Wie oft Ölwechsel ?

Im Heft steht aber ein Intervall von 15.000km, bei erschwerten Bedingungen sogar nur 7500km. Was davon nun stimmt: KEINE AHNUNG.
Ich richte mich nach der Service-Anzeige im Cockpit, denn dafür hat man das schließlich auch.

Bei mir gibt es 15000Km und 30000Km wen ich richtig gesehen habe.

Jepp, der Benziner hat n 30tkm Intervall.
Ich finde es für einen Diesel etwas schwach, dass dieser alle 15tkm zum Service soll.
Diesel werden ja gerade von Vielfahrern gekauft und wenn diese alle 15tkm in die Werke müssen, lohnt sich der Ausfall gar nicht.

Das hat Renault ja auch extra gemacht, als die gemerkt haben das alle 30tkm die Autos weniger in die Werkstatt kamen.

VW hat ja schon zurückgerudert und nun alle 30tkm und Motoren mit Longlifeöl sogar alle 3 Jahre nur den Ölwechsel veranlasst. Daran sieht man ja, dass das mit den Ölwechsel ein Vorwand ist um Kohle in der Werke zu machen.

Wenn ich eine Werkstatt hätte, würde ich es genauso machen. Aber wie viel Öl man dabei sparen würde... Dann wären die Mineralölpreise und somit die Spritpreise sicher auch etwas günstiger.

Ich lasse meine Ölfüllung jetzt auch mal etwas mehr als 30tkm drin, schütte nur nach.

Und nochmal auf die no-name Öle zurück zu kommen:
Eine no-name Marke aus dem Supermarkt verarbeitet doch kein Öl!
Die kaufen Überproduktionen auf und kleben ihr Etikett drauf mehr nicht!

Zitat von Jon Stazel

Jepp, der Benziner hat n 30tkm Intervall.
Ich finde es für einen Diesel etwas schwach, dass dieser alle 15tkm zum Service soll.
Diesel werden ja gerade von Vielfahrern gekauft und wenn diese alle 15tkm in die Werke müssen, lohnt sich der Ausfall gar nicht.
!

Ich sag ja bei mir steht einmal 15tkm und danach kommt die 30tkm. Ich muss mir das nochmal angucken aber ich kann mir sicher sein das es bei mir so wa.

Ich spiele aber auch auf den Laguna 3 an, dort sind alle egal ob Benziner oder Diesel auf die 15tkm Marke runtergestuft worden.
Sicherlich nicht weil die Motoren so schlecht sind, sondern damit die Werken Kohle machen.

Zitat von Jon Stazel

Ich spiele aber auch auf den Laguna 3 an, dort sind alle egal ob Benziner oder Diesel auf die 15tkm Marke runtergestuft worden.
Sicherlich nicht weil die Motoren so schlecht sind, sondern damit die Werken Kohle machen.

Achso, ja dazu kann ich dir nichts sagen! Dachte jetzt du meinst unseren 2er Gurken...

Mein Autogas-Umbauer meinte, dass die Motoren im 3er, seit die mit Nissan zusammen entwickeln, nicht mehr so dolle sind, wie die im IIer. Gerade was die gehärteten Ventilsitze angeht und ähnliche Vorbereitungen für LPG. Nissan wäre wohl n ziemlicher "Weich"bauer. Kann gut sein, dass sie deshalb den Ölwechsel wieder auf 15T km-Intervalle geschraubt haben.

Ansonsten meinte die Werkstatt beim letzten Wechsel (knapp 20T km): "Das ist ja so gut wie neu :D".

Zitat von Jon Stazel

Ich spiele aber auch auf den Laguna 3 an, dort sind alle egal ob Benziner oder Diesel auf die 15tkm Marke runtergestuft worden.
Sicherlich nicht weil die Motoren so schlecht sind, sondern damit die Werken Kohle machen.

Da bin ich ja froh das es auch andere gibt mit den 30000km Wechselintervallen und dem BilligÖl.

Kürzere Wechselintervalle wahrscheinlich auch wegen dem dreckigerem diesel bzw. in Frankreich wegen dem hohen Anteil an Biozeug. Dadurch kommt bestimmt mehr Ablagerungen in den Motor.

Zitat von smokin76

Also bei 10km im Jahr, dann reicht Dir doch sicher auch n Fahrrad

Ich wechsel auch 1x im Jahr. Egal ob 15T oder 25T km. So hoch sind die Kosten nicht und mir ist es lieber.

Würde schon, aber Mann ist eben Faul...

Ich hab zwar nen Benziner..... und Man(n) darf auch ein 5/40 fahren beim Laguna... muss kein 5/30 nur dann ist zu beachten das der Ölwechsel dann alle 15Tkm fällig ist....
Bin zwar kein "Freund" von Pit Stop....... aber dort mache ich zur Zeit bei allen unsern Autos nur und wie gesagt nur den Ölwechsel.....

für 59.- Euro .... 5/40 inkl. Filter und Arbeitszeit..... und bei 5,3 Liter Füllmenge finde ich das sehr günstig....

Klar selber machen wäre noch günstiger... aber ohne Bühne auch Sauerei.... brauch ich nicht mehr.

Zitat von ruun20

Zitat von »Stefan84«

Bei mir ist er auch wieder auf 30.000 zurück.

Zitat von ruun20

Ist ja auch normal beim Benziner, der hat doch n 30ter Inetrvall, oder?
VG

30tkm oder 2Jahre.

Laut Wartungsvorgabe alle 2 Jahre oder 30 TKm für meinen 1,9er Diesel. Völlig ausreichend bei derzeitigen 225 TKm.

meiner is es mir wert ihm alle 10tkm frisches Öl zu genemigen...

andere kaufen sich gefühlte alle 10tkm ein neues Handy..ich hab noch mein altes......und es funzt auch.Und einen Motorder schön surrt...

Zitat von smokin76

Mein Autogas-Umbauer meinte, dass die Motoren im 3er, seit die mit Nissan zusammen entwickeln, nicht mehr so dolle sind, wie die im IIer. Gerade was die gehärteten Ventilsitze angeht und ähnliche Vorbereitungen für LPG. Nissan wäre wohl n ziemlicher "Weich"bauer. Kann gut sein, dass sie deshalb den Ölwechsel wieder auf 15T km-Intervalle geschraubt haben.

Zitat von smokin76

Ansonsten meinte die Werkstatt beim letzten Wechsel (knapp 20T km): "Das ist ja so gut wie neu :D".

Du darfst aber nicht Vergessen das wir Gas Fahrer eh weniger Schadstoffe im Öl haben......hatt also nur indirekt mit dem Wechselintervall und nach 20 tkm schaut mein öl immer noch gut aus...... das liegt vorallem am Gas.... und nicht am Öl.
Leider werden wir nur dafür nicht vom Staat belohnt das wir GasFahrer Co neutraler fahren wie Benziner... geschweige die Ölbrenner fraktion.
Gruß Wolle