Kaufempfehlung Megane Plugin?

Hi,

Erst einmal vorab, ein frohes neues allen Usern hier. Ich bin der neue, und Mal schauen, vielleicht komme ich öfters.. ?

Wenn dieser Beitrag hier falsch ist, bitte an den richtigen Platz verschieben...

So, zur Sache.

Ich bin am überlegen mir einen Megane GT Plugin zuzulegen. Die Förderung macht es interessant.

Da ich allerdings keine Möglichkeit habe das Fahrzeug zu laden, bzw. Nicht 20 KM Umweg mache dazu, würde ich den Wagen gerne wie einen steckerlosen hybrid betreiben wollen.

Leider finde ich nirgends Angaben ob das möglich ist, bzw. was der Wagen dann verbraucht. Mein Fahrprofil ist 90% Bundesstrasse mit diversen Kreisverkehrenn und 10 % Innerorts. 30-40 km habe ich an Arbeitsweg, eine Strecke.

Ich bin ein vorausschauender und ruhiger Fahrer... So mancher Heizer bezeichnet mich gerne als Verkehrshindernis... ?

Gibt es hier Erfahrungswerte zu meinem Anliegen?

LG aus NRW

Zitat von Multiman

Wird dir wohl keiner sagen können, da eher ältere Modelle im Einsatz sind.

Einfachste Weg wäre aber zum Händler zu gehen Interesse verkünden und für 1 Woche/Monat das Auto zu leihen.

Dann weißt du genau ob es zu dir passt oder nicht.

Ja... So hatte ich es damals bei VW gemacht. Hier in der Gegend lässt sich da kein Händler drauf ein.... Auch nicht gehen eine Leihgebühr...?

Zitat von alex_h

mal ein Zitat aus

Autozeitung:

"[...] Je nach Betriebszustand und Leistungsforderung läuft der Mégane E-Tech als serieller Hybrid, bei dem die Vorderräder stets elektrisch angetrieben werden und der Strom dafür bei niedrigem Ladestand der Batterie durch den Verbrenner erzeugt wird. Über das intelligent gesteuerte Multi-Mode-Getriebe kann der Mégane E-Tech aber auch gleichzeitig per Vierzylinder und E-Maschine angetrieben werden (Parallel-Hybrid). [...]"

autozeitung.de - renault-megane-grandtour-e-tech-plug-in-160-test

und Focus:

"[...]Einen echten „Lade“-Modus, bei dem der Verbrenner die Batterie füllt, gibt es beim Mégane nicht. Das „E-Save“- Programm hält den Status quo und den Ladestatus der Batterie bei 40 Prozent. Wer selbst mithelfen will, Strom in die Zellen zu pumpen, nutzt den B-Modus mit der maximalen Rekuperation. Mit ein etwas Voraussicht kann man so auf den Einsatz der mechanischen Bremse verzichten.[...]

"

Alles anzeigen

Danke fürs raussuchen.... ?

Aber das beantwortet die Fragen leider nicht zu meiner Zufriedenheit.... ?

Ich erinnere mich noch an das fahren des DS5 hybrid.... Sowas suche ich.... ?