Reifenfrage

ne lieber besser die 225/45 bevor ich noch probleme mit der heimischen kiberei (polizei) bekomme
das wärs mir nicht wert, da eine größere strafe wegen der kleinigkeit zu zahlen

aber danke für den link.

leute mich hätte kurz folgende thematik interessiert:

wann und unter welchen umständen nutzt sich das profil eines reifens, egal ob winter - oder sommerreifen am schnellsten ab?

also eher bei autobahnfahrten oder bei fahrten auf der landstraße oder bei fahrten im ortsgebiet?

Das kann man so pauschal net sagen. Eigentlich immer bei schlüpfrigem Untergrund, also da, wo die Reifen den meisten Abrieb haben, z.B. Schotter oder Sand. Da wirkt der Sand wie halt Sandpapier.

da ich dachte, dass man generell sagen kann das wenn man sagen wir mal die meiste zeit nur autobahnfahrten hat sich das profil der reifen eher langsamer
reduziert, als wenn wan ständig ortsgebiet (also mit bremsen, gas geben, kurven) etc. fährt.

Bei Autobahnen weniger, es sei denn, man lässt die Räder öfter durchdrehen. Denn bei Beton hat der Reifen den größten Grip.

Ich denke eher Autobahn am wenigsten, dann kommt das Ortsgebiet und dann die Landstraße, aber generell würd ich das nicht so sagen, denn es kommt vom Fahrstil/Luftdruck/Spureinstellung etc. ab.

Es hängt auch viel davon ab wie man fährt und welches Auto.

Bist du nur im Stadtverkehr unterwegs und fährst "normal", kann ein Sommerreifen locker 4-5 Sommer reichen.
Fährst du sportlich, gerade auf Landstrassen etc. kann der Reifen schon nach 2 Sommern runter sein.

Der Verschleiss auf der Autobahn steigt auch mit steigender Geschwindigkeit. Wer also immer Vollgas unterwegs ist, verbraucht auch seine Reifen mit Vollgas.

also hatte vorab teilweise recht und hab in die richtige richtung quasi gedacht

Zitat von andi86

Bist du nur im Stadtverkehr unterwegs und fährst "normal", kann ein Sommerreifen locker 4-5 Sommer reichen.
Fährst du sportlich, gerade auf Landstrassen etc. kann der Reifen schon nach 2 Sommern runter sein.

Haha, kenne einen, der braucht alle 2 Monate neue Reifen

40-50tkm ist aber ein gutes Alter für Reifen, besonders für Winterreifen.

Meine vorderen Sommerreifen auf dem 135 PSer haben immer so um die 25-30tkm gehalten, allerdings auch sehr sportlich gefahren.

Es kommt natürlich auch immer auf den Reifen an. Die einen haben eine sehr harte Gummimischung und halten entsprechend lange. Andere sind eher weich und auf perfekten Grip ausgelegt, die nutzen sich auch schneller ab.

Hankook

So gehts mir mit dem Dunlop SP Sport Maxx. Super geiler Grip, nass wie trocken, aber nach 2 Sommern ist der vordere Satz runter.
Wir jetzt durch zwei Uniroyal Rainsport 2 ersetzt, mal sehn wie die so sind. Bei 180€ für zwei neue Reifen in 235/35 ZR19 konnte ich nicht nein sagen.

knicke
Hatte vorher die Hankook V12 Evo in 225/45 R17 drauf und das war ein toller Reifen, nur der Verschleiss war etwas hoch.

andi:
ich hatte beim Kauf des Laguna auch die Sport Maxx von Dunlop drauf, und habe diese dann ebenfalls durch Uniroyal RainSport 2 ersetzt
Die Unis sind auf jeden Fall eine ganze Ecke leiser im Abrollgeräusch.

Zitat von falscher_fuffzger

Wir reden ja auch nicht von so einer Kompromiss lösung wie Ganzjahresreifen....
@ Knicke

ist ja wie beim Mopedfahren.... und dort ist der Verschleißunterschied am krassesten

auf meiner offenen CBR habe ich alle 2,5tkm nen neuen HA Reifen gebraucht ... auf der GSF das gleiche Profil usw.. aber dann nur alle 8-10tkm.

und so ist es mit den Autos auch.

Haben den Hankook als Sommerreifen auf dem Hyundai drauf, die taugen bei Nässe nix und sind nach 25.000 km abgefahren. Sind 185-iger.

Kann mich noch an Zeiten von 145-iger erinnern, da galt der 175-iger schon als Breitreifen.