P2626 - Kreis Sauerstoffsensor-Pumpstromkorrektion (Bank1, Sensor 1) -Störung/Unterbrechung

Hallo TW, der Fehlercode P2626 bei deinem Renault Talisman bedeutet konkret:

👉 "O2 Sensor Pump Current Trim Circuit / Open (Bank 1 Sensor 1)"

Das ist der vordere Lambda-Sensor (vor Kat, Bank 1, Sensor 1).
Er ist der wichtigste Sensor für die Gemischregelung (Luft/Kraftstoff-Verhältnis).

Was der Code aussagt

• Der Pumpstrom ist Teil der internen Elektronik einer Breitband-Lambdasonde (nicht die einfache Sprungsonde wie hinten im Abgasstrang).
• Wenn die Steuerung merkt, dass der Stromkreis dafür unterbrochen oder außerhalb des Solls ist, wird P2626 gesetzt.

Typische Ursachen

1. Defekte Lambda-Sonde (Bank1, Sensor1) → häufigster Grund.
   • Auch wenn die Echtzeitwerte „reagieren“, kann der Pumpstromteil defekt sein, was im Live-Graph nicht auffällt.
2. Kabelbruch oder Übergangswiderstand im Kabelbaum → besonders in der Nähe des Steckers oder an Scheuerstellen.
3. Korrodierter Stecker oder Feuchtigkeit im Kontakt.
4. Kurzschluss im Kabelbaum (z. B. Massekontakt).
5. Seltener: Motorsteuergerät (ECU) Problem, wenn die Ansteuerung nicht stimmt.

Dein Hinweis ("Sensor reagiert bei Gas geben")

Das zeigt nur, dass er grundsätzlich ein Signal liefert.
Das Problem betrifft aber den internen Pumpstrom-Kreis, und da kann er durchaus fehlerhaft sein, obwohl er noch reagiert.

Vorgehen zur Eingrenzung

1. Stecker der Lambdasonde trennen, Kontakte auf Grünspan, Korrosion oder verbrannte Pins prüfen.
2. Kabel durchmessen → Durchgangsprüfung von Stecker bis ECU.
3. Falls Kabel/Stecker unauffällig → Sensor tauschen.

👉 In 90% der Fälle ist tatsächlich die vordere Breitband-Lambdasonde defekt.

Gruß Micha