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  1. Renaultforum.net
  2. Witzeecke

Laguna2 Turbo Motor heiß

  • master242
  • August 13, 2021 at 8:34 AM
  • Closed
  • master242
    Beginner
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    7
    • August 13, 2021 at 8:34 AM
    • #1

    Hallo, bei meinem Laguna wird der Motor heiß. Heizung bleibt kalt. Thermostat wurde getauscht. Lüfter springt an. Aber Auto wird trotzdem heiß. Kein Wasserverlust. Wasserpumpe? Bitte um Hilfe

    Grüße

    • Quote
  • Multiman
    Fortgeschrittener
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    350
    • August 13, 2021 at 9:04 AM
    • #2

    Werden denn die Schläuche am Kühler warm?

    Wird der Kühler über alle Bereiche warm? Mal Kühlerdicht eingefüllt?

    Der Lüfter springt auch an, wenn die Klima an ist, das hat dann nichts mit der Motortemperatur zu tun.

    Renault Laguna 1.6l 16V 107PS Privilege Limousine BJ 2001 Silber Metallic

    Skoda Fabia 1,4l TDi 3Zyl 75PS Kombi BJ 2005 Gelb
    ----------
    Zwei-Räder:
    Suzuki GS 500 E 46 PS BJ 92 Deep Purple Metalic
    Kawasaki GPX 600 R 85 PS BJ 91 Schwarz

    • Quote
  • Divorcedaddy
    Intermediate
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    422
    • August 13, 2021 at 4:36 PM
    • #3

    Mal ganz banal...

    Entlüftet hast du??

    Und auch den richtigen Frostschutz verwendet?

    Und auch ausreichend?

    Oder wie Multman gefragt hat: mal Kühlerdicht verwendet?

    Beiden alten Renaults ist hin und wieder der Kühler versottet/verschlamt..das waren ähnliche Symtome.

    Geh mal sytematisch ran..und zwar ganz Old-School,

    fühl ganz einfach mal mit der Hand ob und wo der Warm wird...bekommen die Schläuche zur Heizung und der Kühler überhaupt "Wärme".

    Gruß

    Michael

    P.S. spudelt was im Ausgleichgefäss??

    Renaultfahrer von: R 5,9,11,18,19,25,Safrane, Megane und Laguna :evil:

    • Quote
  • Paseman
    Master
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    74
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    2,305
    • August 15, 2021 at 1:46 PM
    • #4
    Quote from Divorcedaddy

    Mal ganz banal...

    Entlüftet hast du??

    Und auch den richtigen Frostschutz verwendet?

    Und auch ausreichend?

    Oder wie Multman gefragt hat: mal Kühlerdicht verwendet?

    Beiden alten Renaults ist hin und wieder der Kühler versottet/verschlamt..das waren ähnliche Symtome.

    Geh mal sytematisch ran..und zwar ganz Old-School,

    fühl ganz einfach mal mit der Hand ob und wo der Warm wird...bekommen die Schläuche zur Heizung und der Kühler überhaupt "Wärme".

    Gruß

    Michael

    P.S. spudelt was im Ausgleichgefäss??

    Display More

    Beim F4RT verschlammt aber nix mehr, sofern silikatfreies Kühlmittel verwendet wurde. Einzig Kühlerdicht könnte was verstopfen. Aber normalerweise hast in den Motoren kein Schlamm.

    Wann war der letzte Zahnriehmenwechsel (Intervall 5 Jahre/120.000 km) und wurde da die Wasserpumpe mit gewechselt?

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

    • Quote
  • Divorcedaddy
    Intermediate
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    • August 15, 2021 at 5:20 PM
    • #5
    Quote from Paseman

    Beim F4RT verschlammt aber nix mehr, sofern silikatfreies Kühlmittel verwendet wurde. Einzig Kühlerdicht könnte was verstopfen. Aber normalerweise hast in den Motoren kein Schlamm.

    Wann war der letzte Zahnriehmenwechsel (Intervall 5 Jahre/120.000 km) und wurde da die Wasserpumpe mit gewechselt?

    Hallo Paseman,

    ich habe das selber noch nicht gebabt, aber gerüchteweise hat man einen ähnlichen Effekt wenn nicht geeignete Kühlerflüssigkeiten gemischt werden.

    Die geelieren irgenwie...

    Gruß

    Michael

    Renaultfahrer von: R 5,9,11,18,19,25,Safrane, Megane und Laguna :evil:

    • Quote
  • Paseman
    Master
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    74
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    2,305
    • August 15, 2021 at 7:59 PM
    • #6

    Nicht nur gerüchteweise sondern tatsächlich flockt, wahrscheinlich das Silikat, es aus wenn man silikatfrei und -haltig mischt. Dann hilft nur noch eine Komplettspühlung des Kühlsystems. Das würde man aber im Ausgleichsbehälter sehen und wäre definitiv aufgefallen.

    Laguna 2 Ph II 2,0 16V Turbo GT 284 PS mit Grundausstattung in Glacier-Blau
    Fahrzeugstatistik:
    - Ford Escort CL 1,4, 71 PS, Bj. '90 (35 TKm gef.) - R19 Ph I 1,7, 75 PS, Bj. '89 (70 TKm gef.) - R19 Ph II 1,8, 88 PS, Bj. '93 (130 TKm gef.)

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