Nö, das ist nur wegen der Ansauglautstärke drin. Ich wollte den auch rausmachen und die Ansaugwege neu verlegen. Ist wohl ein größeres Projekt. Zuvor muss aber wohl die innere Radhausschale ab und da hab ich mich noch nicht dran getraut.
Mahlzeit, ich fahr schon seitdem ich den Laguna hab ohne den Rsonanzkasten rum.
Ich hab einfach vorne die Steckverbindung getrennt (bei der Batterie unter dem Deckel).
Verbrauchsmäßig hab ich da nix gemerkt (positiv sowie negativ) aber der klang ist dann ab ca 3500 umdrehungen bzw beim Kickdown richtig geil, da hörst du richtig wie er einmal tief einatmet und dann losballert 
Und wenn die Grünen mal stressen sollten, kann man das einfach fix wieder zusammenstecken 
Es gibt beim Laguna, ich meine bei den Motorisierungen unter dem 2.0er, keine ordentliche Lösung für Sportluftfilter mit einem Pils etc. weil, der Wagen gebaut wurde um leise und ruhig zu sein. Ab dem 2.0er aufwärts hört man mehr vom Motor.
Wenn man natürlich auf viel Sound wert legt ist man leider im renault Rennstall etwas verkehrt, ein Golf kann einem dann mehr bieten.
Ich fahr seit 2 monaten ohne den kasten und muss sagen das ich ihn niewieder reinmachen möchte, und zum spritverbrauch: kann ja sein das er weniger braucht aber das geräusch ist so geil das man immer zufeste auf dem ganz rechten pedal ist. so im 2ten gang bei 50 aufn pinn ist einfach nur geil.
Mit nem Pilz .... wäre ich Vorsichtig @ Jon
Weil du kannst dadurch zwar "Luft" reinbekommen in den Motor..... aber diese Mehrluft muss auch wieder Raus (sprich Auspuff) ein weiteres Problem ist auch wenn du vor dem LMM eine Pilz reinmachst ...... Werden die Einspritzmengen auch verändert..... und das nicht unbedingt zum possitiven....im Gegenteil.
Achso.... und so nen Pilz ..... bekommst heutzutage an aodernen Autos nicht mehr eingetragen.....außer es mag mal wieder ein Golf sein.
Mit der Eintragung diskutiere ich auch grad mit der DEKRA .... wollte an meinem Dicken Indianer aus so einen Pilz von KN 57i. Da Kostet der Pilz ca 429.-€ im Handel....und würde den dann nichtmal Eingetragen bekommen.
Ich stehe ja auch nicht auf Veränderungen am Motor bzw. Aggregate am Motor. Ich meinte es nur aus der Sicht eines tuners, das in dem Fall der Laguna nicht so zum tunen ist, wie manche meinen
Ich hab heute meinen K&N-Luftfilter eingebastelt, dabei dachte ich mir dann, dass den alten noch nie einer gewechselt hat (Vorbesitzer ist ja auch nur 43000 km gefahren in 8 Jahren :D). Der Resonanzkasten ist das komische Ding, was rechts neben dem Motor sitzt? Kann man den komplett rausnehmen? Also inkl. des Schlauches nach vorn?
Genau, der ist gemeint. Der soll mit dem Schlauch rausgenommen werden und der Filter soll dann reingesteckt werden.
Ich bin nicht so überzeugt von der Sache
Wenn man den Kasten rausnimmt, macht es dann Sinn, die Ansaugung mit nem flexiblen Rohr nach vorn zu verlagern? Der Filter sitzt ja im Kasten hinter dem Resonanzkasten und kriegt dann ja quasi die warme Motorenluft ab... Da macht es doch mehr Sinn, nen Schlauch draufzufrimmeln, der nach vorn geht und frische Luft von außen holt oder?
Allerdings werd ich den Kasten dann in der Mittagspause mal rausbasteln und ohne nach Hause kutschen. Mal sehen, wie es klingt.
Meinst du etwa soooo?
Merkt vom fahren her keinen Unterschied, aber es klingt einfach nur noch böse...
Genau... Baumarkt???
Wohin hast Du es nach vorn verlegt?
Das ist 100mm Aluflex Schlauch aus dem Lüftungsbau.
Der Schlauch geht neben der Batterie nach unten hinten die Lufteinlässe an der Stossstange.
Ich bilde mir ein, dass der Wagen jetzt oben raus besser zieht. Also bei 170km/h voll aufs Gas und er kommt einfach besser als mit dem original Schlauch.
Was fährst du? 1.6 16V oder was für einer ist es?
Gäbe es den Schlauch auch im Baumarkt???
1.6 16V ?!?! Jetzt fühlt sich mein Dicker aber beleidigt.
Nein, ist der 2.0 16V 135PS.
Im Baumarkt hab ich hier keinen passenden Schlauch gefunden. Die haben hier zum einen nur Schläuche aus Plastik und nur bis 80mm.
Ja sorry, auf meiner Abdeckung steht halt 1.8 16V und wenn dann da nur 16V steht, dann weiß man das nicht 
Meinst du etwa soooo?
Merkt vom fahren her keinen Unterschied, aber es klingt einfach nur noch böse...
Respekt super gelöst, hatte ich bei meinem auch schon mal vor..... nachdem der KN -Filter drin war..... und ich weiß wie sich das anhört ohne diesen resonanzkasten 
beim 2,0 16v
Aber der Luftfilter ist da nicht drin oder???? wegen dreck in motor
Der Luftfilter ist links in dem Kasten wo der Aluschlauch festgeklemmt ist.
Aber der Luftfilter ist da nicht drin oder???? wegen dreck in motor
Nöö, der sitzt da, wo das Flexrohr auf andi's Bild rangeht.
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