedal aushängen
    • Pedalrückholfeder vorsichtig entspannen
    • Stecker vom Kupplungsschalter abziehen

    Die Pedalhalterung ist mit:

    • 3–4 Schrauben / Muttern an der Spritzwand befestigt
    • zusätzlich oft 1–2 Schrauben an einer Querstrebe

    3️⃣ Befestigung im Motorraum – deine wichtigste Frage 👇

    ❓ Haben die Schrauben im Motorraum eine Mutter?

    👉 JA – in der Regel schon.

    • Die Schrauben gehen von innen nach außen
    • Im Motorraum sitzen Muttern auf Stehbolzen bzw. Schrauben
    • Nicht selbstsichernd
    • Nicht fest fixiert
    • Müssen beim Lösen und Anziehen gegengehalten werden

    Wo genau?

    • Hinter:
      • Bremskraftverstärker
      • Batterie / Batterieträger
      • ggf. Luftfilterkasten

    🔧 Werkzeug:

    • Innen: Torx oder 13 mm
    • Motorraum: 13 mm Nuss + Verlängerung
    • Oft 2 Personen hilfreich

    4️⃣ Einbau – ganz wichtig ⚠️

    • Rissursache prüfen!
      • Häufig:
        • schwergängiges Kupplungsseil
        • schwergängiger Nehmerzylinder
    • Neue Halteplatte nur einbauen, wenn das Pedal leicht geht!
    • Schrauben:
      • erst handfest
      • dann über Kreuz anziehen
    • Kupplung nach Einbau mehrfach durchtreten, bevor alles wieder verkleidet wird

    5️⃣ Typische Drehmomente (Richtwert)

    Falls du keinen Renault-Wert hast:

    • M8 Schrauben: 22–25 Nm
    • M10 Schrauben: 40–45 Nm

    6️⃣ Ehrlicher Hinweis aus der Praxis

    Viele Trafic-Fahrer:

    • verstärken die neue Halteplatte
    • oder schweißen eine Unterlegplatte aus Stahl dahinter
      → sonst reißt das Plastik nach 1–2 Jahren wieder

    Wenn du willst, sag mir:

    • Trafic I oder II
    • Baujahr
    • Seil- oder Hydraulikkupplung

    Dann sag ich dir exakt, welche Schrauben wo sitzen und ob du im Motorraum Batterie / BKV lösen musst.

    Gruß Micha

    Besten Dank Micha für die ausführliche Beschreibung,

    ich habe sie leider erst eben nach getaner Arbeit entdeckt

    wir haben gerade mit 2 Mann den gerissenen Halter getauscht: 40 min Arbeit mit Grübeln

    Im Motorraum:

    den Kühlwasserbehälter abschrauben, dann kommt man ganz gut an die 3 Muttern M13 ran

    Im Innenraum:

    • Die Tachoverkleidung entfernen und die Verkleidung unterhalb des Lenkrades oben lösen und etwas herunterbiegen. Dann hat man bessere Sicht. Unten ist alles verschweißt . Vom Fußraum dann mit Fummelei den
    • Kupplungsgeberzylinder am Pedal aushängen (geclipt)
    • Pedalrückholfeder vorsichtig entspannen und das lose Ende weglegen, dann hat man bessere Sicht
    • Stecker vom Kupplungsschalter abziehen

    Die Pedalhalterung ist mit:

    • 3 Schrauben / Muttern an der Spritzwand befestigt

    Wenn man weiß wie es geht ist das Teil in 30 min getauscht.

    Da dies anscheinend öfter vorkommt und die Ersatzteile (30 Euro einschl. Feder) überall zu bekommen sind, frage ich mich, wie man so einen Plunder von Renault verbauen kann.

    Ich kann nur jedem, der Probleme mit der Kupplung hat, raten sich zunächst einmal das Kupplungspedal anzusehen, ob es wackelig ist. Dann ist garantiert die Halteplatte gerissen.

    Erst danach den Geberzylinder tauschen. Aber wenn das nicht hilft dann wird es teuer, weil das Getriebe auseinander gebaut werden muß, um an den Kupplungsnehmer zu gelangen. dann kann man bei entsprechenden km auch gleich die Kupplung erneuern.


    Opel Vivaro A ( Trafic 2) 2,5 ltr D, Bj 2014 395.000 km und läuft tadellos

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