Welche Lambdasonde für F4P 770 120PS/88KW 1.8 16V

Hallo,

eine Lambdasonde lässt sich mit normalen Werkzeug wechseln ( Maulschlüssel).

Zu den Orginalnummern kann ich nur einen Tip geben ich fahre zum Händler und sage was ich brauche und möchte einen Kostenvoranschlag auf diesem stehen die Teile und auch die Teilenummern.

Wenn es für dein Fahrzeug mehr als eine Lambdasonde gibt musst du anhand der Diagnose herrausfinden welche Kaputt ist. ( ja es ist möglich das man 2 hat eine vor und eine nach dem Kat)

Hallo Biker

Eine Menge Fragen hast du da...

Also der Laguna hat 2 Sonden - eine vor und eine nach dem KAT.
Die vor dem KAT ist zur Steuerung der Einspritzung (bei dir wahrscheinlich defekt).
Die hinter dem KAT dient nur der Kontrolle bzw. Überwachung der KAT-Funktion.

Beim 1.8 16V muss zum wechseln der Vor-KAT Sonde die Ansaugbrücke runter und man braucht eine lange Lambdasonden-Nuss da die Sonde im Krümmer "versenkt" eingebaut ist - mit einem Maulschlüssel keine Chance dran zu kommen!

Außerdem brauchst du für die Ansaugbrücke Nüsse mit Außentorx bzw. E-Profil.

Die richtige Sonde vor dem KAT wäre für deinen Wagen diese hier: http://www.mister-auto.de/de/lambdasonde…58!006!046.html
Die passende Nuss gibts hier: http://www.ebay.de/itm/BGS-Lambda…UQAAOSwj0NUbNp9

Lambdasonde wird meistens nicht angezeigt, da die Sonde ja noch arbeitet aber eben keine korrekten Werte bringt bzw. sehr verzögert.
Wenn der AU Tester am Auspuff einen Lambdawert außerhalb der Toleranz misst, kannst davon ausgehen dass es auch wirklich so ist.

Zitat von Biker1200

Moin ich habe da mal "ein altes Thema",es geht um die Lambdasonde bei mir.
Meine soll nach dem TÜV Injenör defekt sein,laut sein AU Diagnosegerät.Jedenfalls war der Balken im Display von der Lambdasonde rot geblieben und hat einfach nicht "umgeschaltet" auf grün.Wenn ich ehrlich bin hatte ich diese Vermutung schon seit längeren,da mein Laguna etwas nach nicht verbrannten Benzin riecht,wenn er kalt ist.Auch qualmt es einwenig am Anfang der Fahrt im Zusammenhang mit dem Geruch.
Wir waren eigentlich wegen TÜV vom Wohnwagen dort,also sollte der Laguna (ist nächsten Monat mit TÜV fällig) schon warm gewesen sein.Daran kann es also nicht gelegen haben,an der Temperatur.
Nun meine Frage (die Sonde wechseln ist kein Hexenwerk),aber welche benötige ich für einen Motor F4P 770 (88KW/120PS)? hat jemand die original Artikelnummer von Renault,damit ich da vergleichen kann.
Ich lese auch andauern das es eine Sonde vor und hinter dem KAT gibt,was ist den nun verbaut an Sonde beim Laguna? Habe noch nicht unter dem Laguna schauen können,gestern zu nass und heute ist meine Freundin zur Arbeit damit.
Denke das ich einen 4poligen Stecker benötige,bekomme ich die Sonde mit "normalen" Werkzeug heraus.

was für eine Fehlermeldung zeigte er denn im Display deines Laggi?

er meinte wohl, dass das Gerät des Prüfers einen nicht akzeptablen Wert gemessen hat, nicht der Wagen selbst.
bei AU wird ja oft irgendwie visualisiert wo der SOLL-Wert sein müsste und das ist dann "im grünen Bereich" oder nicht. oft leuchtet dann dort irgendwas größeres grün oder rot auf, damit man das auch 3 Meter entfernt erkennt.

er schrieb ja auch im anderen Post, dass Fehlerspeicher leer war.