Motor läuft unrund im Stand plus Geräusch

Hatte vor einer Woche das gleiche Problem, Nockenwellen Rad /Einlass das rechte Rad /vorne hab es gewechselt und schon war ruhe.Hatte mit einmal genagelt wie ein Diesel aber nur wenn er warm war

Stone069

Kann man das als "unbedarfter" selber machen? Hab nen 2003er 1.8 16 V, und der klappert im Stand auch wie ein oller Diesel, wenn er warm ist... Meine Fähigkeiten in Bezug auf Viertakter sind jedoch beschränkt, motorentechnisch bin ich eher bei Zweitaktern aus Suhl, Zwickau und Zschopau bewandert. Neuen Zahnriemensatz samt Wapu und Spann- sowie Umlenkrolle hab ich da.

Gruss

Mutschy

Erstmal brauchte das Arretier Werkzeug für die Nockenwellen und Kurbelwelle ,dann das Werkzeug um beide Nockenwellen fest zu machen die Einlass ist mit 100Nm angezogen.Für jemand der sich damit nicht auskennt würde ich es lassen selber dran rum zu Doktern.Dann noch Zahnriemen wechseln Kurbelwellen rad runter erstmal neue Schraube da es eine Dehnschraube ist und 40Nm +120 grad da ist Power drauf.Ansonsten 1 Stunde Arbeit mit Kaffeepause

Hmm. Das klingt wohl danach, dass ich mir Hilfe suchen muss ? Aber danke für den Umriss der Arbeit. Mal in den örtlichen freien Werkstätten nachfragen. Wenns wirklich nur ne gute Stunde is, sollte es ja nicht gar so teuer werden Beim Mégane (1 Ph2, 1.4 16V) haben alle dankend abgelehnt ("Das lohnt nicht mehr") oder Preise aufgerufen, dass ich keine Lust mehr hatte (1.000€+x). Der hatte immerhin 272.000 km auf der Uhr ?

Gruss

Mutschy

Zitat von Stone069

...Ansonsten 1 Stunde Arbeit mit Kaffeepause

1 Stunde Arbeit für einen kompletten Zahnriemenwechsel - das will ich sehen!

Ich glaube die 1 Stunde hört sich ein wenig zu ambitioniert an

mein freier KFZ Meister hat mir 3 h in Rechnung gestellt, komplett mit WP, ich war zufrieden.

Sorry habe mich falsch ausgedrückt 1 Stunde reinen Zahnriemenwechsel mit Wapu klar dauert es etwas länger.Muss ja erstmal Unterfahrboden weg ,Wasser ablassen und Wapu ausbauen ,neue wieder rein.Max 2 Stunden ,klar Werkstatt die haben Stundenlohn

Bin etwas Laguna gestört,habe diese Arbeiten schon etliche male gemacht und habe natürlich das ganze Werkzeug dafür sprich für das Arretieren usw.. . Habe mein eigenen Motor bei 137Tkm ausgebaut und ihn komplett Zerlegt und neu aufgebaut sprich neue Kolben/Kolbenringe,Ventile/Ventilschaftdichtungen ,Kupplung usw.. weil mir einfach danach war

Arbeitsbedingt bin ich noch nicht dazu gekommen, hier mal zur Werkstatt zu gehen. Sorry dafür.

Also kann ich all in mit etwa 2...3 h Arbeit rechnen? Zuzüglich Material, versteht sich.

Ist der Wechsel des Zahnriemens samt Wapu usw so viel einfacher als beim 1.4/1.6 16V ausm Mégane? ? Dort sollte es um die 1k€ kosten, deswegen frage ich.

Gruss

Mutschy

Beim freundlichen sollte meiner 1.1k€ kosten.

Bei einer Freien 280 € für Wechsel und Einbau ,inkl. neuem Frostschutz und entlüften und Ersatzwagen für diesen Tag, etc.pp.

Die Hardware hat mich bei wirklich namenhaftem Hersteller 108.99 € gekostet.

Gruß Micha

Zitat von mutschy

Arbeitsbedingt bin ich noch nicht dazu gekommen, hier mal zur Werkstatt zu gehen. Sorry dafür.

Also kann ich all in mit etwa 2...3 h Arbeit rechnen? Zuzüglich Material, versteht sich.

Ist der Wechsel des Zahnriemens samt Wapu usw so viel einfacher als beim 1.4/1.6 16V ausm Mégane? ? Dort sollte es um die 1k€ kosten, deswegen frage ich.

Gruss

Mutschy

Der Megane ist halt sehr verbaut ,alle auf engstem raum ,bei dem Laguna kann man ja fast drin stehen (spass)